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開拓者
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版

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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格31.94萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開拓者這車很大,車身大,空間大。因為之前開的小轎車猛一下子換成這么大的SUV,雖然有一丟丟的小不適應(yīng),但整體感覺真的很爽,開這么大的SUV和小轎車的感覺還是有很大的不一樣的。首先高坐姿在等紅燈的時候俯看兩側(cè)小車,真的是自信心滿滿,這么大的空間不管是駕駛空間還是乘坐空間都很輕松自在,就像是從小公寓一下子換成了大別墅的感覺。還有車身也很大,據(jù)說車長有5米,再加上時尚硬朗的外形設(shè)計,看上去非常霸氣,往路邊這么一停,回頭率超高!之前也看了別克的昂科旗感覺沒有開拓者外觀設(shè)計的更大氣!除了外形和空間的直觀優(yōu)勢外,就是2.0T+9AT的四驅(qū)動力確實(shí)很棒,這在通用平臺應(yīng)該算是很成熟的一個動力組合了吧,因為我看別克和凱迪很多旗艦車型也都是這個配置!還有內(nèi)部的配置很高,各種配置相當(dāng)豐富,直到現(xiàn)在還有一些配置我還沒有搞清楚具體怎么用。
缺點(diǎn):提速差一些,沒有特別明顯的推背感,遺憾的是30萬的車沒有配備電子檔,優(yōu)惠稍微少了一點(diǎn)兒。
外觀:造型上雖然用了很多線條讓他的各種筋條很明顯,但是有些像溜背的車頂,還有車屁股讓它又有一些圓潤元素,外面的車漆好像噴的也挺厚,開著它有時候路上難免會刮著小樹枝,劃痕也幾乎看不到。汽車車頭的兩個大燈設(shè)計非常特別,LED大燈燈組不管是晴天雨天,還是白天或者晚上,只要一打開非常的顯眼。車頂還設(shè)計了行李架,讓它的整個造型顯得是更為運(yùn)動。
內(nèi)飾:我這車買回家的時間也并不長,但是它的中控車機(jī)是太讓我失望了,功能是挺豐富也挺齊全的,但就是反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍,我也并不是那種急性子的人,不過這個實(shí)際的使用感受確實(shí)是沒有達(dá)到我想要的感覺,所以對于整個內(nèi)飾的印象也就有些不太好了。
空間:空間滿分,232的布局很實(shí)用,家里2孩子,加上父母,有時候出去玩一大家子6個人,開拓者這種大七座就很舒服了,最后一排也不像有些所謂的七座,空間那么小,還是坐著比較舒服的沒有強(qiáng)烈的壓迫感。前面兩排的空間也非常大,我178坐著很舒服,開車視野也很好,朋友185身高,做開拓者主駕駛也可以調(diào)節(jié)的很舒服,頭部的空間富裕很多。
配置:購車的價格上沒有優(yōu)惠,還是有點(diǎn)不如意,談了好幾次談不下來。外觀來說還可以,車子內(nèi)部空間又大,整體來說除了價格性價比還是可以的。
動力:動力方面我非常滿意,當(dāng)時訂車的時候反復(fù)試駕了好幾次才訂,生怕開拓者的動力不行,試了幾次下來,開拓者的動力還是給了我一些小驚喜的。通用2.0T+9AT的動力組合是比較成熟的產(chǎn)品了,開拓者開起來會感覺動力很強(qiáng),這么大的車身提速起來非常輕松,加速超車信心十足。而且換擋也很平順,換擋的感覺很小很小,不去刻意體會的時候都感覺不到車子在換擋。
越野: 操控很好,方向盤很輕我很喜歡這種輕盈的力道,轉(zhuǎn)彎的時候比較靈活一點(diǎn)。剎車也是很靈敏,剎車間距很短,基本上輕輕踩一下車子就立馬停下來了,這樣也讓我覺得很有安全感。
油耗:都說雪弗蘭的車子并不會太省油,而且這又是一輛SUV,所以我也沒打算他能有多節(jié)油,不過當(dāng)初他們給我說的時候,說是這個車用了什么現(xiàn)在最新的技術(shù),而且用了國家的新標(biāo)準(zhǔn),會非常省油,現(xiàn)在看這輛車又開著空調(diào)油耗還不算太高。
舒適:美系車的舒適性還是很滿意的,尤其是開拓者要比探界者好很多,可能是調(diào)教的區(qū)別吧,開拓者的后懸掛屬于是舒適性的,過減速帶的時候彈跳比較小,還有就是這款車的隔音很好,前風(fēng)擋用的是雙層夾膠玻璃,還是降噪的電子配置,在高速上開120邁左右的時候風(fēng)噪和路燥都不大,超過140邁以后路燥就變大了,還好平時都是120邁巡航。
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