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開拓者
2020款 Redline 650T 5座 型版

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購買時間2020年10月
購買地點四川 眉山
裸車價格27.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4076公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的有三:犀利的外觀、超大的空間和優(yōu)秀的性價比。外觀就不用說了,不買這車的都是因為別的原因,從來沒有人說這車不好看的?臻g絕對是5座車型的賣點,由于沒有了形同雞肋的第三排,后排空間基本是行政級的,后備箱更是可以用巨大來形容,舉個例子,我之前的W5后備箱空間也是非常大的,但1米55左右的斯諾克球桿盒對角線平放是塞不進去的,只能將一頭擱在后座的靠背上,急剎車時相對危險,但開拓者就可以輕松實現(xiàn),好多球友都驚呆了,因為這是很多SUV車型都搞不定的,更別提轎車了。性價比也確實高,雪佛蘭開拓者和別克昂科旗、凱迪拉克XT6是同平臺產(chǎn)品,動力總成(2.0T+9AT)完全一致,區(qū)別僅僅是商標、外觀、內(nèi)飾和功能細節(jié),價格卻要低得多,作為一臺長5米、寬近2米的大車,他的性價比我高度認可。
缺點:俗話說,人無完人,那么車肯定也是沒有完美的車,這個車最不滿意的地方應(yīng)該就是沒有配備腳踏板,因為車子本身就大,底盤也高,像家里的小孩跟爸媽,年紀大了,上個車很不方便非得要有個人扶著,下車也麻煩,這一點真的是很不好。
外觀:買這車的時候,外觀也是占了很大一塊的,畢竟現(xiàn)在外觀很重要,買車肯定是買個顏值高的看著也有面子了。這個同等價位的車子里,開拓者的外觀設(shè)計還是非常出色的,看著大氣、穩(wěn)重,也非常的有運動感,它就屬于是耐看型的。這個車的輪轂看著也是非常大氣的,很動感的。屁股的設(shè)計也是比較好看的,越看越耐看吧我覺得就是這樣的一臺車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我不是特別的喜歡,稍有些簡陋,原諒我,比較懶,手機里沒有拍太多開拓者的照片,這還是當(dāng)初剛提車的時候拍的,座椅的塑料袋都刻沒有拆。
空間:空間是真大.像這樣的大型SUV基本空間都是沒的說的..但是我是一個注重細節(jié)的人.之前差點買漢蘭達.被這個保值吸引了.但是那個空間真的很假.有想買漢蘭達的朋友可以坐進去試試.尤其是第二排.那個空間真的沒有你想象中的大.最重要的是漢蘭達第二排座椅很低.往前看視線非常差..開拓者不一樣.漢蘭達第二排的座椅高度很巧妙.坐在第二排完全不影響看前面的視線..開拓者的整個車身達到了5米.無論是前排還是后排.空間都非常大.后備箱更是大到?jīng)]朋友.我買的是五座版的.后排座椅完全放平的話.躺三個人都完全沒問題....
配置:在我看來,用了一段時間的開拓者,顏值上面還是很長臉的,從身邊的人收到的反饋都是好評,在空間上面比較出色,對于我們普通家庭出行來說已經(jīng)很舒服了,另外在配置上面也比較豐富到位,像倒車影像、胎壓顯示、全景天窗、后排隱私玻璃等等都有配備,后排座椅還可以前后移動,這些都非常人性化,動力方面絕對是亮點,開起來非常爽,就是內(nèi)飾的設(shè)計和質(zhì)感有待提升,但不管怎么說,它的價位還是比較實在的,20幾萬能買到合資中大型SUV,也是一個不錯的選擇了。
動力:雖然車身尺寸比較大,但是2.0T和9AT的動力組合,讓開拓者的動力更加充足,換擋也更加平順,沒有頓挫感,即使在高速行駛時也可以提供源源不斷的動力,只要你舍得給油,它也能讓你體驗到推背感。
越野: 檔桿的大小合適方向盤操控感:方向盤手感不錯,轉(zhuǎn)向精準剎車表現(xiàn):剎車我剛開的時候覺得稍微有一點硬,可能是老車開久了習(xí)慣我的模式了,估計這個車子開個兩三個月磨合磨合就應(yīng)該會習(xí)慣了
油耗:油耗市區(qū)內(nèi)過10個油了,主要用于上下班通勤購物和自駕游玩,如果市區(qū)不堵很通暢或者上高速的話油耗應(yīng)該會降一點,畢竟是2.0T+9AT的動力組合比較先進的技術(shù)了。但目前市區(qū)為主,堵車也不少,平均時速就沒有過25公里每小時。
舒適:座椅軟硬適中,包裹性也好,底盤偏硬。后排空調(diào)出風(fēng)口很大,還帶有USB充電口,很實用很貼心。車內(nèi)噪音:跑起來,車內(nèi)很安靜,胎噪也不大,特別是開音樂的時候,說是帶的有個一個主動降噪功能,不懂。
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