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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格33.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的一點(diǎn)就是它的外觀設(shè)計(jì)了，我感覺這款車的外形方面非常的帥氣，有型設(shè)計(jì)也是緊跟當(dāng)下的。審美潮流，非常有年輕人的風(fēng)范，車整體的造型看上去并不像其他SUV車型那樣呆板，反而顯得非常的靈動(dòng)自然。輪轂的設(shè)計(jì)讓人一眼看上去就會(huì)覺得這款車動(dòng)力滿滿，非常有力量感。車頭的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)最多，也最為獨(dú)特。
缺點(diǎn)：最不滿意的是開拓者的動(dòng)力有那么一些些不夠用，開起來(lái)很明顯的感受就是有點(diǎn)小牛拉大車的感覺，雖然馬力不小，但是車身自重在那擺著，尤其是坐滿人的時(shí)候，跑起來(lái)就會(huì)有些吃力，如果能搭載一臺(tái)3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好。
外觀：在車身的外觀設(shè)計(jì)方面非常的年輕時(shí)尚，緊跟當(dāng)下的審美潮流，我覺得這款車算是打破了我以往對(duì)SUV的呆板認(rèn)識(shí)，整個(gè)車身塑造得非常的流暢自然，而且十分的靈動(dòng)，絲毫感受不到呆板。車身的輪轂設(shè)計(jì)讓整個(gè)車輛的力量感，增強(qiáng)了不少。仿佛讓人看著就能感受到車輛那充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。
內(nèi)飾：因?yàn)檫@款車是用來(lái)接客戶和合作者的，所以我對(duì)內(nèi)飾的要求也很高，不過它沒有讓我失望。真皮的座椅、真皮的方向盤，包裹得也非常好，摸上去、坐上去非常舒服，棒棒的，而且前排座椅可以加熱，還有中控觸摸大屏都很上檔次。而且這款車的內(nèi)飾還有很高的科技感。剛買回來(lái)的時(shí)候，異味也不是很大，放了兩、三天就幾乎沒有了。
空間：這款車，駕駛室里的空間絕對(duì)贊，我個(gè)子比較高，但坐著也不會(huì)有壓迫感，而且客戶坐在里面也覺得很寬敞，不會(huì)覺得擁擠。車的后備箱里面，我用的機(jī)會(huì)很小，我也不怎么放東西，最多放兩箱供客戶、合作者喝的飲料或礦泉水，所以空間絕對(duì)夠用。
配置：這個(gè)性價(jià)比那自然是高的，我自己買的車肯定是哪哪都很滿意，車子的這個(gè)品質(zhì)就注定了價(jià)位不會(huì)低，在這個(gè)檔次的車?yán)锩孢@輛車無(wú)疑是高性價(jià)比的典范，從配置就可以看的出來(lái)，而且車子的表現(xiàn)力也很優(yōu)秀。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力感覺并不差，車子起步的時(shí)候還算順暢，可能車上人多的話會(huì)稍微有那么點(diǎn)遲緩，但是速度加上去之后就完全不會(huì)了，動(dòng)力輸出的挺強(qiáng)勁，源源不斷往出送的感覺開起來(lái)還是挺踏實(shí)的。車子在市區(qū)的表現(xiàn)還不錯(cuò)，加速線性很好，換擋也不會(huì)有頓挫，變速箱反應(yīng)靈敏，跟發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度挺高，所以車子總體的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)還行的。
越野：
還記得提車前一天晚上我因?yàn)閼?yīng)酬喝了不少酒，提車的時(shí)候是我坐副駕駛我對(duì)象開回家的，像她這種雖然拿證很久但是沒有多少實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)的女士來(lái)說(shuō)也可以輕松駕馭，我更是沒有問題，不過我在這里呼吁大家一定不要酒后開車，安全第一。從我的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)車子的方向盤轉(zhuǎn)向特別輕松穩(wěn)定，沒有想象的那種生澀頓挫感，很容易駕馭。
油耗：因?yàn)闆]開過這種中大型的車，可能對(duì)油耗估計(jì)有些不太準(zhǔn)確，目前我這車油耗表顯是十一個(gè)出頭，剛開始的確是讓我有些震驚的，因?yàn)橹車_這么大車的也少，平常沒事也沒打聽過這些，所以一開始的確有些措手不及。后來(lái)知道了倒覺得還好，美系車本來(lái)吃油就重，車子初階段的表現(xiàn)可能也虛高，到磨合好了之后可能就不會(huì)這么高了吧。
舒適：我當(dāng)時(shí)看中開拓者的有一點(diǎn)就是沖它的座椅舒適性去的，美式的大沙發(fā)無(wú)論是乘坐的支撐性包裹性的感受還是各種舒適性的功能配備都非常的豐富，座椅加熱、通風(fēng)、腰部支撐應(yīng)有盡有。底盤的避震效果做的也是不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)的感受非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀凌厲，莊嚴(yán)強(qiáng)勢(shì)，任何一處都體現(xiàn)著王者的霸氣。設(shè)計(jì)巧妙，很多地方細(xì)心設(shè)計(jì)，像是日間行車燈帶中的LOGO，還有尾部的英文字母黑色處理。都將開拓者推上了時(shí)尚的舞臺(tái)，看著很心動(dòng)。
缺點(diǎn)：這款車最不滿意的一點(diǎn)就是它的內(nèi)飾方面了，我感覺20多萬(wàn)的SUV的內(nèi)飾不應(yīng)該是這樣的表現(xiàn)，整體用料方面塑料偏多一些，而且在車內(nèi)填充物的選擇上也是比較硬，比較廉價(jià)的感覺。其在中控平臺(tái)的邊邊角角以及車門的把手等處的設(shè)計(jì)感覺略微粗糙一些，不是那么的細(xì)致。但我沒有感受的到，雪佛蘭是用心的在塑造這款車的內(nèi)飾。
外觀：開拓者秉承了雪佛蘭家族大氣的外觀設(shè)計(jì)，前臉更是做了銳化處理，更加的扁平，充滿攻擊力，前Led大燈和梯形中網(wǎng)的組合也讓人看了一眼，目光就會(huì)被吸引進(jìn)去，猶如一個(gè)黑洞一般。側(cè)面的線條勾勒也十分的硬朗，給人感覺肌肉感滿滿的，21寸的超大輪轂更沒話說(shuō)，感覺生來(lái)就是為了越野而生，希望有機(jī)會(huì)開出去好好玩耍一番。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾相對(duì)比較簡(jiǎn)約，但是功能配備還是很足的，10英寸的中控觸摸液晶屏更是配備了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)等功能，使用起來(lái)方便極了，我最喜歡它的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，開車的同時(shí)不需要去操控液晶屏，只需要通過語(yǔ)音指令，就可以控制車內(nèi)的音樂、導(dǎo)航和電話功能，避免分心駕駛，提高了行車的安全性。
空間：對(duì)于車子內(nèi)部空間每個(gè)人都有自己的看法，不過說(shuō)到底還是要自己親身感受了才知道。車子提出來(lái)沒多久的時(shí)候我就分別坐在駕駛座上和第二排甚至是最后一排上感受過，主要也是感受坐著的時(shí)候這個(gè)頭部空間和腿部空間到底咋樣，好在最后得出的結(jié)論是這倆空間都是沒問題的。在當(dāng)時(shí)還有一個(gè)主要問題就是我不知道車子載滿人的話會(huì)怎么樣，所以我就趁著一次外出旅游的機(jī)會(huì)叫上了六個(gè)朋友同事一起。這下就是滿載的情況了，聽到他們?cè)谥蟮姆答佉彩强臻g足夠用沒有擁擠感。
配置：價(jià)格還是比較有優(yōu)勢(shì)的，配置比較高，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：車的動(dòng)力就像男人的肌肉，這款車絕對(duì)屬于硬漢級(jí)的男人。我太愛在高速上用這款車超個(gè)車，飆個(gè)車，那感覺非常爽，所以客戶去機(jī)場(chǎng)和參加緊急會(huì)議，都會(huì)讓我去給他們當(dāng)司機(jī)，給足了我面子。車型雖然大，但是動(dòng)力絕對(duì)足，2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)，使起步和加速都很快，絕對(duì)不是蓋的。
越野：
車子的操控性還挺不錯(cuò)的，方向盤設(shè)計(jì)得大小適中，操控起來(lái)比較方便比較舒服，而且還挺輕盈的，轉(zhuǎn)向非常的靈活精準(zhǔn)，毫不夸張的說(shuō)就是屬于指哪兒打哪兒的，沒有虛位的，作為一個(gè)新手來(lái)講的話，開起車來(lái)也非常的安心且放心。
油耗：家用車的定位來(lái)說(shuō)，開拓者油耗是高的，用車成本就高了，平均油耗達(dá)到了11.5升，這個(gè)油耗家用車可是用的高了。而且我看過論壇的，大家油耗都差不多，我這不算個(gè)例了。
舒適：座椅很舒服，無(wú)論兒子孫子都是這么說(shuō)的。一排座椅還有記憶功能，只要調(diào)好了位置就可以設(shè)定好，下次上車后按一下按鈕，座椅就會(huì)自動(dòng)回歸到之前的位置。二排座椅前面還有空調(diào)出風(fēng)口，可以獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度的。平時(shí)我和我兒子坐一排座位，空調(diào)不需要調(diào)太低，但是兩個(gè)孫子坐二排，年輕人就喜歡低溫度點(diǎn)，一排二排都有USB充電口，很方便我孫子在后面玩手機(jī)沒電了可以充電。還有銷售說(shuō)車內(nèi)配的是BOSE的音箱，回到家試了一下音效，個(gè)個(gè)都說(shuō)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.89萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家好，我是第一次買車，和很多車主朋友一樣，逛遍了各大4S店，看了各種評(píng)測(cè)，看了大咖們的分享，終于下定決心，在2021年5月份購(gòu)買開拓者 Redline五座型版，目前已行駛11000公里，今天跟大家分享一下我的用車感受。
缺點(diǎn)：1.整輛車的車門玻璃沒有一鍵升窗功能，使用起來(lái)有些不便，希望設(shè)計(jì)師能對(duì)其進(jìn)行升級(jí)。
外觀：外型線條棱角分明，瞇縫式車燈設(shè)計(jì)提升整車顏值，車輪設(shè)計(jì)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，車機(jī)系統(tǒng)使用體驗(yàn)更好，各功能分區(qū)清晰。
空間：整體外形尺寸大，內(nèi)部空間大，后備箱空間大，乘坐舒適。
配置：整體性價(jià)比高、保養(yǎng)費(fèi)用適中、4S店服務(wù)好、購(gòu)車體驗(yàn)好。
動(dòng)力：起步一般，動(dòng)力平順，加速線性，油門響應(yīng)積極，只要舍得踩油門，動(dòng)力十足。
越野：
方向盤輕巧靈活，轉(zhuǎn)向靈敏，車身穩(wěn)定，剎車性能好。
油耗：市區(qū)綜合油耗為10-12 L百公里，郊區(qū)和高速為8-9 L百公里。
舒適：座椅軟硬適中，車內(nèi)噪音低，空調(diào)效果好，車內(nèi)無(wú)明顯異味。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格26.89萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)注重審美的人，我肯定是沖著這輛車的外觀和內(nèi)飾來(lái)的，它很時(shí)尚，內(nèi)飾也很高檔，開車的人都喜歡這種風(fēng)格，我喜歡它，雖然不貴，但是我喜歡，而且它的實(shí)力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：提車的時(shí)候沒有打折，贈(zèng)送的東西也不多，除了基本的維修卡之外，其他的都不是很好，如果在高速上開的話，風(fēng)噪和胎噪都會(huì)比較明顯，必須要開著音樂才行。
外觀：這是一款跟得上時(shí)代潮流的車，氣質(zhì)和辨識(shí)度都很高，開出去也挺有面子的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理的很好，中控臺(tái)給人一種科技感。
空間：這車?yán)锩娴目臻g還算不錯(cuò)，從儲(chǔ)物空間和乘坐狀態(tài)來(lái)看，可以帶很多大件東西出來(lái)。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這輛車還是很不錯(cuò)的，配置也很齊全，唯一的問題，就是沒辦法打折了。
動(dòng)力：只要速度夠快，起步不會(huì)有太大的滯澀感，在高速上可以輕松達(dá)到120邁。
越野：
駕駛起來(lái)比較容易，主要體現(xiàn)在方向盤的握感和指向上，輕盈而不費(fèi)力。
油耗：這輛車還處于磨合期，還沒來(lái)得及保養(yǎng)，就已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)了，保養(yǎng)起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒有。
舒適：在高速上行駛，只要開到限速范圍，風(fēng)噪和胎噪都會(huì)被聽到，需要用音樂來(lái)遮掩。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的應(yīng)該是它那無(wú)與倫比的外觀和寬敞的空間。紅黑相間的搭配，非常漂亮。最起碼，還挺符合自己口味的。紅色的紋路，讓這個(gè)龐然大物看起來(lái)少了幾分呆板，多了幾分獨(dú)特的美感。再加上這輛車的空間很大，前排和第二排都很舒服，后備箱也很大，可以用來(lái)拉孩子。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車的配置太低了，花了二十五萬(wàn)塊錢，卻沒有座椅加熱和通風(fēng)，甚至連方向盤都沒有。大屏太小了，操作起來(lái)也不方便，聽說(shuō)現(xiàn)在的儀表盤都是8寸的，而我的儀表盤只有4寸，足足大了一倍。
外觀：外觀方面，大家都可以看看，輪轂，后視鏡，還有前臉那一抹紅色的點(diǎn)綴。大氣，不沉悶，完美！
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾比不上外觀，但還算不錯(cuò)�；径际呛谏图t色的搭配。還是那句話，屏幕太小了，操作起來(lái)也不方便。這里的塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。
空間：空間對(duì)此非常滿意。除了空間大，后備箱也大，儲(chǔ)物空間也不少。比如車門上的雨傘槽，這是一個(gè)非常實(shí)用的東西，下雨天不會(huì)弄得車?yán)餄皲蹁醯模瑏y七八糟的。中間的扶手箱很大，第二排門下面還有一個(gè)小儲(chǔ)物箱，方便帶孩子出門。而且后排也沒有凸起，老人和孩子坐在后排很舒服。
配置：購(gòu)車：買車時(shí)便宜了5萬(wàn)，賣掉之前的愛唯歐，再加上兩萬(wàn)塊的補(bǔ)貼，物有所值。
動(dòng)力：這個(gè)我不太懂，反正買車時(shí)，老公試了一下，說(shuō)挺好的，雖然他平時(shí)不在家，但都是我開的。我覺得還行，加速很快，高速行駛也很平穩(wěn)。
越野：
方向盤很準(zhǔn)，也很輕，但剎車有點(diǎn)軟，剛開著還有點(diǎn)不適應(yīng)，差點(diǎn)被追尾。剛踩下去，好像沒什么反應(yīng)，現(xiàn)在習(xí)慣了，提前踩剎車。
油耗：油耗還行，綜合油耗十一個(gè)油左右，前幾天去了一趟市區(qū)，堵車13個(gè)油。在高速上很省油。但現(xiàn)在油價(jià)高達(dá)8，有點(diǎn)吃不消。
舒適：有全景天窗也不錯(cuò)，尤其是在這個(gè)秋高氣爽的季節(jié)，可以約上幾個(gè)朋友一起去爬山，開著天窗也挺舒服的�？照{(diào)非常好用，而且可以分區(qū)調(diào)節(jié)，減震有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控性是我最滿意的，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有很強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，不管是起步還是加速，都很順暢，操控起來(lái)沒有任何難度，方向盤輕盈，油門和剎車踏板反應(yīng)靈敏。
缺點(diǎn)：我感覺車身的噴漆不夠厚實(shí)，因?yàn)橐稽c(diǎn)小摩擦，車子就開始掉漆了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，看起來(lái)很有動(dòng)感，唯一的缺點(diǎn)就是車身上的噴漆不夠厚實(shí)，顯得有些單薄。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但并不簡(jiǎn)單，用料和做工都很精致，中控屏也很實(shí)用，清晰度很高，功能也很豐富。
空間：有時(shí)候五個(gè)人坐在一起都不會(huì)覺得擁擠，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)太擁擠。
配置：我買了一輛物美價(jià)廉的車，動(dòng)力充足，開起來(lái)也很輕松，空間也很大，這讓我很滿意。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，不管是在城市里還是在高速上，都不缺動(dòng)力。
越野：
開起來(lái)很舒服，即使換擋也感覺不到什么，重心很穩(wěn)，車速越快，抓地力就越強(qiáng)。
油耗：車子每天都在擁堵的道路上行駛，所以油耗并不算特別低，不過還在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：有時(shí)候開車經(jīng)過公交站的時(shí)候，聲音會(huì)比較大，關(guān)上車窗，車?yán)锏母杏X就會(huì)變得很明顯。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，配置也不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位比較實(shí)惠，后排中央可以做純平的，老人坐起來(lái)很舒服，空間也很實(shí)用，而且顏值也很高，一看到車就想擁有，動(dòng)力十足，試駕之后一點(diǎn)都不覺得有什么不妥，感覺就像是為自己準(zhǔn)備的一樣，雖然有一些小毛病，但方向還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)橐郧伴_越野車的原因，現(xiàn)在換成了越野車，視野會(huì)變得更好，因?yàn)樵揭败囂罅�，需要慢慢的挪�?dòng)，中控屏太小了，他覺得不應(yīng)該用這些配置來(lái)區(qū)分。然后就是噪音太大了，他的車是老款軒逸，和這輛車一比，簡(jiǎn)直就是天壤之別，坐在后排聽不清副駕駛的感覺真不好受，沒有降噪的感覺，呵呵，慢慢適應(yīng)吧，實(shí)在不行的話，還得加裝隔音裝置才行！最后就是油耗了，你知道的。
外觀：鋒利的外觀，霸氣的前臉，充滿了肌肉感，線條流暢，高挑的腰線讓這輛車看起來(lái)更加修長(zhǎng)，而且越看越有型，給人一種走在大街上的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較傳統(tǒng)，塑料，塑料，中間有點(diǎn)軟，有點(diǎn)像漢堡包的感覺，確實(shí)太簡(jiǎn)單了，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾古樸，設(shè)計(jì)師做的太差了！中控屏用起來(lái)還行，但不夠精致，一打開車門，內(nèi)飾就讓人不忍直視，實(shí)用才是硬道理，其他的都不重要。
空間：前排空間很大，座椅調(diào)整到了中、中、上，視野最好，第二排空間也不錯(cuò)，座椅厚實(shí)舒適，躺下后非常平整，選了五個(gè)座位，后備箱空間很大，相當(dāng)于一個(gè)小型的行李箱，不過工地需要的裝修材料，我舍不得裝，自駕出門絕對(duì)夠用啦。儲(chǔ)物格子更多，實(shí)用性更強(qiáng)，小東西多了也不會(huì)顯得凌亂。
配置：家庭用車，配置還行，家用五個(gè)座位就足夠了，主要是為了方便一家四口出去玩，預(yù)算25 W左右，正好適合城市里的大型越野車，底盤高，空間大，動(dòng)力充足。
動(dòng)力：這輛車很大，但是開起來(lái)卻很輕松，這是因?yàn)樗膭?dòng)力，動(dòng)力輸出非常出色，一點(diǎn)都不拖泥帶水，超車的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，這個(gè)動(dòng)力剛剛好，稍微有點(diǎn)富裕，冬天的時(shí)候開著看著，動(dòng)力表現(xiàn)非常的完美。
越野：
車身強(qiáng)度很高，加速和起步都很好，重心很高，方向盤手感很好，輕盈舒適，在高速上跑起來(lái)很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是停車有點(diǎn)困難，真希望能有個(gè)360系統(tǒng)來(lái)增加停車的安全性。倒車的時(shí)候偶爾要?jiǎng)右幌拢驗(yàn)檗D(zhuǎn)彎的角度不夠用，所以需要很好的輪子才能停穩(wěn)，底盤很好，開起來(lái)就像是一輛大車，剎車也很沉，很適合我這種硬漢。
油耗：目前市區(qū)油耗為12.3 L，油耗比較高，目前對(duì)油耗不是很滿意，在高速上表現(xiàn)還行，吃細(xì)糧，平時(shí)需要公司工地跑，用車比較多，這個(gè)油耗讓我有些小暴躁吧，最近油價(jià)一直上漲，吃細(xì)糧，平時(shí)需要公司工地跑，用車比較多，這個(gè)油耗讓我有些小暴躁哦！
舒適：整體舒適性還算不錯(cuò)，空間設(shè)計(jì)合理，增加了舒適度，二排空調(diào)的位置也不太好，好在內(nèi)蒙的夏天比較涼爽，基本不開空調(diào)，暖風(fēng)吹進(jìn)來(lái)，很快就熱了起來(lái)。這輛車的密封性很好，在城市里用的很好，而且靜音效果很好，而且電子設(shè)備也很方便，只要是在車?yán)铮謾C(jī)就不需要了，有導(dǎo)航，有導(dǎo)航，很實(shí)用，也很安全。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止，我對(duì)這輛車最滿意的就是它的動(dòng)力了，因?yàn)樗谂榔碌臅r(shí)候沒有任何的遲緩感，起步的時(shí)候也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，速度也很快，我開了幾款車之后，發(fā)現(xiàn)它的加速性能是最好的。
缺點(diǎn)：沒有十全十美的車，不管是什么價(jià)格，都會(huì)有瑕疵，就是后備箱太小了。
外觀：我很喜歡它的外形，問過很多和我年齡相仿的朋友，他們都很喜歡它的外形。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，干凈利落的設(shè)計(jì)，這樣的質(zhì)感，這樣的氣質(zhì)，這樣的氣質(zhì)，都是應(yīng)有盡有的。
空間：這輛車的空間很大，但是后備箱卻并不寬敞。
配置：這款車在家用轎車中的性價(jià)比很高，除了當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度不大之外，其他方面我都能感覺到這輛車的價(jià)格很公道。
動(dòng)力：它的起步很快，到了中后期也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，它的動(dòng)力很強(qiáng)，尤其是在爬坡和高速上，開起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
越野：
它的操控性很好，駕駛起來(lái)也很輕松，而且反應(yīng)也很靈敏。
油耗：油耗不高，從一開始我就一直在跑，耗油量也不算太大，這確實(shí)幫我省了不少錢。
舒適：座椅的承重性和包裹性都很好，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格25.19萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程95公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買了一輛五座和七座的車，因?yàn)榧依镉形鍌�(gè)座位，所以后備箱比較寬敞，雖然后備箱里裝的東西不多，但是打開一看，還是很舒服的。
缺點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾看起來(lái)并不像是二十多萬(wàn)的車，唯一讓人不滿意的就是油耗，目前百公里油耗只有12.5個(gè)油，雖然是新車，但是油耗還是比較高的。
外觀：這輛車看起來(lái)很帥，身材也很魁梧，給人一種很大氣、很時(shí)尚、很有壓迫感的感覺，很有安全感，也很有安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)潔，一看就是 SUV，沒有轎車那么高端，開拓者的內(nèi)飾也沒有二十萬(wàn)以上的豪華感，太簡(jiǎn)單了，中控臺(tái)應(yīng)該更有科技感才對(duì)。
空間：后備箱很寬敞，雖然我不喜歡把后備箱當(dāng)成自己的第二個(gè)家，但是后備箱的空間還是很大的。
配置：我對(duì)這輛車的空間還是比較滿意的，這輛車有七個(gè)座位，但是我買了一輛五座的，因?yàn)榧依镉形鍌�(gè)座位，所以我買了五個(gè)座位，因?yàn)橘悮W是用置換和置換補(bǔ)貼買的，總體來(lái)說(shuō)，這輛車的價(jià)格還是比較便宜的，因?yàn)槲蚁胭I一輛更高更大的車，空間更大。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，動(dòng)力也很足，平時(shí)我都是在市區(qū)放長(zhǎng)假，偶爾帶著家人去草原上旅游，我們這邊的人都比較喜歡越野車，因?yàn)槲覀円獛炯�，燒烤架，烤肉，啤酒，所以后備箱里的東西比較多，總體來(lái)說(shuō)，還是比較給力的。
越野：
操控性還不錯(cuò)，多功能方向盤更好，方向盤更精致，打方向也更靈活，方向也更準(zhǔn)，不會(huì)跑偏，這么大的車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗：這輛車的油耗并不是很好，畢竟是剛買的車，現(xiàn)在的油耗是12.5個(gè)油。
舒適：座椅很舒服，座椅很舒服，手感也很好，材質(zhì)也很好，手感也很好。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4673公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的空間，這次的自駕旅行計(jì)劃是20天，所以隨身攜帶的東西比較多，它的儲(chǔ)物空間真的讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：目前不滿意的地方就是這個(gè)座椅，感覺腿部支撐有點(diǎn)短，長(zhǎng)時(shí)間開車有點(diǎn)累，其他方面還不錯(cuò)。
外觀：這輛車的外觀很不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的很霸氣，線條很硬朗，黑色的車身配上紅色的裝飾，看起來(lái)很是般配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)大氣，按鍵簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，一目了然。還有全景天窗，真不錯(cuò)。
空間：前排和后座的空間都很大，儲(chǔ)物空間也很大，扶手箱，副駕駛的手提箱，還有一個(gè)手提箱，還有一個(gè)可以放雨傘的地方。
配置：物有所值，贈(zèng)送裝潢，保養(yǎng)五次，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來(lái)還不錯(cuò)。
越野：
操控性還不錯(cuò)，方向盤靈活，遙控啟動(dòng)功能，方便出行。
油耗：油耗方面我還算滿意，現(xiàn)在已經(jīng)開了將近5000公里，平均油耗7.9升，還算滿意。這次去甘南，來(lái)回跑了四千五百公里，基本上都是走國(guó)道，所以油耗并不高。市區(qū)基本沒怎么開，所以油耗也不是很高，開著空調(diào)開了八個(gè)多小時(shí)，還算省油。
舒適：我覺得舒適性還差了點(diǎn)，空調(diào)很舒服，靜音效果也很好，就是座椅太短了，腿部支撐不了太久。
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