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開(kāi)拓者
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):選車一個(gè)月,決定買就在一瞬間,一眼相中,用車快一個(gè)月了,就迫不及待的想要分享心中的喜悅,我買車最先看的就是顏值,只有先看對(duì)眼兒了,才能夠進(jìn)行更深一步的了解,買車之前也對(duì)比了很多車總體安全還是開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較符合現(xiàn)在的眼光潮流,買一下,他最滿意的就是開(kāi)拓者的外觀,就像是名字一樣。帥氣炫酷,這面兒的顏值帥氣霸道,側(cè)面兒的顏值很完美,我車頭看過(guò)去非常強(qiáng)勁硬朗,配上明亮的大燈讓前臉看起來(lái)更加帥氣,車身有一種豪華的感覺(jué),油漆的光澤度也非常高。并且車身看起來(lái)沒(méi)有很薄的感覺(jué),車尾的糊涂設(shè)計(jì)也是很穩(wěn)重強(qiáng)健的感覺(jué),問(wèn)題來(lái)說(shuō),為他的高顏值點(diǎn)贊,目前百公里油耗是11.5個(gè)油,因?yàn)閯傎I車還不到一個(gè)月,還沒(méi)有過(guò)磨合期,過(guò)了磨合期之后,以后應(yīng)該還會(huì)再下降,內(nèi)部空間也非常大,只有你真正擁有了一個(gè)內(nèi)部空間大的車,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的實(shí)用性非常強(qiáng),我是在工地干活的,用我的開(kāi)拓者拉過(guò)一次貨,真的是非常能裝,雖然比較心疼心疼,但是不得不說(shuō)開(kāi)車者是粗活,細(xì)活都能干,既能幫我撐場(chǎng)面,又能幫我干活兒,真心愛(ài)上了開(kāi)拓者
缺點(diǎn):最不滿意的幾點(diǎn)應(yīng)該是它的自動(dòng)啟停功能了,對(duì)于長(zhǎng)期走城市道路的來(lái)說(shuō),堵車,一堵車就重新啟動(dòng),會(huì)增加油耗,但是好在是可關(guān)閉的。然后還有這個(gè)電子手剎的位置,太別扭,在左手邊。
外觀:運(yùn)動(dòng)型SUV外觀,線條肌肉感強(qiáng),分體式的大燈看著很有沖勁!非常喜歡!雙色輪轂盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)采。
內(nèi)飾:內(nèi)飾剛才我也提到了,絕對(duì)是屬于雪佛蘭品牌里非常好的設(shè)計(jì)了。據(jù)說(shuō)是科邁羅元素風(fēng)格的設(shè)計(jì),雖然我沒(méi)看過(guò)科邁羅的真車,不過(guò)配合上絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的,配合大量軟質(zhì)材質(zhì)觸摸起來(lái)也是很舒服的。有機(jī)會(huì)大家可以到4S店感受下實(shí)車,不一樣絕對(duì)是不一樣! 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)很強(qiáng)大,安卓和蘋果都能自由連接,然后還佩戴車載導(dǎo)航,用起來(lái)很方便內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:那是風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)啊,然后據(jù)說(shuō)是科邁羅的內(nèi)飾感覺(jué)
空間:這個(gè)車子5米長(zhǎng),全部放到座椅后后面是真的大,比科帕奇大一節(jié),躺上面睡覺(jué)是完全沒(méi)問(wèn)題的,前排空間還是夠用,兩個(gè)杯架,一個(gè)鑰匙槽,門板上的空間還是不錯(cuò),值得提的是這個(gè)車上電源接口,USB接口超級(jí)多,用設(shè)備是完全沒(méi)問(wèn)題的,前排座椅調(diào)整到合適的位置后排座椅基本在一掌的距離,還是非常寬大的,第三排座椅我沒(méi)拍照,得益于第二排座椅可以前后移動(dòng)后排座椅的空間也就完全夠用了,只是大腿有點(diǎn)放不平,這個(gè)有點(diǎn)不舒服而外其他都完全沒(méi)問(wèn)題,整個(gè)車子空間還是特別滿意的
配置:選車的時(shí)候看到開(kāi)拓者是一眼鐘情,看別的車總是感覺(jué)差點(diǎn)意思,配置也很豐富,科技和安全方面的配置也很齊全,超級(jí)大的內(nèi)部空間很舒適,所以下手了開(kāi)拓者。
動(dòng)力:動(dòng)力方面存在的主要問(wèn)題就是起步階段的肉感比較足,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的響應(yīng)不是太緊密。
越野: 雖然這個(gè)車還是多數(shù)時(shí)間用于家用,所以我平時(shí)并沒(méi)有激烈駕駛或者是越野的習(xí)慣,偶爾會(huì)在駕駛的途中去享受一下超車的快感,地板油時(shí)反饋出來(lái)的這種迅猛的動(dòng)力,讓人的內(nèi)心澎湃,操控時(shí)再有剎車輔助、車身控制、車道偏離系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)這些系統(tǒng)幫助,讓它的操控更加輕松,后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像又讓它的轉(zhuǎn)彎倒車不在話下。
油耗:油耗有點(diǎn)高,我到現(xiàn)在是12個(gè)油,我覺(jué)得有點(diǎn)高。本身家里的條件不差,可是如果跑多了,這個(gè)油錢還是一筆很大的支出。可能是因?yàn)槲乙恢迸艿穆范味急容^堵車,油耗一直就下不來(lái)。
舒適:底盤調(diào)教的偏硬一些,一定程度上能夠增加車的穩(wěn)定性,但是他對(duì)于震感的過(guò)濾程度就要降低,反而是導(dǎo)致乘坐的舒適性也下降了不少。
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