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開拓者
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版

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購買時間2020年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:基本上都挺滿意的,要必須說的話應(yīng)該是外觀了吧,霸氣硬朗的線條,雖然大部分都說采用家族式設(shè)計,說不出單個的亮點,但是整體組合起來不得不說眼前一亮,一眼就很喜歡,大七座SUV布局合理,這種大型車還是感覺黑色比較顯得高檔炫酷!將近五米的車身,雖然是七座,用不到了后排還可以放倒增加后備箱容積,還可以當五座使用,這次的內(nèi)飾改變了以前我對雪佛蘭內(nèi)飾簡陋的偏見!這個車的內(nèi)飾談不上豪華,但是用料講究,做工精細,內(nèi)飾采用了跑車式風格使人眼前一亮,大氣又兼具時尚感!同時滿足了大部分人的審美!全景天窗顯得整車很亮堂不沉悶!
缺點:不喜歡這個車的內(nèi)飾,設(shè)計感不夠年輕,過于平庸的設(shè)計顯得有點格格不入。雪佛蘭的內(nèi)飾一直都是一個槽點,老氣沒有新意,材料一般,手感不好。這些都是很多人都反應(yīng)的問題。中控的設(shè)計不喜歡,手指一敲,硬邦邦的手感,總覺得和這個車的價格有點不匹配。
外觀:車頭:前臉霸氣十足,鍍鉻亮條把中網(wǎng)一分為二,并延伸到前大燈,拉長車頭造型,顯得車頭很寬,再加上分體式大燈設(shè)計在滿足時尚感的同時又能再夜間保護對面駕駛員設(shè)計的非常貼心,車頭部分的設(shè)計個人感覺是借鑒了大黃蜂; 車尾:采用雙排氣設(shè)計很大氣,后備箱開關(guān)位置低應(yīng)該是考慮到便利性(我買的是3099的沒有感應(yīng)后備箱),后尾燈設(shè)計和科魯澤很像,朋友說晚上尾燈很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用的還是雪佛蘭家族式的雙座艙設(shè)計,說不上驚艷,但也很耐看。儀表中控:中控很科技化,設(shè)計規(guī)整,沒有什么可以吐槽的地方,
空間:空間是一個非常大的亮點,本身就是7座,其實從外觀上都可以看出來,開拓者非常體積非常大,里面的空間也很大,駕駛室坐起很寬松,雖然我只有一米七,七十公斤,我坐上去很寬松,我朋友80多公斤的大漢試了一下也說的這車簡直安逸的板。后排空間也是非常大,平時可以給小孩跳過去跳過來的玩,還有后排空間也超級大,平時放一些工具,漁具,感覺很輕松,以后一家人出去玩,也可以放很多東西,非常實用
配置:新車型剛上市優(yōu)惠不是很大,只有電商的20000置換優(yōu)惠,早買早享受吧,怎么說車也是個貶值的東西,會越來越便宜的。我選擇的是次頂配,309900 RS四驅(qū)悍版,和最高配車型差了2萬,差了一些兒安全配置吧,感覺也就是360全景影像有用,其他功能都用不到,朋友跟我說將來去裝飾店里改裝一個360全景影像就好了,其他配置還是非常齊全的,這里就不一一介紹了,大家可以去汽車之家自己去看吧,個人感覺買SUV還是買四驅(qū)版本,雖然說不一定天天能用的到,但是SUV要是沒了四驅(qū)總感覺是少了點兒什么,個人感覺性價比還是不錯的,最后希望后期不要掉價太厲害了。
動力:2.0的發(fā)動機動力很足了,配合四驅(qū)爬坡坑洼路段全不在話下,9速變速箱換擋平順沒有頓挫感!可能是第一次開這種大型SUV,動力方面很滿意!
越野: 上邊兒我已經(jīng)說了,開這輛車我確實有一些刮蹭,除了倒車入庫的時候,方向盤雖然給予了一定的況量,但是在轉(zhuǎn)彎的時候也會有這個不太好用的問題,感覺太過于靈活了,也許是以前開老車那種不靈活的感覺太印象深刻,所以開這輛車,目前操作還在熟悉中。
油耗:油耗一般,不省油也不喝油。9個油的城市油耗,我看了很多車主的油耗,有低有高,我覺得這還是要跟開車習慣有關(guān)系,我喜歡踩剎車,這個油耗可以接受。
舒適:這款車的舒適性還是可圈可點的,尤其是后排使用了五連桿獨立懸掛在滿足對底盤支撐性的同時又兼顧了舒適性,過小區(qū)的減速帶的時候也不會有彈跳感,底盤對路面的細小的顛簸過濾也很好。
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