一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間,空間是最滿意的,因?yàn)樾∨畠?歲,大女兒9歲了,都到了愛玩和不聽話惹人嫌的年齡,所以每次出門,孩子們愛在車上玩耍,空間就顯得尤為重要,而且最關(guān)鍵的是出門不帶哪個(gè)都不行,帶的大人孩子的行李還多,父母為了減輕我們小兩口的帶娃負(fù)擔(dān),也會(huì)偶爾來幫忙,出行就成了一個(gè)大問題,所以2021年第一件事就是換了四驅(qū)七座的開拓者。
缺點(diǎn):新車有些味道,需要開一段時(shí)間窗戶進(jìn)行通風(fēng),尤其是放在外面被太陽(yáng)曬得時(shí)候,味道會(huì)大,上車前需要通風(fēng)散氣。內(nèi)飾沒有外觀做的精致和上檔次,有點(diǎn)小遺憾,雖然用的皮質(zhì)包裹,細(xì)節(jié)處理不好,降低了檔次,個(gè)人不喜歡空調(diào)出風(fēng)口太浪費(fèi)空間。
外觀:這全黑的外觀設(shè)計(jì),看上去就顯得非常霸氣。這車身線條特別硬朗有范。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是塑料的,而且有點(diǎn)單調(diào),不是很理想,希望能在改進(jìn)改進(jìn)
空間:選擇它,就是看中它的空間。在乘坐空間上,開拓者的第二排橫向?qū)挾群馨簦虚g有獨(dú)立的扶手,座椅的填充很舒適,別看它是一輛SUV,它的乘坐感受,我覺得更像一輛轎車。第二排地板凸起很小,幾乎不影響做三個(gè)人。后排的車門上,還有第三排都有儲(chǔ)物槽,特別是第三排,感覺并沒有想象的那樣擁擠,這都與可移動(dòng)的第二排座椅有著分不開的關(guān)系。后備廂容積:后備箱的開口角度比較大,并且還可以調(diào)節(jié)開口角度,這樣的設(shè)計(jì),也讓身材嬌小的女士也容易操作。過年回啦,正好趕上親戚結(jié)婚,滿滿一大箱子快遞,放在后備箱后,還有富裕的空間。把第三排放倒后,后備箱的空間更加大。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間挺豐富的,中央扶手的深度不錯(cuò),后排還有獨(dú)立的手枕,杯架,車門板也有儲(chǔ)物槽。
配置:價(jià)格還是挺好的,上市不久,優(yōu)惠也大,我的是大眾品牌置換的,還送了很多貼心禮品。而且外觀,動(dòng)力,安全性等各方面黑科技吸引著我,最終還是買下來的,就是磨合期油耗有點(diǎn)高,但是美系車安全硬朗這也是值得的,再說油耗這東西,每個(gè)人開車習(xí)慣不同,也許后面我的油耗也可以拉低下來呢。
動(dòng)力:搭配的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),開拓者的車身重量雖不算輕的,但是加速起來還是可以做到非常輕快,動(dòng)力十足,很有勁。9AT的變速箱開起來很平順,換擋迅速,在需要發(fā)力的時(shí)候還是能及時(shí)爆發(fā)。
越野:
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕,但是不會(huì)讓人感覺飄,車身尺寸大,過彎的時(shí)候,尾部稍微有些明顯,不像一般的兩廂車那么靈活。但是習(xí)慣了以后,其實(shí)他整體的跟隨性是很好的,方向盤指向精準(zhǔn),只要不是特別狹窄的路段,都能給我一個(gè)很聽話的操控體驗(yàn)。原廠還有一些輔助駕駛的功能,比如車道偏離預(yù)警、車道保持等等,有時(shí)候還是能起到不小的作用。
油耗:目前綜合油耗在9.3,在新疆這么大個(gè)車這樣的油耗我還是能接受的,不過路段不好走的時(shí)候這個(gè)油耗往10以上走也是肯定的。
舒適:這臺(tái)車最讓我感觸很深的就是空間寬敞,沒有坐進(jìn)去頭頂住車頂?shù)膲阂指,其次就是座椅皮質(zhì)的軟硬度,很適中,包括靠背的軟硬度,第二排和第三排比起略微差點(diǎn),但是車身的減震、后排的空調(diào)出風(fēng),都讓我滿意。
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