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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格33.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5562公里
綜合評分
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動力：都說養(yǎng)孩子還是得富養(yǎng)，我希望我的孩子，擁有一顆更豐盈富足的心，也希望他能多看看更廣博的世界，每次帶孩子出門，開拓者有著更強勁的動力，將搭載一臺升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，這也是雪佛蘭最引以為傲的發(fā)動機，可以四驅(qū)兩驅(qū)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，更容易上手了，總感覺每一腳油門踩下去踩的都是一個家前進的動力，就是兩驅(qū)時，有點和強勁沾不上邊。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格32.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點陜西 漢中
裸車價格34.94萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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動力：他們買的時候一直強調(diào)這個兩驅(qū)和四驅(qū)有什么優(yōu)勢，我就怕兩驅(qū)時車油耗低了，是不是動力就不行。我可以很肯定的告訴你，還真不是！如果需要市區(qū)慢速行駛，兩驅(qū)的時候整個開車的過程也比較平穩(wěn)，比較柔和。這個車的動力雖然是2.0T的渦輪增壓四缸發(fā)動機，就算兩驅(qū)狀態(tài)下，加速的時候動力同樣不會讓人有失望，只是如果要追求速度和激情，我覺得還是四驅(qū)更好點。
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購買時間2020年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格34.89萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4565公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.29萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格34.69萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4891公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格32.34萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3344公里
綜合評分
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動力：2.0T智能可變缸的發(fā)動機，搭配9AT變速箱，在起步的時候動力響應(yīng)還不錯，但是在中高速超車的時候要稍微差一點兒，家用是完全可以滿足的，如果要是對動力需求量非常大的話，建議大家先試駕一下，感受一下動力能不能滿足自己的用車需求，還有就是這款車的油門響應(yīng)要比雪佛蘭之前的車型要快，渦輪增加介入的時間也要好了很多，之前開朋友的1.4T科魯茲深踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，但是動力起不來，現(xiàn)在這種感覺完全沒有了，目前還沒有特別明顯的換擋頓挫感，前幾天在論壇里看到有的網(wǎng)友說40邁左右會有頓挫，自己專門感覺了一下，還沒有出現(xiàn)過。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.54萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動力：現(xiàn)在越來越多的車型搭載的都是2.0t的發(fā)動機，如果開拓者車身的輕個200斤左右的話，我覺得2.0t的發(fā)動機也并沒有問題。但是對于這樣一輛帶有四驅(qū)系統(tǒng)、車重達到兩噸的車型，帶動起來還是有些吃力的，尤其是體現(xiàn)在中后段的加速不夠強勁。好在9at的變速箱與發(fā)動機搭配上很默契，順滑程度也非常不錯，市區(qū)里面堵車的跟車行駛，一樣能夠保證很平順。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.94萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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動力：買車的時候，銷售顧問和我介紹了很多這臺車動力系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)，但作為一個普通消費者，對那些晦澀難懂的專業(yè)詞語，真的非常難以理解。我只注重實際的駕駛體驗，試駕的時候這臺車就給我很深的印象，輕踩油門發(fā)動機的反應(yīng)速度就非�？�，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，車子提速特別迅猛，打開四驅(qū)系統(tǒng)之后，抓地力明顯增強，在轉(zhuǎn)彎的時候姿態(tài)會更加穩(wěn)定。雖然在起步的瞬間會有一絲渦輪遲滯，但只要達到渦輪工作的轉(zhuǎn)速以后，整個過程沒有一絲停頓，特別的線性。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.94萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3344公里
綜合評分
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昂科旗
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
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