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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格7.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是他的用車成本,真的是巨低,很多時(shí)候我甚至不用為此花上一分錢,他的續(xù)航里程也不賴,從家到公司一般來回也就20公里,一到公司就用公司的電充,喂飽E1再回家,美滋滋。另外他的質(zhì)感,做工,更重要的是他的質(zhì)量,國產(chǎn)品牌里面我是比較相信比亞迪的,畢竟作為全球最厲害的電池廠商,這個(gè)我是信得過的,所以就毫不猶豫的選了E1
缺點(diǎn):沒啥不滿意的
外觀:外觀,還能接受。小巧靈活。已經(jīng)有很多優(yōu)點(diǎn)了,對(duì)它的顏值沒什么要求。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)都是硬塑料,顯得有一點(diǎn)廉價(jià),不過做工還可以顏色搭配也很顯活力中控的顯示屏也很搶眼。
空間:空間沒的說,前排空間大,坐上面毫無壓力。后排空間緊湊,腿是蜷著的,長(zhǎng)時(shí)間坐很累。
配置:作為一輛城市代步車,在市區(qū)道路開得心應(yīng)手,日常開很省錢,動(dòng)力也足。對(duì)我來說,已經(jīng)很知足了。
動(dòng)力:動(dòng)力確實(shí)可以誒,起步那一下特別爽快,中后段的話確實(shí)有點(diǎn)乏力,但是這樣的車會(huì)去到120的情況多嗎?顯然不多,所以動(dòng)力方面還是值得肯定的
操控: 方向盤握感還可以,軟硬適中,精準(zhǔn)度挺高,沒有什么虛位,剎車也很敏捷,迅速好操作,底盤倒是硬了點(diǎn),走爛路有點(diǎn)顛簸。
舒適:對(duì)于我一個(gè)膀大腰圓的小伙子,貼合性不高,座椅直挺挺的。好在我喜歡織物的座椅,軟軟的,很透氣。
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