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購買時間2019年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1.空間,真的是很大,特別是后排。2.外觀時尚,看上去很大氣。3.大輪胎,開起來很穩(wěn)定,減震做得也很不錯。4.油耗也不高。5.功能很多,特別是HUD抬頭顯示和高級自動巡航很實用。6.車機系統(tǒng)是我見過前裝做得最好的,交互實用,簡潔!
缺點:轉向時候動力回收有點點慢,懸掛的反饋有點延遲,反正意思就是別五檔高速過彎,容易嚇自己一大跳
外觀:外觀非常喜歡,大燈都是LED的這點很厚道。各種燈光效果也不錯
內飾:內飾秒殺一切百萬豪車
空間:按照我身高177,體重140斤的身材,坐進車內空間還有富余,前后調整好座椅后,后排空間還很大,對于一款中型SUV來看,軸距2870mm的數(shù)據(jù)絕對不輸給其他同級別的車,坐一米八的漢子腿腳也可以伸得開,后備箱空間容積大,暫時還沒出遠門,所以還不清楚它的潛力如何,還有待后續(xù)體驗。
配置:看了那么多車,從外觀內飾配置品牌跟方面考慮,我覺得這是性價比最高的一款車,否則我也不會選他。開了將近一個月,沒覺得有什么問題,至今認為,選擇這個車是沒錯的。保養(yǎng)維護:這次首保正好在自駕游途中,如果趕回北京必將超過6000公里,所以就近選擇安慶4s店,服務態(tài)度和效率極好。
動力:動力反正還可以,高速超車無壓力。去過神龍頂,海拔3000米左右高原,上坡也很輕松。但是駕駛模式不會自動保存,每次點為都要切到舒適模式。
越野: 操控精準,方向盤輕。
油耗:運動模式如果根據(jù)地形有兩驅、四驅兩種模式劃分就更省油了!
舒適:舒適型因人而異吧,舒適模式下除了過減速帶感覺又個咯噔的感覺,日常開感覺很滿意。包括40km過彎時車身狀態(tài),都很滿意。車內噪音:高速胎噪還是比較明顯的,開音樂能蓋著。風燥還好,雙層玻璃應該有點用懸架減震舒適性:可變懸掛阻尼,整體感受滿意,因為是主動式的,要說對比只能是舒適模式比運動模式下路面反饋小很多座椅舒適性:軟硬適中,頭枕兩側可以調節(jié)一個角度,有要腰部支撐,不過人體工程有點不符合國人啊,自然坐姿腰部支撐頂?shù)郊沽汗。買個腰靠也能解決,不是問題。
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