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購買時間2019年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格7.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點:智能中控大屏幕,空調(diào)效果好,續(xù)航里程真實
缺點:不滿意的一點就是車子開門不方便,反光鏡沒有自動的。
外觀:F蛋的老造型了,可塑性很強
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較廉價都是硬塑料,除了中控大屏
空間:對于這樣的微型車來說,這樣的空間是蠻給力的了,四門五座的設(shè)計,如果在不用載人的狀態(tài)下,第二排座椅可以放倒,這樣的話儲物空間會大大的增多
配置:這款車現(xiàn)在用了這段時間還算滿意,比亞迪電池技術(shù)非常成熟,所以相對性價比也是比較高,配置,續(xù)航里程方面中上水平。
動力:動力方面還行吧,不是很追求速度,老婆開得也不快,畢竟是電車,平時開到60已經(jīng)夠了,對這車的動力還是比較滿意的。
操控: e1車輛體積小具有先天的優(yōu)勢,那就是更加靈活,可以穿梭于集市,可以開進窄小的胡同里,還可以過一些限寬的道路,停車倒車對于新手來說也不再是個難事,因為e1采用了扭力梁非獨立后懸掛,但是整體質(zhì)感很不錯,過減速帶的時候回發(fā)出低沉‘咚咚’聲,并不會覺得很散,即便上下擺幅有點大但是限于車內(nèi)空間的限制,后排乘客不會晃來晃去方向盤操控感:e1的轉(zhuǎn)向手感輕重適中,對于代步車來說已經(jīng)非常好開
舒適:舒適性還是可以的,適合亞洲人的座椅設(shè)計,可是就是織物座椅不是很好,如果是皮座椅的會更好。空調(diào)感覺可以,是通過大屏調(diào)的,未來感好強。
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