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凱迪拉克XT6
2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座

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凱迪拉克XT6車主點(diǎn)評(830條)
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格55.52萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買頂配就是看中了特別豐富的功能配置,相比于中低配來說,多了膝部氣囊、車載的空氣凈化裝置、夜視系統(tǒng)、可調(diào)軟硬的懸架、自動泊車、14喇叭的bose音響、矩陣式LED大燈等等,都是特別高級功能,對于豪華品牌而言,我覺得非常有必要。
缺點(diǎn):最不滿意的暫時還沒發(fā)現(xiàn),其他的動力,空間,是沒有什么好挑剔的,內(nèi)飾來說豪華,該有的都有,無線充電,車內(nèi)溫度,空間,后視鏡,都是很棒的,非要說一點(diǎn)的話,我覺得中控屏幕配上那么大一輛車,我覺得還能再大一點(diǎn)就好了。
外觀:買XT6的主要原因是喜歡它的樣子,外觀有運(yùn)動氣息,車頭部分給人感覺比較干練,家族式盾形中網(wǎng)格柵與車標(biāo)呼應(yīng),周圍邊框簡潔明了,內(nèi)部采用密集的點(diǎn)陣式鍍鉻結(jié)構(gòu),視覺效果年輕時尚;全系標(biāo)配主動閉合式進(jìn)氣格柵,有助于發(fā)動機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài),同時也起到優(yōu)化車頭風(fēng)阻的作用;前臉兩側(cè)細(xì)長的豎向日間行車燈帶,緊貼車頭輪廓的設(shè)計,點(diǎn)亮后能夠起到更好的示寬效果,配合下格柵底部凸出的前唇,豐富前臉視覺體驗的同時,也帶來些許運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾:車頂是麂皮材質(zhì),中控臺用了皮革的包裹和木質(zhì)飾板的搭配,檔次感一下就出來了,雖然設(shè)計上沒有過多復(fù)雜的元素,但簡潔的對稱布局,搭配上好的用料,高級的氛圍感很明顯。原廠的這套車機(jī)系統(tǒng)挺好用,操作反應(yīng)很快,使用起來特別流暢,同時能夠用手機(jī)投屏,自己習(xí)慣用哪種都行。
空間:空間是我選擇這臺車的重要因素之一。作為SUV車身尺寸超過了5米,算是大尺寸了。軸距2863mm,第三排空間可以做一個我這樣身高172,體重130斤的成年人。后備箱空間可以靈活利用,如果乘坐人員少,可以把后兩排座椅都放倒,放倒后是純平狀態(tài),可以裝下更多。第二排座椅空間很大。整車各種儲物空間很多,包括第二排也有專門的水杯架
配置:頂配版本,機(jī)械素質(zhì)上的表現(xiàn)沒得說,無論是動力系統(tǒng)還是底盤的質(zhì)感,都絕對能夠達(dá)到一個近乎旗艦級車型的水平,給我們一家舒適的出行體驗,這個價格超值。
動力:雖然說不上有多么猛,但是絕對是夠用的,平時起步提速都能夠游刃有余,不會說感覺動力不夠用,油門響應(yīng)比較快,動力也來的比較線性,即使是在高速上,也不會覺得肉,這個動力表現(xiàn)我個人來說還是比較滿意的。
越野: 方向盤操控起來還是比較輕便的,但是還是有點(diǎn)重量,畢竟這么大的車太輕也不安全,油門很靈活,剎車系統(tǒng)也是很靈敏,高速上行駛,過彎道,緊急剎車 這些情況車身都是非常穩(wěn)定的,讓坐在里面的人很安全
油耗:很多人都是美系車開起來很費(fèi)油,買的時候也是因為喜歡他的動力買的,開了一段時間感覺還可以,油耗的話比同系來說油耗高一點(diǎn),但是也沒有高出太多可能是個人的開車習(xí)慣,當(dāng)然上下班或者經(jīng)常堵車的話肯定會高點(diǎn)。市區(qū)時在13個左右吧,高速就在9個左右,想想他的車身還是可以接受的,而且也沒開多久油耗高點(diǎn)很正常還需要在磨合在磨合
舒適:舒適性必須是滿分因為我最滿意的就是第一就是他有減震就算過減速帶不明顯給合作伙伴的體驗感來說感受也是特別的好,我經(jīng)常坐著坐時間長了腰也不太舒服無論是開車坐車都需要腰托可有的腰托不明顯,有的腰托需要往下壓壓坐時間長了才會習(xí)慣這個一開始都可以調(diào)節(jié)這個建議經(jīng)常開車坐車的人可以試試感受感受
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