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紅旗HS5
2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版

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紅旗HS5車主點(diǎn)評(píng)(1128條)
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17185公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀中規(guī)中矩,老少皆宜。 三大件穩(wěn)定,內(nèi)飾大氣,空間大,同價(jià)位配置高。
缺點(diǎn):1.自動(dòng)泊車APA,這個(gè)功能基本上不能用,是來搞笑騙錢的。先說泊出,鑰匙不能搖控出車,這個(gè)功能應(yīng)該是被去掉了(在4S店的車鑰匙上有這個(gè)功能)等我買到了實(shí)車就沒有了,生氣。只成功試過垂直出車,操作還復(fù)雜得很。旁邊沒有車時(shí)居然提示,讓我自己開出來,笑死我了。逗我呢,難一點(diǎn)地方的你出不來,能出來的,提示讓我自己開。自動(dòng)泊入,每次都大角底的斜著倒,正常停車場(chǎng)空間根本不夠,每次都失敗。從未成功自動(dòng)泊入過。目前功能除于未實(shí)現(xiàn)狀態(tài)的開發(fā)狀態(tài)。2.經(jīng)常用的高級(jí)自動(dòng)巡航,好用。但是設(shè)計(jì)上有問題,在高速上120的速度最大跟車距離只有幾十米,都不滿足法規(guī)。前車如果急剎,人不踩剎車,必撞。估計(jì)開發(fā)的供應(yīng)商都沒有上高速跟車試過這個(gè)功能。不過在車速80以下,用起來還可以。3.車道保持這個(gè)功能,也是搞笑得很,每次都是壓到線了再幫你狂打一下方向,嚇?biāo)廊,你要不管他?huì)讓你的車 走蛇形路線,實(shí)際無法讓你一直保持在車道中間。沒法用。只能開提示。4.空調(diào)開暖風(fēng)有糊焦味飄進(jìn)來,去4S店問了,別的車主也有這樣。之前的別的新車都沒這個(gè)問題。5.說明書電子和紙質(zhì)的都不好,功能這么多,搞那么多英文縮寫還不是全稱,都是中國人給誰看呢。如果不是開發(fā)人員,大部分縮寫都看不懂。
外觀:外觀那就不用說了,我一眼就看中了它,就決定到時(shí)要訂它,哪怕當(dāng)時(shí)說等車要兩三個(gè)月。
內(nèi)飾:中控的兩個(gè)大連屏也是購買它的原因之一,科技感很足
空間:空間寬敞,后備箱足夠家用。及時(shí)主駕駛座椅調(diào)節(jié)到最后,后面的人也不會(huì)感覺到擁擠乘坐空間:此車空間設(shè)計(jì)足,做像我這么胖的4個(gè)人綽綽有余。后排座椅舒適感極強(qiáng),與素有“沙發(fā)”之稱的尼桑天籟有一拼
配置:性價(jià)比一般,主要這個(gè)車小毛病太多,讓人心里很不舒服,有些毛病車還沒開呢就出來了,真的無語
動(dòng)力:最近一直在研究經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式,發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)模式上坡要比舒適模式費(fèi)油,動(dòng)力也有點(diǎn)弱,但切換成舒適模式,就感覺動(dòng)力非常足。運(yùn)動(dòng)模式還沒體驗(yàn)。由于自己所在的縣城屬于山地,建議上坡使用舒適模式,下坡使用經(jīng)濟(jì)模式,這樣整體油耗酒會(huì)下降。前些日子和愛人進(jìn)行了6天的自駕游,往返近2000公里,不論走國道還是跑高速,動(dòng)力絕對(duì)充沛,換擋非常平順,沒有頓挫感。
越野: 我個(gè)人感覺方向盤過于輕了一點(diǎn),這么大個(gè)車方向盤比家里的老款雷克薩斯es350還輕,總感覺有點(diǎn)別扭。自動(dòng)泊車我只在露天光線好且地面標(biāo)線清晰的地方用過幾次,挺方便的,不知道在車庫里面效果怎么樣。并線輔助很好用,車道保持系統(tǒng)我只調(diào)了提醒,不然系統(tǒng)糾正那一下會(huì)嚇?biāo)滥恪?/span>
油耗:提車到手12個(gè)油,這快1個(gè)半月開下來能感受到渦輪增壓動(dòng)力的同時(shí)油耗相對(duì)也較高,遇上擁堵油耗更多,我平時(shí)都是上下班日常通勤,平均下來10個(gè)左右。
舒適:懸掛舒服,不搖晃,過彎穩(wěn),側(cè)傾小,可變懸掛功不可沒。視野開闊,用料環(huán)保高檔! PM2.5過濾裝:車?yán)锟諝夂茫照{(diào)智能,換氣迅速快。異味不大。座椅舒適性:用料講就高檔,符合人體工程學(xué)。特別是記憶功能,通風(fēng)一級(jí)棒!車內(nèi)噪音:胎噪小,風(fēng)噪120邁以上一點(diǎn)明顯,不過在接受范圍內(nèi)。走顛波路中控儀表臺(tái)有點(diǎn)異響。
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