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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格56.72萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)目前最為讓我滿意的一點(diǎn)就是它的性價(jià)比了,因?yàn)樽顬橹庇^的感受就是它的定價(jià)真的是好香!你說(shuō)說(shuō)一個(gè)當(dāng)前價(jià)位的一個(gè)車(chē)型,能設(shè)計(jì)的如此簡(jiǎn)便的,說(shuō)實(shí)話我真的比較喜歡親民的東西,而且它好的一點(diǎn)就是它的空間也是比較寬裕的,給人一種容納性很強(qiáng)的視覺(jué)效果,所以還是比較適合的!很適合我們當(dāng)前做生意的人來(lái)駕駛。
缺點(diǎn):說(shuō)心里話,沒(méi)有不滿意地方,之前看過(guò)寶馬X3,再看看XT6,X3簡(jiǎn)直不能看,而且XT6完全就是鎮(zhèn)宅之寶的存在,怎么可能不滿意的,如果非要找一個(gè)的話,那就是油耗吧,當(dāng)然大家伙的油耗怎么可能少,這太不科學(xué)了,哈哈,再有一個(gè)就是價(jià)格吧,如果再能多優(yōu)惠當(dāng)然是更完美了。我選的是頂配,這款車(chē),只有頂配我覺(jué)得才是無(wú)敵的存在,不管是外觀,內(nèi)飾,空間,動(dòng)力,細(xì)節(jié),操控,舒適等等,絕對(duì)都是最棒的,同級(jí)別其他車(chē)系真的必須排在后邊,必須!
外觀:在外觀方面絕對(duì)是充滿品牌特色的這款車(chē)不管走到哪都是屬于出眾的車(chē)型。設(shè)計(jì)方面極具年輕活力,很好的融合了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代精致。兩側(cè)層次分明的LED大燈,更是營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氛圍。不是那么銳利但并不笨重。
內(nèi)飾:無(wú)論是皮質(zhì)的做工,還是氛圍燈顯示屏的一個(gè)精細(xì)程度,都是同級(jí)別最棒的,整體感覺(jué)就是簡(jiǎn)約大方,溫和不失儒雅,不論前排還是后排都能夠在看的見(jiàn)得地方使用軟包材質(zhì)!
空間:空間大大大,重要的事情說(shuō)三遍,完全滿足我們?nèi)サ某鲂行枨螅慰臻g足夠?qū)挻。后備箱也足夠大,把第三排座椅放倒,完全就成一個(gè)小型的貨車(chē),大概搬家都是沒(méi)問(wèn)題的。每次出游,到了地方,兒子總會(huì)讓我把后排放倒,然后鋪上墊子,他們?nèi)齻(gè)就在后備箱里面玩耍,好快樂(lè)的樣子,他們對(duì)后備箱的空間絕對(duì)是真的喜歡,不然也不會(huì),每次都這樣要求我了吧。我太太更喜歡第二排座椅,她喜歡放平腿躺在上面休息休息。她說(shuō)這樣非常舒適。而我更喜歡開(kāi)車(chē)的感覺(jué),放著喜歡的輕柔的音樂(lè),帶著老婆孩子,一家人行駛在去往目的地的路上,大概這就是買(mǎi)車(chē)的意義吧!
配置:這個(gè)車(chē)這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到內(nèi)飾非常豪華的大六座的SUV還是非常超值的。我個(gè)人不喜歡那種太大的屏幕,花里胡哨的設(shè)計(jì),更喜歡傳統(tǒng)的真材實(shí)料的感覺(jué)。保養(yǎng)維護(hù):買(mǎi)車(chē)時(shí)候送了四次保養(yǎng),目前首保還沒(méi)有做。
動(dòng)力:車(chē)子雖然比較大,但是跑高速到120再加速,動(dòng)力還是感覺(jué)源源不斷,踩油門(mén)就能迅速的給出反映,不會(huì)有頓挫感。
越野:
這個(gè)車(chē)比較好的一點(diǎn)就是開(kāi)著沒(méi)有很大車(chē)的笨重感方向盤(pán)指向性非常得好,也比較的輕女孩子開(kāi)也沒(méi)什么太大問(wèn)題。而且這個(gè)車(chē)的視線特別好,前方的視線非常開(kāi)闊,開(kāi)著就沒(méi)有緊張的感覺(jué)了,在城市里開(kāi)著很放松。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)靈敏性挺好的,畢竟是用的電控的剎車(chē)基本踩下去沒(méi)有什么虛位,就是剎車(chē)腳感是腳感偏重一點(diǎn)的需要適應(yīng)一下,反正我開(kāi)了2000公里,基本都適應(yīng)了,還是蠻好的。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)車(chē)是一個(gè)可以切換的四輪驅(qū)動(dòng),就是平常的時(shí)候只要一啟動(dòng),他會(huì)默認(rèn)啟用兩驅(qū)起步的,如果需要四驅(qū)的時(shí)候在行駛中可以隨便來(lái)切換,反正只要是下雨的話我都會(huì)用上四驅(qū)感覺(jué)穩(wěn)定性會(huì)非常得好,加速也不會(huì)打滑,非常有安全感。而且還有一個(gè)專業(yè)的越野模式,目前還沒(méi)有用過(guò)! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):凱迪的車(chē)道保持輔助,他是得 80公里以上才可以工作,我平常很少去開(kāi)他。他是偏離航線以后方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)糾正。感覺(jué)很雞肋
油耗:油耗的話,這個(gè)車(chē)我現(xiàn)在開(kāi)著大概是在十二個(gè)油左右,這個(gè)油耗在凱迪拉克車(chē)型上屬于正常水平,但相比其他的車(chē)可能會(huì)顯得略微有點(diǎn)高。
舒適:三區(qū)空調(diào)獨(dú)立系統(tǒng)真的非常人性化了,終于重視了后排乘客,后排也能自己調(diào)節(jié)冷熱了。前排座椅舒適度沒(méi)的說(shuō),軟硬適中,加熱通風(fēng)功能都有,真皮座椅做工精細(xì),坐感舒適。有全自動(dòng)的空氣循環(huán)系統(tǒng),車(chē)內(nèi)滿座也沒(méi)在怕的,不會(huì)沒(méi)有什么難聞的異味。
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