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開(kāi)拓者
2020款 Redline 650T 5座 型版

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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意開(kāi)拓者的地方就是外觀、空間、以及安全性,需然開(kāi)拓者主打是以7坐為主,但我個(gè)人還是認(rèn)為SUV就是SUV,五 坐才更好地發(fā)揮出它原有的舒適性和實(shí)用性,7坐實(shí)在有點(diǎn)逼,浪費(fèi)了原來(lái)的舒適性,得不常失,因此我對(duì)五坐的開(kāi)拓者是十分的滿意。
缺點(diǎn):不滿意的地方就是當(dāng)時(shí)買得急沒(méi)用買到黑色,但是這個(gè)顏色也挺喜歡的。
外觀:外觀很大氣,加上車大,看著很喜歡,在親朋好友面前很有調(diào),尾部的雙排氣很運(yùn)動(dòng)的車,車子的流線型很美。
內(nèi)飾:整體灰色內(nèi)飾,紅色縫線,出風(fēng)口和中控臺(tái)中間有銀色裝飾條,座椅和換檔上的縫線也是紅色的,比較簡(jiǎn)潔。
空間:因?yàn)檫x擇的是五座車型,所以對(duì)比下來(lái)他的空間要比七座的大不少。后排是支持整比例放倒的,讓后備箱拓展成一個(gè)超大的空間,因?yàn)榧依锶吮容^少,所以五座更加適合我。車內(nèi)搭載的儲(chǔ)物格比較豐富,也方便放一些隱私的東西。
配置:說(shuō)是保養(yǎng)一次得一千塊左右,畢竟是2.0T的車型,聽(tīng)說(shuō)保值率方面這款車型很一般,畢竟是新上市的車型,先用著再說(shuō)吧,也不指著掙錢!關(guān)鍵自己喜歡很重要購(gòu)車:在4S談價(jià)格給我優(yōu)惠了兩萬(wàn)的現(xiàn)金,置換補(bǔ)貼政策和寬松,說(shuō)是有置換手續(xù)就可以補(bǔ)貼,我沒(méi)有猶豫之間就跟我表姐說(shuō)了這個(gè)事所以這個(gè)政策我也拿到了,還有一個(gè)三年的保險(xiǎn)錢我之家了999元,總體來(lái)說(shuō)我感覺(jué)這么大的車很實(shí)在了!品牌評(píng)價(jià):說(shuō)實(shí)在的對(duì)美系車型不是很了解,但是這個(gè)車的用料和配置個(gè)人感覺(jué)很實(shí)在,這兩天也是聽(tīng)朋友說(shuō)這個(gè)品牌剛上市后續(xù)的保養(yǎng)保值率還是一個(gè)未知數(shù),但是這兩天也是很著急提車,一臺(tái)車家里不夠用,我總出門,老公也有自己對(duì)單位,以后要是有小孩一臺(tái)車就更不夠用啦,現(xiàn)在就是這樣了都已經(jīng)買了,聽(tīng)朋友說(shuō)有的品牌車型跟這個(gè)差不多全下來(lái)也得30萬(wàn)左右據(jù)說(shuō)還加價(jià),變速箱還是6AT,換擋不是很平順,個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車的價(jià)格和這個(gè)車的配置,加上廠家真誠(chéng)和用料,這個(gè)車買的挺值的!
動(dòng)力:動(dòng)力輸出表現(xiàn)還行,在自己接收范圍內(nèi),只是少了一點(diǎn)闖勁。在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候,因?yàn)檐嚿睚嫶蟮脑,油門沒(méi)敢深踩,駕駛感受略顯笨重,遠(yuǎn)沒(méi)當(dāng)年我的1.4升排量愛(ài)唯歐輕快。上過(guò)一次高速,油門深踩,動(dòng)力輸出還算強(qiáng)勁。超車什么的,也是游刃有余。動(dòng)力平順性:經(jīng)歷過(guò)幾次早高峰,頓挫感不強(qiáng),只是起步不夠輕快,應(yīng)該是車身重的原因。想想也是,人家是重達(dá)兩噸的越野車,你讓人家在早高峰里混,那可不是虎落平原遭犬欺嗎!郊區(qū)路況,速度只要一起來(lái),提速非常平順,有那種絲滑的感覺(jué),非常爽!舒適運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式有三個(gè),運(yùn)動(dòng),標(biāo)準(zhǔn)和雪地,我覺(jué)得很雞肋,因?yàn)槲乙淮我矝](méi)用過(guò)。
越野: 控作起來(lái)也算是正常駕駛感受吧,不過(guò)車上的功能也是滿多的,像常用的定速巡航、全景天窗、多USB接口,語(yǔ)音電話、導(dǎo) 航、多媒體這些都十分的實(shí)用,幫到我正常用車時(shí)很大的忙。
油耗:油耗我就真的有點(diǎn)郁悶了,雪佛蘭很早已經(jīng)就知道是油老虎這一說(shuō),但近這幾年聽(tīng)說(shuō)它的發(fā)動(dòng)機(jī)成熟了很多,相關(guān)油耗基本和 一般車無(wú)異,再加上參考過(guò)朋友的探界,油耗都是在8左右,感覺(jué)可以接受的,但新車開(kāi)回來(lái)后使用一周多點(diǎn),居然油耗值達(dá)到 12的高度,當(dāng)然朋友說(shuō)這是因?yàn)樾萝囮P(guān)系以及走的都是市區(qū)道路,希望過(guò)了磨合期后會(huì)有所降低。
舒適:主駕駛我的開(kāi)拓者帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,很方便。主駕駛的座椅包裹性很不錯(cuò),特別是長(zhǎng)途駕駛,對(duì)于腰部和臀部的支撐很棒,沒(méi)有感覺(jué)到讓你很累。后排座椅比較寬大,乘坐舒適,后排還有獨(dú)立的杯架,比較舒適! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:我這款型版主副駕駛的空調(diào)是分區(qū)控制的,這個(gè)功能確實(shí)很人性化,比如平時(shí)冬天這一段行車,我比較不喜歡很熱的空調(diào),我就可以單獨(dú)調(diào)節(jié)我這面的出風(fēng),老婆只要暖洋洋的,她可以自己調(diào)節(jié)她的出風(fēng),跟舒適任性化! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)也是能獨(dú)立的操作,溫度和風(fēng)量都可以單獨(dú)操控,增加了舒適程度
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