一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點:比較滿意這車寬大的空間,坐進來的感覺還是很舒心的,內(nèi)部空間的布局很合理,乘坐體驗還是非常舒服的,捷達VS5這款車的品質(zhì)很有保障,外觀時尚有大氣,我個人覺得經(jīng)濟實用是這臺車最大的亮點,我很滿意。
缺點:目前油耗有點高,買回來的時候沒有那么高,現(xiàn)在開了1個月反而油耗快10個油了。希望過了磨合期能降降。
外觀:我特別喜歡它的外觀,全車的外觀極具潮流感的設(shè)計之中又透露出一絲厚重,真的讓我愛不釋手,真切的感受到捷達VS5對我們年輕人的照顧,為潮流的外觀賦予了更多的靈魂。整車的前臉傳承了大眾獨有的穩(wěn)重,但同時又賦予了大燈與中網(wǎng)運動潮流的質(zhì)感。Y型的LED尾燈很有辨識度,下方銀色飾條裝飾的后包圍與前包圍呼應(yīng),呈現(xiàn)出了比較硬朗的一面。再看整體車身造型流暢但又不失硬朗,在保持著原有的捷達味道的同時做出了極大的改變。不僅僅是懷舊吧,就比如他的LED智能前大燈、18英寸鋁合金輪轂以及無鑰匙進入啟動又充滿了未來感與科技感。
內(nèi)飾:這車內(nèi)飾的話要是按照100分去評定的話,我就頂多給打70分,我覺得這車的內(nèi)飾設(shè)計是比較一般的了,一個是儀表盤比較落后缺少科技感,因為我看現(xiàn)在還多車都是全液晶顯示的儀表盤了,在就是用料上也稍微一般一點,看著的話還好,但是摸起來就是會感覺塑料感挺大的了。雖然不影響使用,但是要是能更好一點就更滿意了。
空間:空間方面,對于我這1米78的個子而言,捷達VS5的表現(xiàn)還挺寬敞,坐進前排后同時將座椅高度調(diào)至最低,前后位置適中,此時還有1拳4指的頭部空間余量。并且,座椅比較柔軟,對腿部的承托性也很好。隨即來到后排,我發(fā)現(xiàn)它跟很多大眾車型一樣后排中央地板凸起很明顯,這樣后排中間的乘客就又點尷尬了。但它的儲存空間和后備箱的存放空間整體感覺還是很不錯的。
配置:捷達VS5的性價比我覺得還是可以的,因為自己對比過了,在這個價位上的其他車型要么是配置不行,要么是外觀太老氣,盡管說這車也有不盡人意的地方,但從綜合性來講,這車還是有很多優(yōu)勢的,捷達神車,品質(zhì)上還是很值得肯定的。
動力:在動力方面,捷達VS5搭載了“大眾EA211發(fā)動機 愛信第三代AQ 250 6AT變速箱”的動力組合,并且采用前后獨立懸架。EA211發(fā)動機是大眾最經(jīng)典的發(fā)動機之一,在大眾品牌、奧迪品牌多款車型上都有搭載,能夠輕松滿足日常城市穿梭、高速超車甚至輕度越野等多重路況需求
越野:
車子開起來有一種輕松的感覺,以往我總覺得SUV開起來會比較吃力,這下真是打破了我對SUV的想法。就這操控我覺得新手司機都沒有問題,分分鐘就能適應(yīng)了。我以前開過好多種車,便宜的也有,貴的也有,國產(chǎn)的合資的都開過,要說操控簡單易上手,那還真是VS5了。
油耗:現(xiàn)在開了大概1000公里左右,油表上面顯示平均油耗是7,平時我就上下班代步還有到超市買東西居多,所以這個油耗對于我們這樣的年輕人真的很友好。
舒適:舒適性我覺得很好,尤其座椅夠軟夠大舒適度很高,遇上堵車的話也不怕了,坐著就是了反正也舒服嘛。都說這車的隔音不好,我和媳婦到?jīng)]有太大的感覺,目前為止隔音效果很OK。要說瑕疵也是有的,VS5的減震效果一般,我家小區(qū)門口的路況不太好,而且小區(qū)里的減震帶很多,每次出入家門口的時候,坐在車里就覺得有點顛,這可就影響舒適性了。
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