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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):他對(duì)小四的動(dòng)力還是很滿意的,第一次駕駛的時(shí)候,他的動(dòng)力讓他大吃一驚,超車很容易,不用考慮孔家的問題,動(dòng)力輸出很直接,一點(diǎn)都不拖泥帶水。
缺點(diǎn):動(dòng)力回收系統(tǒng)開啟后,拖拽感很強(qiáng)很不舒服,這是犧牲了舒適度才換來(lái)的動(dòng)力回收啊
外觀:這是我喜歡的類型,我買ievs4外觀是第一要素,每天開一輛車都要好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單,但操作起來(lái)還是不錯(cuò)的,中控屏不大不小,操作起來(lái)也不錯(cuò)。
空間:后備箱很大,放在第二排的時(shí)候,后備箱就像是一張雙人床。
配置:沒有購(gòu)置稅,價(jià)格不算太高,接近16點(diǎn),損失不小。
動(dòng)力:電動(dòng)車好像只有一個(gè)變速箱,我也不太懂,但是動(dòng)力好像是通過電池直接作用在輪胎上的,動(dòng)力很足,一腳下去,車身就會(huì)爆炸。
越野: 剎車有點(diǎn)軟,不是直線的,跟以前開過油的車不一樣,剎車還沒適應(yīng)呢,尤其是能量回收的時(shí)候。
舒適:非常安靜,減震非常舒適,座椅縫線非常貼合
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