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開拓者
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版

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購買時間2020年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間,我最滿意的就是開拓者的空間?赡芎妥陨淼纳砀唧w重有關(guān)系,我們家基本都是高個子,祖祖輩輩遺傳下來的良好基因,在我們身上有了很好的體現(xiàn)。買房子買大的,買車子我們首先看的就是內(nèi)部空間。開拓者這個車,不管是外觀還是內(nèi)部空間都很大,外觀霸氣,內(nèi)部空間寬敞,這是我最滿意的。平時出門的時候也比較方便,我覺得空間大的車子在身體的舒適度上面有了很大的體現(xiàn),開車的時候膝蓋不會挨著主控臺,頭頂不會挨著車頂,視線也沒有遮擋,開車的時候還是比較舒服的。儲物空間也設(shè)計的比較人性化,不管是后備箱的空間還是車子里面小的儲物空間,平時都是可以用的到的。比較人性化。
缺點:有一兩個小小的地方不滿意,空調(diào)和內(nèi)飾的顏色我個人感覺不好看,有點丑,另外就是這個儀表盤和中控有點撇,完全沒有科技感,沒有智能化的感覺,這點上和日系車是有很大差距的。
外觀:外觀是這款車的加分項了,國內(nèi)的雪佛蘭車型終于有了美系SUV車型的肌肉感了,尤其是大燈采用了分體式設(shè)計,個人感覺有點兒變形金剛的影子,進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了重新設(shè)計,鍍鉻亮條延伸到大燈兩側(cè),讓整個車看起來更寬,車側(cè)的腰線很有肌肉感,這車要是剮蹭了維修可能是個小問題了,大家看看這款車的后尾燈是不是有點兒蘭博基尼的后尾燈的感覺呢?
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾還比較滿意,和科邁羅一樣的內(nèi)飾風(fēng)格,運動氣息滿滿啊,大愛!
空間:開拓者的駕駛空間、乘坐空間和儲物空整體都不錯,畢竟是五米的大SUV,車內(nèi)的橫縱距離都是足夠的,反正對于我來講,我覺得是完全夠用了。另外7座SUV比5座的優(yōu)勢就是最后一排的空間比較靈活,第三排做人的話肯定不如第二排寬敞舒服,但是一般情況第三排都是人多應(yīng)急使用的,使用概率比較低。如果行李比較多或者有大件的話,第三排可以放倒,儲物空間就會瞬間變的非常大,居家旅行非常實用。還有扶手箱里面是真的大,最好分層放東西,不然空間就浪費了。
配置:開拓者性價比我覺得我買的還是挺合適的,加上置換補(bǔ)貼,優(yōu)惠完了,車價27萬不到,全辦下來30萬不到,提車時候送了一個科爾維特的車模,跟用心。還送了保養(yǎng),服務(wù)態(tài)度方面都很滿意,全是很愉快的一次購車體驗了。
動力:開拓者采用2.0T發(fā)動機(jī)和9AT變速箱 都。動力很強(qiáng),根據(jù)不同的路況切換駕駛模式,讓你對不同的路況應(yīng)對自如,開拓者百公里加速只需要9.4秒,這么大個SUV比加速的話不是它的強(qiáng)項,所以動力這塊沒毛病,起步一點都不肉,超車那都不在話下!還有滿滿的推背感!
越野: 接觸這輛車有一段時間了,從頭至尾在操控方面是從來沒有為難過我的,雖然說車身尺寸比較大,但這輛車開起來特別容易上手。開過我車的朋友也都是這么說的,它的方向極易掌握,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)教也是非常靈活的,盡管是在比較擁堵,車流量比較大的市區(qū),開車也并沒有特別困難,就是平時停車的時候會稍微麻煩一點,畢竟這么大的車身尺寸,想調(diào)動也不是很容易的。
油耗:城市道路:上下班走走停停、等紅燈、堵車的時候油耗有點兒高,最高能到11個左右,畢竟車太重了,還能接受。 市郊道路:快速路和高速油耗還是很滿意的,個人感覺是9速變速箱的優(yōu)勢吧,綜合下來在9-10個油,這個大的車這個油耗還是沒問題的,當(dāng)然了也沒想過能有多省油,畢竟是這個大的車了。
舒適:電動座椅調(diào)節(jié),做起來也很舒服,真皮座椅?照{(diào)制冷效果很不錯,二排有可調(diào)節(jié)出風(fēng)口,整車降溫的速度還是很快的。
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