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開拓者
2020款 650T RS 四驅 7座 悍版

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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.64萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:五米長車身,空間大舒適性很好,第二排座椅可以前后移動靈活的利用空間,底盤隔音好加上米其林輪胎,車內噪音很小。
缺點:再好的車子也是有缺點的,開拓者的內飾有一些異味,自動啟停用處不是很大,尤其在有點堵車的情況下。
外觀:外觀絕對滿分,就是喜歡這種感覺的,又運動又有肌肉感的車型車燈設計:現在大燈都是采用LED設計,亮度很好,而且功耗還小,F在好像都流行這種小眼睛的設計,精神而且不失優(yōu)雅外觀感受:四門的一鍵開關,很方便,很實用
內飾:內飾的話,說實話一般,雖然朋友開了我的車之后覺得還可以,特別是那個座椅朋友很喜歡,但是對比之前看的那幾款,還是感覺沒那幾個好,還好車上的都是軟包,我還是很喜歡的,不然自己也接受不了了,畢竟自己喜歡的不單單是這個,他還是有其他的吸引點讓我著迷☆ 氛圍燈:這個燈也是設計的很貼心,后備箱開啟的時候,會自動亮這個我是買了好久才發(fā)現☆ 手機互聯映射:友女幫拍的照片,倒車影像很清晰,而且雷達確實很給力,很精準內飾材質:最喜歡的雙炮筒出風口,旋轉的時候,咔噠咔噠,對于有強迫癥的我超治愈,沒事我就會擰幾圈聽聽
空間:前后排的空間很大,以前的轎車老公總是喊空間小感覺壓頭,老公是典型的內蒙古男人,高大也偏胖,也是他試駕過開拓者后很滿意,我們才決定就開拓者了。后排座椅中間位置乘坐者放腳很舒服,之前的車后排中間位置高起,中間乘坐者的腳無處安放。☆ 空間設計亮點:設計亮點上,個人覺得最實用的是這個后排中間USB充電口,現在的人離不開手機,真的更加方便了乘坐者。
配置:講真這個車的價位是真不算便宜,能買它自然是真愛了,對我個人而言這個車的性價比是非常高的,首先自己工作上需要一輛這樣氣派的車撐門面,再次我一家6口人出行也不在尷尬了,最重要的一點是這個四驅的車在新疆用那是非常實在的。
動力:動力很棒,尤其是在那種泥濘的顛簸路段,每次回農村父母家都會有一段坑坑洼洼的路段,以前開轎車,又擔心磕碰底盤,油門也是深一腳淺一腳,現在開了開拓者,完全沒有那種擔心,2.0T+9AT動力真的很給力。
越野: 雪佛蘭的操控,因為是老用戶,對原來邁銳寶的駕駛習慣,一如既往。操控性絕對沒有問題。作為一輛兩噸重的大家伙,出乎意料的是駕駛起來并不費勁,電子助力方向盤相當舒服,360度全景高清影像,全速自適應巡航,自動泊車輔助非常安全。
油耗:油耗現在目前為止跑了兩千來公里,主要是上下班偶爾出去玩玩開一下,前幾天去外地一趟,跑了個高速。目前油耗10.5,平時都不舍得使勁踩油門
舒適:開拓者的舒適性還是不錯的,首先是座椅設計的比較合理,乘坐很舒服,就算是長時間開車也不會覺得太累。而且車子的空調是自動的,第二排和第三排都有出風口。公司門前最近在修路,開拓者在走坑洼路面的時候,沒有太大的顛簸感。車內的靜音效果也特別的棒,就算是走在聲音嘈雜的街道,只要把車窗升起來,基本上就聽不到外面的噪音了,而且開拓者還有主動降噪的功能,在行駛的時候也能抵消掉一部分噪音。另外就是車子的音響效果了,我比較喜歡聽一些輕音樂,所以對車子的音響要求比較高,開拓者的音響效果也是很不錯,聲音清澈干凈而且重低音效果也做的不錯。
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