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凱迪拉克XT6
2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座

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凱迪拉克XT6車主點(diǎn)評(830條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格56.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意乘坐空間還有舒適的乘坐體驗(yàn)。我這個(gè)是6座的布局,雖然少一個(gè)座位,但每個(gè)位置都有足夠的空間,相互之間也不會(huì)影響,非常舒適。同時(shí),底盤帶了可調(diào)節(jié)軟硬的懸架,走爛路把懸架調(diào)的軟一些,整體的濾震更充分,坐在車內(nèi)特別舒服。
缺點(diǎn):凱迪拉克XT6擁有擁有豪華的配置、充沛的空間,以及出色品質(zhì)。在同級(jí)別車型中脫穎而出,在同級(jí)別的大型SUV還是挺香的。
外觀:車頭一看就知道是一輛凱迪拉克,家族設(shè)計(jì)風(fēng)格太明顯了,車尾用的也是豎向的大燈,配合雙出的排氣孔,運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面十分修長,20寸的大輪轂。帶來了強(qiáng)大的氣場,看著就很不一樣。
內(nèi)飾:我身邊的很多朋友在我入手了凱迪拉克XT6之后覺得特別的認(rèn)可它,我覺得內(nèi)飾如果要是從做功和設(shè)計(jì)風(fēng)格方面來看,沒有什么太大的問題,8英寸的大屏幕顯示也比較清晰。但是唯一一點(diǎn)有瑕疵的就是這個(gè)車子,它的異味還是蠻嚴(yán)重的,剛開始入手的那段時(shí)間,整個(gè)車子它的味道確實(shí)是不太好聞,我希望這種高品質(zhì)的車子能夠把異味這一點(diǎn)消除一下,那整體的檔次也會(huì)有所提升的。
空間:空間的話,整體空間的分布設(shè)計(jì)還是很合理的,一人一座,每個(gè)乘坐人員都能坐的舒適。后備箱空間的話,不放置太多東西和過大體積物品的情況下,也還是能滿足日常使用的。如果空間需求大的話,他的二三排座椅還是能夠放倒,形成一個(gè)純平的大空間。前不久搬新家,我這車就出了不少力。不同的形式組合滿足不同情況的使用,大大的提升了儲(chǔ)物的便利性。這點(diǎn)設(shè)計(jì)很是人性化。前排的主駕副駕空間也是很充裕的,不管是高大身形的我還是胖胖啤酒肚的老爸,坐著都不會(huì)覺得擁擠。XT6的空間是真香!
配置:性價(jià)比:性價(jià)比還是很棒的,開出去也升級(jí)了一個(gè)檔次。我們做了分期所以也在我們的預(yù)算范圍。這個(gè)級(jí)別的價(jià)位在BBA里面估計(jì)買不到這么完美的配置了。買回家基本上不用改裝什么保持XT6的原汁原味。
動(dòng)力:動(dòng)力的話還是挺足的,就是波箱在前半段動(dòng)力反應(yīng)沒那么靈敏,但是上了40-50速后反應(yīng)就很快,高速過了100速后還是上得非常明顯。
越野: 操控:之前是小橋車,還擔(dān)心換了大車會(huì)需要一段時(shí)間適應(yīng)這個(gè)方向盤整體駕駛習(xí)慣。比我想象中的好很多,方向盤也還好不是很重。駕駛視野感覺也不錯(cuò),倒車也方便全景影像比較清晰。尤其是快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子特別穩(wěn)而且方向盤順滑輕快。
油耗:油耗每百公里12L左右,這個(gè)油耗在同級(jí)別的車型來說,還算是比較不錯(cuò)的,畢竟車重接近2噸,而且是SUV,風(fēng)阻系數(shù)也比較大,所以這個(gè)油耗水平我個(gè)人是比較能夠接受的,也不算太費(fèi)油,每個(gè)月也就加兩三次油。
舒適:座椅坐起來還是比較舒服了,因?yàn)樽蝺?nèi)置的填充物厚實(shí),坐上去包裹性還是挺足的,對腰兩側(cè)和背部都支撐比較好,而凱迪拉克一向的懸掛調(diào)校都是比較偏舒性取向的,整體的彈簧阻尼比較軟,對于路面的一些震動(dòng)過濾比較優(yōu)秀,而且車廂內(nèi)的靜謐性也是同級(jí)別別來說比較出色的,無論是風(fēng)噪還是路噪都控制得比較好。
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