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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 耀
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格9.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是e1的這款雙色車身,第一次去店里看這款車身就被驚艷到了,全車LED光源白橙雙色的一個(gè)設(shè)計(jì),橙色的一個(gè)卡鉗設(shè)計(jì),星星般前臉設(shè)計(jì),這就是我與e1的相遇
缺點(diǎn):底牌有點(diǎn)低吧因?yàn)槲覀兗疫@里路有點(diǎn)不平老怕會(huì)底盤會(huì)碰到
外觀:外觀呆萌萌的是我喜歡的類型,這個(gè)日間行車燈燈,是不是撩到你了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,最大的亮點(diǎn)就是有一個(gè)超大的屏幕,而且和手機(jī)一樣,啥應(yīng)用都能下載使用
空間:本人個(gè)子?jì)尚,坐在主駕駛位置或者副駕駛腿腳是完全能伸展開(kāi)來(lái)的,后排嘛,塞我兒子進(jìn)去就更加沒(méi)問(wèn)題啦。但如果我老公那種胖子身材的話,就估計(jì)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擠,經(jīng)他調(diào)整過(guò)后,后排要是再坐大人就會(huì)很辛苦。不過(guò)畢竟是小型嬌車,看在那么容易停車跟在塞車路上靈活走動(dòng)的份上,這也不算是缺點(diǎn)的。再加上那個(gè)小小的車味箱,放一兩個(gè)行李箱是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的,以后來(lái)一段說(shuō)走就走的短途旅游,就靠它了。
配置:整車的性價(jià)比還是蠻高,,總結(jié)一句就是—吃的少,跑的快
動(dòng)力:動(dòng)力感覺(jué)同級(jí)別表現(xiàn)出色,0-50加速5.9s,0-100加速19秒多點(diǎn)的成績(jī)很可以了。日常使用也證實(shí)動(dòng)力隨踩隨有,等紅綠燈起步一腳油門就飛了。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:日常使用經(jīng)濟(jì)模式大回饋,想爽一把就開(kāi)運(yùn)動(dòng)小回饋,運(yùn)動(dòng)模式比經(jīng)濟(jì)模式操控更靈敏。
操控: e1體型小具有先天的優(yōu)勢(shì),那就是更加靈活,可以穿梭于人流攢動(dòng)的集市,也可以開(kāi)進(jìn)狹窄的悠長(zhǎng)胡同,還可以輕松的過(guò)一些道路限寬,甚至停車也不再是一件難事。因?yàn)閑1采用了電動(dòng)助力的方向盤,低速行駛并不會(huì)很重,當(dāng)達(dá)到一定速度后,又會(huì)覺(jué)得方向盤很穩(wěn),e1雖然采用的是扭力梁非獨(dú)立后懸掛,但是整體質(zhì)感還不錯(cuò),過(guò)減速帶會(huì)發(fā)出低沉的“咚咚”聲,并不會(huì)覺(jué)得很散,即便上下擺幅有些大,并且直來(lái)直去,但是受限于車內(nèi)空間的制約,后排乘客并不會(huì)晃來(lái)晃去。方向盤操控感:e1的轉(zhuǎn)向手感輕重適中,對(duì)于買菜的代步車來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分好開(kāi)了,剎車表現(xiàn):它的剎車系統(tǒng)我駕駛過(guò)程中一直沒(méi)有踩到底過(guò),制動(dòng)力還是不錯(cuò)的,底盤懸架支撐:高速行駛超乎我的印象,高速很穩(wěn),下了高速走了十幾公里,走的是國(guó)道,有些爛路底盤過(guò)濾的挺好,感覺(jué)跟我的POLO差不多。!輔助操控配置:掛擋實(shí)際操作請(qǐng)看視頻,容易掛不上,或者掛過(guò)頭
舒適:座椅舒適度一般,沒(méi)有頭枕,自己網(wǎng)上買了座套加上頭枕比較舒服,車內(nèi)噪音在速度80以上太大了,減震一般,空調(diào)效果好,方向盤旁邊都凍手
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