一鍵砍遍全城
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紅旗HS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗高（2625）+1 性能優(yōu)越（549）+1 外觀耐看（243）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（221）+1 車身霸氣（74）+1 舒適性好（70）+1 后排空間夠用（69）+1 配置豐富（62）+1缺點(diǎn)：
懸掛減震不好（639）+1 + 添加印象紅旗HS5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對我來說已經(jīng)足夠了。最大扭矩可以達(dá)到340NM，推背感有了。唯一的遺憾就是沒有使用8AT變速箱，6AT稍微有點(diǎn)點(diǎn)落后了�，F(xiàn)在主流都是8AT了，不過至少比雙離合耐用。毛病要相對少一點(diǎn)的。油門響應(yīng)還是很快的，整體的駕駛感受并不拖沓。相對于一些德系豪華品牌的SUV，我覺得動(dòng)力水平也不輸太多。當(dāng)然跟那些高功率的變態(tài)調(diào)教還是有差距。SUV的動(dòng)力水平其實(shí)不是太重要，只要超車能夠用就可以了，這種車也不適合去賽道，去劈彎。舒舒服服的從A到B就可以了。家里人坐著舒服，不暈車才是我追求的點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3816公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動(dòng)力：只能說可以吧，踩油門輸出平順，畢竟是一款中型SUV，不能要求太高的動(dòng)力動(dòng)力平順性:開始加油可能會(huì)畢竟肉，但是這是相對于轎車來說，在SUV里面也是夠的
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7024公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動(dòng)力：紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是224馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁， 腳輕松給油，車馬上就能響應(yīng)到，有推背感覺，提速超快，超車時(shí)也不肉，能輕松超越。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力性上肯定沒得說，比我之前的MPV車型快了很多，但是起訴的感覺上也會(huì)有一些突然故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前還沒有動(dòng)力故障的表現(xiàn)新車如果發(fā)生這樣的情況，加速推背感:加速推背感，讓我覺得比較適中，尤其是掛到越野模式的時(shí)候高速動(dòng)力儲(chǔ)備:在高速上，我行駛了幾次，很爽，而且也有安全的保障，畢竟國產(chǎn)車我們對于安全性是由考驗(yàn)的舒適運(yùn)動(dòng)模式:建議大家長時(shí)間使用舒適模式，這樣才能體現(xiàn)到整個(gè)車的底盤調(diào)教特殊路況行駛動(dòng)力:目前還沒有跑到特別不好的路段，但是它的越野模式下，整個(gè)車身的駕乘感受還是能通過一些不好的路段動(dòng)力平順性:動(dòng)力總體來講平順，而且換擋的感覺還算比較適中，動(dòng)力性上整體比較的游刃有余，每次在紅綠燈剛起步的時(shí)候都可以有不錯(cuò)的推背感，但是油耗也會(huì)逐漸的上升。
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