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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:品牌價值附加,國產豪華也就只認紅旗了。顏值不錯,年輕化設計,后排空間堪稱奢侈。動力不錯,雖然稍有延遲,但是提速也夠用了。滿意的地方不多寫了。19年9月訂車,10月8日提車,恰逢祖國70周年,滿滿自豪感。新車味道較小,我暴曬通風小一周后基本就沒有多大味道了。因為是異地提車,辦完手續(xù)就開車跑了300多公里高速,中間去服務區(qū)吃了個飯休息一會,被一群人圍觀了。
缺點:隔音效果不太好,可能是輪胎比較寬胎噪比交大,低速發(fā)動機噪音比較大,高速鳳躁輪胎噪大。后備箱的話,我覺得會稍微的小了一些。不滿意的地方太多了。說都說不過來,首保還沒過就壞了三次,換了三次部件 這車可垃圾,除了空間大沒覺得有很特別的優(yōu)點
外觀:外觀還好吧 主要后邊中規(guī)中矩 反正都是4個輪一個車身。都差不多,反正我接受就是了。
內飾:超長大屏是優(yōu)點之一,運動模式,長時油耗,瞬時油耗,一目了然。
空間:超大空間哦,我坐在前面,朋友可以在后面蹺二郎腿
配置:全車來說還是很喜歡的,就是推薦還是買四驅,我就后悔了沒買四驅。
動力:動力的話還是挺不錯的,起步的時候非常的迅速,而且在速度快的時候再加速也有強烈的推背感。動力平順性也很不錯,頓挫感還是有那么一點點。
越野: 方向盤很輕,高速上也一樣輕,轉向虛位不多,可惜沒有可調轉向比。故障-操控系統(tǒng):目前沒有發(fā)現有這方面的情況出現。都是正常的狀態(tài)! 并線輔助:2個字,好用。提高了車輛轉彎或者并線時的安全性! 主動剎車:出現過一次離前車過近報警,但我沒給它主動剎車的機會! 遠程啟動功能:試過這個功能,第一是有,第二是正常。估計夏天這個功能比較實用,可以提前開啟空調。方向盤操控感:方向盤很輕,其他感覺都是中等,虛位中等,轉彎半徑中等。脫困能力:沒試過,也不想試,純粹家用,百分之九九以上都在城市道路跑。底盤懸架支撐:和我上一輛SUV對比,在經過顛簸路段時,覺得小跳動偏多,過坑時避震卻又很軟。我覺得大多數駕駛員實際使用時都喜歡舒適的減震系統(tǒng)。換下就好了,小跳動少,過坑時支撐可以強一點。剎車表現:正常開車或者走走停停剎車都很舒服,在急減速剎車深踩時我有點信心不足,可能是我還沒習慣吧。
油耗:市區(qū)是11個油左右,高速應該是9個左右,要考慮實際中型suv合資車不過如此了。不用那么苛刻
舒適:座椅肩部感覺有些空,購買了個肩枕,稍微好些,座椅用料實在! PM2.5過濾裝置:開啟后未感覺明顯噪音,達到標準后會自動關閉☆ 后座空調出風口:后排乘客也是人,甚至后排坐的長輩領導啥的,這項是必須有的。
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