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開拓者
2020款 650T RS 四驅 7座 悍版

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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.64萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是外觀了。選擇開拓者是從外觀上一見鐘情開始的,科魯茲開的時間長了,家里的孩子也長大了,空間有限,所以想要換一輛車。去店里保養(yǎng)的時候,看到了開拓者的海報,被這輛車的外觀給吸引住了,在銷售員的勸說下,開了一輛車,空間和駕駛體驗都很好,所以決定換開拓者。
缺點:坐在第二排。開拓者的座椅比較硬。特別是第二排的座椅,除了堅硬之外,還很難搬動,就算是十歲的孩子,也搬不動,每次上車,都需要大人調整,非常的不方便。如果是第二排的話,中間的通道會更方便一些。
外觀:外觀不錯。習慣了美國車,習慣了肌肉線條,太胖,太花哨,一時半會適應不了。前格柵的做工還是相當精致的。
內飾:不是很滿意。外觀雖然粗獷,但內部卻可以做的更加精細,比如儀表臺的材質,出風口以下的塑料材質,后排座椅杯托太小,充電口不夠。
空間:空間還算滿意。第二排的空間還算不錯,把自行車和烤架放進去都沒問題,第三排的話就更無敵了,連小柜子都能拖走,搬起來就輕松多了。
配置:基本是滿意的。之所以選擇開拓者,就是因為性價比高,五一節(jié)的車展,加上置換,一共花了二十六萬。
動力:足夠的動力。作為一名老雪佛蘭車主,他對通用的動力還是很有信心的,開拓者雖然身材魁梧,但他的2.0T發(fā)動機還是很給力的,有一次搬家的時候,后座和后座都是柜子和座椅,所以上坡還是很輕松的。過紅燈時加速的速度比以前的科魯茲要快得多。
越野: 9 AT變速箱不錯,換擋非常順暢,不會有頓挫。就是剛買車的那個月,有點適應期,剎車和加速都有停頓,畢竟大個子和小個子不一樣,需要適應靈活度,哈哈。
油耗:還算滿意,加起來也就10點左右。基本上都是在市區(qū)里走走停停,然后多跑幾趟高速,看看能不能把車速降下來。
舒適:舒適度,無可挑剔。我選的是30.997座四驅車,配置非常豐富,有車道保持、并線輔助、疲勞駕駛提示等等,非常實用。方向盤的材質和手感都不錯。噪音還行吧,音質也不錯。
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