一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的外觀。低調(diào)奢華有內(nèi)涵,作為一款全境SUV,高顏值車(chē)車(chē),無(wú)可挑剔。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是油耗了,買(mǎi)的時(shí)候確實(shí)喜歡那種推背感,開(kāi)起來(lái)很舒適,自己開(kāi)了1000多公里以后,感覺(jué)油耗有點(diǎn)高,就是正常上下班開(kāi),代步用,市區(qū)跑的多,所以油耗不太滿(mǎn)意,希望過(guò)了磨合期,油耗能地點(diǎn)。
外觀:外觀是最喜歡的部分,我要多上傳幾張照片和大家分享。車(chē)燈設(shè)計(jì):開(kāi)拓者的大燈設(shè)計(jì)很激進(jìn),極具未來(lái)感,雪佛蘭的設(shè)計(jì)這幾年越來(lái)越大膽了。
內(nèi)飾:純黑的內(nèi)飾雖然很簡(jiǎn)潔大氣,但是總感覺(jué)缺少一些檔次感,這一點(diǎn)有待提升,中控和大屏都很喜歡,最喜歡的是全景大天窗,只要不是很曬,我都喜歡把遮陽(yáng)簾打開(kāi),光線(xiàn)從天窗進(jìn)來(lái),整個(gè)車(chē)內(nèi)都很通透,開(kāi)起車(chē)來(lái)心情舒暢,一點(diǎn)都不壓抑。
空間:像我自己1米86,坐進(jìn)車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)也不憋屈?臻g足夠大,而且2排3排可以調(diào)動(dòng)放倒,很是方便。一家人出去真的是太完美了,而且就算搬個(gè)家也是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置:性?xún)r(jià)比在這個(gè)級(jí)別suv里是最高的吧,國(guó)產(chǎn)的沒(méi)有考慮,合資車(chē)?yán)镞@個(gè)價(jià)位的車(chē)不是缺這就是少那,開(kāi)拓者做到了應(yīng)有盡有
動(dòng)力:這個(gè)車(chē)2.0t的,動(dòng)力杠杠的,超車(chē),沒(méi)得說(shuō),黃金動(dòng)力組合,9at,真的是,我挑不出來(lái)毛病,兩個(gè)字,完美。和一頭猛獸一樣,橫向?qū)Ρ?對(duì)比漢蘭達(dá),要好太多了,沒(méi)得說(shuō),這車(chē)我再市區(qū)開(kāi)的多,開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)模式就夠用了。
越野:
SUV的操控性也這這樣吧,通過(guò)性還是不錯(cuò)的,上個(gè)馬路牙子是毫無(wú)壓力的,主要是輪轂很大很拉風(fēng),車(chē)雖然大但是方向盤(pán)很輕,操控起來(lái)也很方便,至于說(shuō)什么轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位的話(huà)都差不多,現(xiàn)在都用的是電子助力,個(gè)人感覺(jué)都沒(méi)有什么卻別了。
油耗:這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)算是給我吃了一顆定心丸,因?yàn)橹白约簩?duì)于這個(gè)友好也是有一定誤解的,想到美系車(chē)就認(rèn)為一定費(fèi)油,再說(shuō)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上開(kāi)拓者本身也就很大也很重,所以以前還是挺擔(dān)心油耗表現(xiàn)的,不過(guò)我現(xiàn)在覺(jué)得還好,平均下來(lái)在到12個(gè)左右,現(xiàn)在開(kāi)空調(diào)的情況下顯示油耗是12.5。
舒適:舒適性還行懸架啥的調(diào)教的都很好,空調(diào)這些東西都很給力,唯一一點(diǎn)就是這個(gè)二排中間這沒(méi)個(gè)頭枕,這2+3+2顯得很敷衍。2排其他位置坐的都挺舒服,3排空間有點(diǎn)矮。空調(diào)挺給力,哪怕坐最后一排也不會(huì)熱。之前坐過(guò)一輛其他什么車(chē)給忘了,也是個(gè)7座坐第三排有點(diǎn)憋,開(kāi)拓者就還好。
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