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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀帥氣,充電速度快,整體駕駛感覺非常舒適,起步加速線性好,能量回收也不會(huì)太重。
缺點(diǎn):升降玻璃非常不方便,開始的時(shí)候甚至都不習(xí)慣,甚至前排的玻璃都控制不了。
外觀:那輛車看起來很拉風(fēng),有一次路上堵車,旁邊的乘客還搖下了車窗問我這是什么車?純電動(dòng)的嗎?看起來挺漂亮的。
內(nèi)飾:畢竟這個(gè)價(jià)格能省下多少錢,但內(nèi)飾還是不錯(cuò)的,應(yīng)有盡有,不會(huì)覺得太便宜。
空間:這個(gè)級(jí)別的空間還算不錯(cuò),前排基本沒問題,我一米八一,體重一百六十,由于座椅不能上下調(diào)節(jié),坐久了脖子會(huì)有點(diǎn)酸,老婆開車應(yīng)該沒問題。
配置:說實(shí)話,他覺得這個(gè)價(jià)格還算公道,這種級(jí)別的 suv,還是不要想太多了,畢竟雷諾在歐洲做了很多年的純電動(dòng)汽車。
動(dòng)力:啟動(dòng)速度很快,我平時(shí)上下班都是在三環(huán)內(nèi),80以內(nèi)超車都沒問題,但到了90公里就有點(diǎn)吃力了。
越野: 輕盈的方向盤,精確的轉(zhuǎn)向,主要是短線。
舒適:畢竟A00級(jí)不可能太舒服,但短距離開起來還好說,減震比較硬,跟 SUV似的,底盤確實(shí)很高,上道也沒壓力。
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