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捷達(dá)VS5
2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型

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捷達(dá)VS5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(460條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿(mǎn)意的是,這輛車(chē)的性能非常出色,采用了大眾的三大技術(shù),讓人很放心。而大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),基本上都是用在大眾的車(chē)型上,穩(wěn)定性也是沒(méi)問(wèn)題的。爆發(fā)力很強(qiáng),油門(mén)踩下去的時(shí)候,會(huì)有明顯的推背感。變速箱和底盤(pán)都是大眾的核心技術(shù),性?xún)r(jià)比很高,只要花點(diǎn)錢(qián),就能享受到德系的原汁原味。其次就是車(chē)內(nèi)空間很大,三個(gè)成年人坐在后排都不會(huì)覺(jué)得擁擠,前排空間也非常舒適,非常適合家庭用車(chē)。
缺點(diǎn):在沿用大眾技術(shù)的同時(shí),還保留了大眾汽車(chē)的缺點(diǎn)。第一點(diǎn),就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單,基本上就是模仿大眾的風(fēng)格,如果沒(méi)有車(chē)標(biāo)的話(huà),很多人都會(huì)以為這是大眾的車(chē)。而且用料也沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)那么厚實(shí),大量的塑料材質(zhì)讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)非常的廉價(jià)。第二點(diǎn),這輛車(chē)的隔音效果并不是很好,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里沒(méi)有隔音棉,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲很清晰。輪胎的牌子也不怎么樣,噪音不是很好,在高速行駛的時(shí)候,輪胎的噪音很大。
外觀:外觀設(shè)計(jì)讓我眼前一亮,特別是前臉采用了菱形進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾。車(chē)燈采用寬大的設(shè)計(jì),給人一種很有質(zhì)感的感覺(jué)。引擎蓋和車(chē)身的線(xiàn)條都很流暢,給人一種時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。完全沒(méi)有大眾那種中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格,反而給人一種非常年輕的感覺(jué)。
內(nèi)飾:除了傾斜的中控臺(tái)給我?guī)?lái)了方便之外,內(nèi)飾給人的感覺(jué)非常平庸。采用了大量的硬質(zhì)塑料,手感很一般,摸上去有種硬邦邦的感覺(jué)。整體設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)約的,看起來(lái)并不復(fù)雜,功能也很合理。新車(chē)拿回來(lái)之后,并沒(méi)有什么難聞的味道,不得不說(shuō),大眾的用料還是很不錯(cuò)的。
空間:雖然這是一輛小型 SUV,但它的體積并不大。但內(nèi)部空間的利用率卻很高,坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得擁擠。我一米八二的身高,坐在前排還有很大的空間可以活動(dòng),尤其是頭部距離足夠遠(yuǎn),不至于被頂?shù)筋^上。這輛車(chē)的空間足夠大,三個(gè)人坐在后排也不會(huì)太擁擠,再加上腿部的空間很大,坐起來(lái)也很舒服。前后兩排門(mén)把手都有足夠的空間,可以放一些小的動(dòng)力。后備箱的空間很大,深度也很好,一般情況下,一家人都能輕松的將行李放進(jìn)去。
配置:綜合來(lái)說(shuō),性?xún)r(jià)比還是很高的,而且價(jià)格也不貴,畢竟是合資品牌,大眾三大件,十萬(wàn)都不到,還用得著自行車(chē)?
動(dòng)力:這臺(tái)1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。我的動(dòng)力輸出很快,再加上我是手動(dòng)擋,所以動(dòng)力傳遞的更加順暢。在日常生活中,油門(mén)的響應(yīng)速度很快,一腳油門(mén)下去,動(dòng)力十足。而且在高速行駛的時(shí)候,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,開(kāi)起來(lái)信心十足。
越野: 我試過(guò)很多國(guó)產(chǎn)車(chē),在操控和調(diào)校方面,這輛VS5在同級(jí)車(chē)中算是比較出色的。畢竟是德國(guó)的精巧設(shè)計(jì),方向盤(pán)的方向也很準(zhǔn),不會(huì)有太大的偏差。而且方向盤(pán)很舒服,重量適中,操作起來(lái)也很方便。油門(mén)和剎車(chē)控制也非常舒適,力度和行程控制得恰到好處。這臺(tái)手動(dòng)檔變速箱的換檔感覺(jué)非常好,配合離合也非常的得心應(yīng)手。
油耗:目前大概開(kāi)了一個(gè)月左右,對(duì)這輛車(chē)的油耗感覺(jué)還行吧。主要是剛買(mǎi)的車(chē),因?yàn)椴皇煜ぃ痔幱谀ズ掀,大部分時(shí)間的油耗都在10升左右。而且還得加95號(hào)汽油,這讓我覺(jué)得開(kāi)車(chē)的成本有點(diǎn)高。希望磨合期結(jié)束后,能降下來(lái)。
舒適:說(shuō)實(shí)話(huà),當(dāng)初選擇這輛車(chē)的時(shí)候,我并沒(méi)有太大的信心。畢竟一分錢(qián)一分貨,享受了大眾的三大件,肯定要付出一些代價(jià)。車(chē)子的隔音效果并不是很好,當(dāng)車(chē)速超過(guò)60碼的時(shí)候,輪胎的噪音就會(huì)變得更加明顯。雖然前后懸架都是獨(dú)立懸架,但是經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候,還是感覺(jué)到了劇烈的顛簸。座椅的材質(zhì)和造型都不錯(cuò),包裹性很好,座椅也不算太軟,坐久了也挺舒服的。
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