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凱迪拉克XT6
2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 7座

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凱迪拉克XT6車主點(diǎn)評(píng)(830條)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格41.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)真的是很霸氣,看起來還是挺漂亮的,同時(shí)這臺(tái)車子也有著非常高端的配置,在同級(jí)別里面同價(jià)位里面應(yīng)該算得上是數(shù)一數(shù)二的,這個(gè)車子給我更大的彩蛋是有著強(qiáng)的動(dòng)力,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)真是讓我挺吃驚的,同時(shí)油耗也比較低一些,總之實(shí)際那個(gè)駕駛感受真的是很棒。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是第三排的空間,平時(shí)不怎么用的到,但是說句真心話,我覺得第三排的空間確實(shí)不怎么樣,至少對(duì)于自己這個(gè)大塊頭來講就很一般了,我也算是期望的比較高吧,所以可能落差就大一些,還有一個(gè)問題,就是車子的底盤有點(diǎn)硬,在加速的時(shí)候偶爾會(huì)有共振的問題,對(duì)舒適性的影響比較大一些。
外觀:外觀感覺這幾款顏色都挺好看的,主要是車的車漆做的比較好,所以看起來都挺有質(zhì)感,最終我選擇比較大眾化的黑色,這樣車子看起來會(huì)更加的霸氣,而且也會(huì)更加的穩(wěn)重一些,特別喜歡它的外觀表現(xiàn),感覺這輛車子開出去都特別的有面子,黑色的車身看起來真的就像霸道總裁一樣。
內(nèi)飾:對(duì)于內(nèi)飾我只想說兩個(gè)字,高端,內(nèi)飾看起來真的是特別上檔次,常用部位都是采用真皮材料的包裹,很多不常用到的地方也絕對(duì)都是軟性材料,硬質(zhì)塑料在我這輛車內(nèi)幾乎是不存在的,還有就是車內(nèi)的八英寸中控屏看起來也挺不錯(cuò)的,看上去特別有科技感,而且操作起來也會(huì)容易很多。
空間:車身尺寸的確是很大,但作為七座車的話,空間就有點(diǎn)受限制了,前兩排倒是影響不大,主要是第三排看上去有點(diǎn)緊張,其實(shí)我覺得像這種七座SUV第三排空間小也是很正常的,因?yàn)楸旧淼淖饔镁褪瞧綍r(shí)應(yīng)急來用,但我確實(shí)前期報(bào)的期望比較高一些,所以內(nèi)心還是感覺第三排的空間有點(diǎn)不理想。
配置:配置駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、可開啟全景天窗、主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能、電動(dòng)座椅記憶功能、8英寸觸控液晶屏等。安全配置方面,主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助、主副駕駛位氣囊、前后頭部氣囊和前排側(cè)氣囊。
動(dòng)力:動(dòng)力方面我之前也擔(dān)心過,怕2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)拖不動(dòng)這個(gè)大家伙,現(xiàn)在想想我真的是多慮了,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9at自動(dòng)變速箱完美的配合,換擋過程特別順暢,總之這輛車動(dòng)力表現(xiàn)讓我感到很驚訝。
越野: 這個(gè)操控感受真的是很棒,主要是說這個(gè)變速箱,其實(shí)這個(gè)9AT變速箱在一定節(jié)油效果的同時(shí)也能帶到一個(gè)非常好的操控感受,因?yàn)闄n位數(shù)變多,所以這個(gè)平順性會(huì)更好一些,尤其是在低速狀態(tài)下,可以說真的是非常的棒,幾乎是感覺不到什么所謂的頓挫感,平順性特別的好。
油耗:我平時(shí)也不會(huì)把這個(gè)車子開的太猛,正常的行駛就行了,也不是二十來歲的毛頭小伙子了,沒有那么大的銳氣,現(xiàn)在開車都是以穩(wěn)重為主,大部分用車時(shí)間都是在市區(qū),也沒有機(jī)會(huì)把油門踩到最底,油耗的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),經(jīng)常在市區(qū)里開車,油耗可以穩(wěn)定在11個(gè)左右,這么大的車也算不容易了。
舒適:座椅的包裹性以及支撐性都非常的好,但這輛車乘坐感受依然是很一般,主要問題是減震有點(diǎn)偏硬,真不知道這個(gè)車的屬性到底是商務(wù)還是運(yùn)動(dòng),我覺得在這一塊兒的取向有一定問題,更多人把這個(gè)車子當(dāng)成一個(gè)商務(wù)SUV,但實(shí)際上可能為了更好的操控體驗(yàn),把底盤做的硬一些,相對(duì)來說噪音也比較大一點(diǎn)。
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