一鍵砍遍全城
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1、外形。我個(gè)人認(rèn)為, e諾是近十年來國(guó)產(chǎn)法系車中最漂亮的前三名,除了輪子比較窄之外,其他的角度都很完美。買車時(shí)買了一輛藍(lán)色的現(xiàn)車,非常滿意。路上有幾個(gè)人追了上來,并排看著這輛車,一開始嚇了一跳,以為出了什么事。2、車身尺寸。城市里的停車位都是稀缺資源,經(jīng)常有別的車停不下來,我很輕松的就進(jìn)去了。
缺點(diǎn):1、后排車窗不能控制,太不方便了。還是說,這輛車一開始就設(shè)計(jì)成了兩個(gè)座位?2、電池質(zhì)保沒有優(yōu)勢(shì).相比其他品牌的動(dòng)力電池終身質(zhì);10年15萬公里的質(zhì)保,似乎有些單薄,相信能延長(zhǎng)質(zhì)保期會(huì)更受歡迎。3、減震器太脆了,稍微有點(diǎn)不平的路面都會(huì)讓我提心吊膽,唯恐右前減震太響。
外觀:e諾是由雷諾在歐洲市場(chǎng)推出的一款小型汽油車改裝而成,外觀設(shè)計(jì)各方面都堪稱完美,前臉精致漂亮、動(dòng)感十足,哪怕為了節(jié)省能源,輪胎變窄了,也絲毫不影響整體效果。我買了一件藍(lán)色的油漆,在陽光下呈現(xiàn)出寶石般的藍(lán)色。
內(nèi)飾:儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)還是很精致、漂亮的,在這個(gè)價(jià)位不必計(jì)較內(nèi)部的材質(zhì),本人個(gè)人喜歡塑料儀表臺(tái),方便清潔。大屏很有檔次,電子儀表盤也很符合電動(dòng)車的特點(diǎn)。駕駛室的車窗一直在晃動(dòng),這應(yīng)該是個(gè)性的問題,新車也不想拆車門,這讓他很為難。
空間:網(wǎng)上看到的車尺寸太小,擔(dān)心空間不夠,看到現(xiàn)車就放心了。雷諾確實(shí)有制造小車的經(jīng)驗(yàn)。我一米八幾,開什么車都行,除了上下班,平時(shí)帶著兩個(gè)孩子在附近玩,空間還算滿意,開著家里的越野車,畢竟是城市里的小車。
配置:從性價(jià)比上來說,這輛車的性價(jià)比還是很高的,但是動(dòng)力電池的保修是必須要考慮的,如果過幾年再換一次電池,那性價(jià)比就不好說了。
動(dòng)力:我一直堅(jiān)持一種觀點(diǎn),一輛車的動(dòng)力如何取決于兩個(gè)方面:一是誰的車,二是誰的油。這輛車的重量更輕,成本也更低,只要你想跑,就不是普通的油車能比的。不過說實(shí)話,別說是高速,就算是時(shí)速超過50公里,也比不上汽油車。
越野:
雷諾的底盤設(shè)計(jì)非常好。我買過很多車,一開始對(duì)這款車不抱太大希望,但是開著它,我感覺整個(gè)底盤都很緊湊,雷諾的底盤功底也很扎實(shí)。這是我有生以來開過的最輕的方向,轉(zhuǎn)彎和變道都很好,不愧是我開過的最輕的車。不過還有兩點(diǎn)遺憾:1、前面提到的減震;2、剎車偏軟。剎車前部有能量回收,后部因?yàn)闆]有變速箱減速,所以感覺比較軟,跟車的距離要長(zhǎng)一些。
舒適:在平坦的路面上開起來很舒服,雖然風(fēng)噪比較大,但畢竟價(jià)格不菲。但減震器確實(shí)太薄了,稍微大一點(diǎn)的凹坑,都會(huì)讓人感覺到顛簸,尤其是右前減震,更是讓人心驚肉跳,我看過其他車友也提到過這個(gè)問題。建議廠家在條件允許的情況下召回。
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