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購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格8.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程856公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我住在老小區(qū),停車位的規(guī)劃不夠完善,所以停車位比較少,如果回家比較晚經(jīng)常沒車位。但是E1的車身比較小巧,多晚回家都能找個位置停,這點(diǎn)很方便。這段時間都開E1,都不想開原來的車了,之前的車在現(xiàn)在看來顯得特別笨重。
缺點(diǎn):沒有設(shè)置開門按鍵,中途下車不方便
外觀:外觀感覺Q萌Q萌的!妹子應(yīng)該會比較喜歡!
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約經(jīng)典,旋鈕式換擋
空間:整車空間還是很大的 做四個人還算比較寬松,就是后備箱空間小了點(diǎn),不適合放大件行李僅限于買菜放一點(diǎn)家庭常用的東西。
配置:性價比方面?zhèn)人覺得比較適中,十萬以內(nèi)的價格可能也可以買那種更大氣一點(diǎn)的車子,但是畢竟覺得這款車比較適合我這種新手小白,所以也就么有那么多計較啦,但是從總體上看,這款車子的外觀、電耗、操控等方面還是值這個價錢的,突出的能夠體現(xiàn)性價比比較高的方面當(dāng)屬電耗這塊了,畢竟每公里幾分錢的價格不是所有的車都能夠做到的,所以,性價比方面以長遠(yuǎn)的角度來看還是很大的。
動力:動力系統(tǒng)是這臺車的一大優(yōu)點(diǎn);無論是滿座還是空載,一旦上路,跑起來絕對不含糊。
操控: 方向盤回正得自己拉,雖然不影響使用,但是那種感覺說不上來。開習(xí)慣了燃油車,都是自行回正,會感覺開這個很不順手。或許習(xí)慣了就好了。個子小,行走靈活,停車位好找方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎半徑小,掉頭沒壓力。就是方向盤的回正問題,希望可以改進(jìn)下底盤懸架支撐:行駛過程中車身穩(wěn),最快開到100碼多點(diǎn),城市-郊區(qū)道路開過一下,沒有飄的感覺剎車表現(xiàn):剎車靈敏,有電能回收,比燃油車剎車距離短主被動安全配置:有前排安全氣囊,有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。買的配置沒有別的安全配置,也沒有倒車?yán)走_(dá),下次抽空給媽裝一個去,不然她只能停在很空曠的路中間
舒適:座椅有點(diǎn)硬,而且座椅是布的有點(diǎn)掉檔次,其他都挺好,畢竟價格不高,要求也不能太多。
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