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購(gòu)買車型比亞迪e1 2019款 智
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這是一輛最適合城市交通工具車,小巧、省電、動(dòng)力十足、外觀精致。1、便宜的使用!我家2.4排量的H5每月油費(fèi)超過(guò)1300元。電車充電百分之三十(一百公里)不到20元,一個(gè)月行駛一千公里,還不到兩百元。2、305公里的續(xù)航里程,不需要標(biāo)牌!有錢!狂暴模式耗電很大,說(shuō)真的,可能不到305公里;平均時(shí)速40-60公里,在城市道路上盡量平緩,平緩的行駛,一秒鐘就能跑出1.5公里。2、加速:普通模式起步基本都是最好的, sport模式的加速度很快,加速的感覺(jué)也很好。3、懸掛:懸掛調(diào)節(jié)非常舒適,特別是在減速帶過(guò)減速帶的時(shí)候聲音非常整齊,感覺(jué)就像我家長(zhǎng)城H5過(guò)減速帶一樣。比某些麥弗遜車在減速帶上發(fā)出的聲音要好得多。4、方向盤控制:由于輪子小,車身輕巧,方向盤輕巧。5、轉(zhuǎn)向:轉(zhuǎn)彎半徑非常小,和朋友出門掉頭,朋友們贊不絕口,“一次就到了!”小車掉頭真方便!6、停車神器,銷售人員經(jīng)常掛在嘴邊,我的確感覺(jué)到了它的優(yōu)勢(shì)。7、回頭率高!尤其是美女和盆友們。
缺點(diǎn):1、底盤優(yōu)勢(shì)低。作為一輛充滿了電池的電瓶車,我的四條短腿,在崎嶇不平的山路和陡坡上行駛的時(shí)候,確實(shí)會(huì)有些顧忌。以前開(kāi)越野車的時(shí)候,底盤都是加了護(hù)板的,路面坑坑洼洼,顛簸不算什么。但是這個(gè)可愛(ài)的小家伙,真的需要呵護(hù),找好路走,踏實(shí)。真覺(jué)得廠家應(yīng)該在現(xiàn)有輪胎尺寸基礎(chǔ)上再加一號(hào),適當(dāng)增加離地間隙,畢竟電池位置不高。2、我買的中配,配上中控屏后,方向盤后面的屏幕時(shí)間無(wú)法調(diào)節(jié),很不方便。安裝時(shí),由于原屏幕配有原裝 GPS無(wú)法拆卸,隱藏在前部裝飾內(nèi)。3、音響里只有兩個(gè)揚(yáng)聲器,聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)便宜,雖然價(jià)格便宜,但畢竟是代步工具。
外觀:做工還可以, LED大燈設(shè)計(jì)的非常漂亮。尾燈非,F(xiàn)代,中檔以上的輪轂非常漂亮。
內(nèi)飾:1、裝潢:第一眼看到內(nèi)飾讓我無(wú)法接受。雖然塑料件沒(méi)有鐵皮那么多,但是和中控臺(tái)結(jié)合在一起,整體感覺(jué)還不錯(cuò)。說(shuō)實(shí)話,門兒的內(nèi)飾還不如全塑料的。2、可以裝備輪胎:原車可以提供補(bǔ)胎液,但要預(yù)留備胎空間。
空間:相比起大多數(shù)這款車來(lái)說(shuō),空間和四門的上下車設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)。雖然空間是這輛車的短板,但價(jià)格和價(jià)格卻是毋庸置疑的。我覺(jué)得可以接受,日常出行應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
配置:一分錢一分貨,代步能滿足我所有的需求,至于內(nèi)飾,我已經(jīng)習(xí)慣了。買車的時(shí)候,他特意蹲下來(lái)看了看前后杠,厚度還不錯(cuò)!我覺(jué)得,這個(gè)價(jià)位的車,在操控和安全性上,都能買到更低的配置,而不是太過(guò)花哨?傊,我對(duì)操控很滿意,安全也很放心。
動(dòng)力:在城市里, sport的速度很快,幾乎沒(méi)有對(duì)手。
操控: 1、轉(zhuǎn)彎半徑小,回旋不再是夢(mèng)想!2、輕巧的方向盤。
舒適:座椅很舒服,很舒服。隔音效果一般,尤其是在時(shí)速80公里的時(shí)候,風(fēng)噪更是明顯。
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