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開拓者
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版

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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價格31.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車的整體空間比較均勻,很多7座的車第三排坐起都老火,但是開拓者這款車真的可以,坐后面雖然沒有第二排那么舒服但是也是在能承受的范圍以內(nèi)!這是我最滿意的地方
缺點(diǎn):比較不滿意地方就是優(yōu)惠比較少,因?yàn)槭掷镉休v科魯茲兩廂,所以加置換補(bǔ)貼后綜合優(yōu)惠還可以吧,可是誰不想優(yōu)惠多一些呢。就讓我再砍砍價。
外觀:我這個配置的車型是帶RS運(yùn)動套件的,整個車的感覺也是非常好的。外觀又硬朗又科技,我是非常喜歡這個感覺的,自己的家人也比較滿意。大燈是全LED的大燈,在大多數(shù)環(huán)境下都要比鹵素大燈要強(qiáng)太多了,美觀度也更好!據(jù)說開拓者屬于全球車型的更代產(chǎn)品,所以這個外觀也是讓我十分認(rèn)可的。☆ 運(yùn)動外觀套件:黑色的rs款車型有著眾多的這個運(yùn)動元素,非常的漂亮車燈設(shè)計(jì):全LED大燈亮度沒問題,造型也很時尚,反正我是很滿意!
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工用料方面怎么說呢?還是有一點(diǎn)點(diǎn)小遺憾。而且新車的味道略微有一點(diǎn)點(diǎn)大,這個不知道是用料方面的原因,還是一些別的上面的原因。車子整體內(nèi)飾你紅黑色搭配為主。出風(fēng)口是圓形的,轉(zhuǎn)起來手感比較好,按鍵的按壓觸感也很不錯。內(nèi)飾上面軟包的材質(zhì)不是特別多,硬塑料的地方比較多,雖然說車子整體都還不錯,內(nèi)飾方面確確實(shí)實(shí)的有一點(diǎn)不是很理想。
空間:空間對于開拓者來說也是比較不錯了, 5米車長,2.86米的軸距, 1.73米的車高,即便是七座,空間也基本上可以放心。因?yàn)樵诰薮蟪叽绲幕A(chǔ)下,第二排的乘坐空間是絕對有保證的,在支持前后滑動的情況下,座椅靠背寬大,乘坐感受還是相當(dāng)不錯的。至于第三排,頭部空間是足夠的,但腿部空間跟承托還是差了點(diǎn)意思,成年人乘坐還是會有不舒服感,不過又怎樣啊,那是我家小朋友玩耍的區(qū)域。☆ 第三排空間:至于第三排,頭部空間是足夠的,但腿部空間跟承托還是差了點(diǎn)意思,成年人乘坐還是會有不舒服感,不過又怎樣啊,那是我家小朋友玩耍的區(qū)域。
配置:應(yīng)該是從科魯茲開始,雪佛蘭在肌肉運(yùn)動的道路一去不回頭,這款車就贏在顏值,空間也是一大優(yōu)勢。動力和超控還算一般,油耗馬馬虎虎。雪佛蘭車最大的缺點(diǎn)就是保值率底,這個嘛,我也不是喜歡隨便換車的人,對我沒影響。上一輛科魯茲都開了快11年了!
動力:美系車本身的動力口碑就很好,一般來說,雪佛蘭的車動力表現(xiàn)不俗。自己開以后,發(fā)現(xiàn)這個車對于動力做的很細(xì)致,不管是低速還是高速,都比較順手。低速加速比較平穩(wěn),動力的輸出沒有頓挫感。高速加速后勁充沛,各個速度階段都可以調(diào)節(jié)的很好。
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),盲區(qū)報(bào)警,上坡動力強(qiáng),陡坡緩降爬坡穩(wěn),提速快,剎車穩(wěn)!
油耗:買車的時候銷售說百公里也就是8-9升油的事,我當(dāng)時就覺得有水分,我的目標(biāo)是10升以內(nèi)當(dāng)然最好,11升也可以接受,可現(xiàn)在平均下來有12升半,有些失望,我覺得最大的問題應(yīng)該是經(jīng)常爬山惹的禍,發(fā)動機(jī)的動力儲備應(yīng)付上坡的情況還是吃力,必須滿功率運(yùn)轉(zhuǎn)才行,油耗十有八九應(yīng)該是這時候拉上去的。
舒適:座椅的材質(zhì)是真皮的,手感不錯,冬天座椅加熱巴適,5分鐘左右吧熱火了,巴適。空調(diào)的出風(fēng)口調(diào)節(jié)也很方便,冷熱調(diào)節(jié)咔咔咔的聲音比較悅耳。☆ PM2.5過濾裝:這個東西感受不出來,沒得啥子感覺后排獨(dú)立空調(diào):這個給個贊,后排獨(dú)立控制,不影響前后排的使用
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