一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格10.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1127公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是外觀了,當(dāng)時我第一次看到這輛車,就被它的外觀吸引住了,相比其它國產(chǎn)車,整體造型更時尚,寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了前面,在拐角和拐角處略微隆起的大燈之后,塑造了一個讓我特別滿意的造型,整輛車看起來也特別年輕,開出去感覺特別高大。盡管是自動擋最低配,但在動力方面與頂配自動榮耀版并無任何區(qū)別,采用EA211 1.4T 愛信6AT動力組合,最大功率150馬力,具備D-VVT發(fā)動機(jī)技術(shù),城市中起步、超車輕松,初段動力響應(yīng)積極,油門和剎車跟腳,60kmh的再加速能力一般,但也只是較前段輕松的動力而言,法定限速內(nèi)行駛不會有明顯的力不從心。底盤方面采用前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu),獨(dú)立懸掛的組合很常見,但在十萬出頭的合資SUV中并不多見,面對路面大小顛簸均能很干脆的過濾。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的用料我是最不滿意的。不僅摸著不舒服,看著也讓我高興不起來。。。感覺車內(nèi)還有股塑料味兒,總之這車內(nèi)飾給我的感覺和外觀相差太遠(yuǎn)了,捷達(dá)這點(diǎn)做得太傷我心了,哎!
外觀:外觀設(shè)計也是VS7的一大亮點(diǎn),一眼就被它的顏值吸引了,特別喜歡大氣穩(wěn)重的車,VS7不僅滿足了這兩點(diǎn)而且設(shè)計上還很年輕,線條特別流暢。
內(nèi)飾:怎么說呢,VS7的內(nèi)飾用料不太好,硬塑料多多少少會有一些低廉的感覺,而且摸起來不是那么的舒服。但是從整體來看的話,這車的內(nèi)飾又還是說得過去的,整體的設(shè)計風(fēng)格都是大眾汽車那種方方正正的,可以說是相當(dāng)經(jīng)典的設(shè)計。而這車的配置也很好,多功能皮質(zhì)方向盤,無線手機(jī)充電,可開啟全景天窗,8寸觸控液晶屏,這些肉眼可見且實用的配置VS7都有。所以打開車門的時候,我看到這車的內(nèi)飾也沒有感覺到別人說的那種特別強(qiáng)烈的廉價感,只能說是有一些,但更多的應(yīng)該是科技感。
空間:車買來主要是結(jié)婚用下,到時候估計要裝很多聘禮,所以一定得大。后備廂容積:后備箱買的時候就覺得很能裝東西,現(xiàn)在平時就爸媽在家開,對我來說空間很棒棒了。
配置:性價比高,因為喜歡所以才買它,價格也是我可以接受的。這款車子無論自己開還是家用都是挺合適的,在疫情期間開著它上下班更安全一些。車子后期的維修保養(yǎng)還是挺便宜的,而且保值率也是挺高的,這款車綜合實力還是蠻不錯的,我覺得買它比較值。
動力:動力方面也很好呦。踩下油門以后反饋很快,而且感覺動力相當(dāng)充沛,在提速方面的表現(xiàn)尤其好,甭管起步還是超車,給油就走沒有一絲遲緩的感覺,1.4T發(fā)動機(jī)同樣有魄力啊,哈哈!
越野:
方向盤的指向性很準(zhǔn),尤其走山路的表現(xiàn)特別出色,一點(diǎn)兒虛位都沒有感覺到,而且方向盤操控起來也很省事,不需要給太多的力就能保持車子的穩(wěn)定,不像有的車開直線都要經(jīng)常左右調(diào)整方向盤,開著特別難受。
油耗:百公里油耗現(xiàn)在9個左右,還算比較高的,而且我主要還是市里跑的多,遇到擁堵的時候,油耗還會更高,不知道磨合一段時間以后油耗會不會有所下降。
舒適:新車剛買的時候開的比較多,去哪都開車很興奮,開多長時間都不會覺得累,VS7的座椅很有支撐,也很貼合,底盤也很舒服,開起來不會很顛,隔音性也不錯,開個廣播基本聽不到外面的聲音。
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