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購買時間2021年06月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方其實有很多，首先是外觀的設計非常符合中國人的審美，碩大健壯的體格能夠給人一種氣質上的征服感，盡管只是一臺10多萬的車，但絕對有20萬以上的品味，當初提車的時候，去加油站加油，加油站的師傅見到我的車之后，還說這個車很漂亮，很吸引眼球。其實，最滿意的地方就是他的空間，因為上一輛是福特福克斯，當時作為人生的第一臺車，獲得了很大的滿足感，但隨著時間越來越長，覺得車內的空間是越來越小，開個幾年之后嗎，對于空間的要求是越來越大，捷達VS7在空間上完全滿足了日常家用的空間需求。第三個滿意的就是他的舒適性，換車之后我感覺多次開著都有一種要睡著的感覺，因為開著的時候特別的安靜，特別的穩(wěn)，所以在路上開一段時間就會很放松，以至于會犯困，可以很負責任的說，盡管只是10多萬的車型，但是他的駕乘感，絕對是可以媲美20多萬以上的車型了。
缺點：這車讓我覺得不到位最不滿意的地方有兩點，一點就是這車在高速開隔音效果會變差，二就是這車儀表盤科技感不高，還是采用的是傳統(tǒng)指針儀表盤，要是這兩點改進更好，我就覺得沒有不滿意的了。
外觀：我感覺捷達VS7這款車的造型方面是非常不錯的，外觀設計非常的簡約大方，不會有那種花里胡哨的感覺，所以說感覺也永遠不會過時吧。進氣格柵和大燈的組合非常的耐看,顯得車身比較的貴氣。好看實用。
內飾：內飾方面屬于簡潔大氣型的。對于十幾萬的合資車來說，內飾也做到這樣也算是很好的了。車子的手機互聯(lián)映射功能很好用。
空間：平時都是我一個人開，喜歡把座椅靠后調節(jié)，但空間絕對夠用。后排、副駕空間也都很夠，后排坐3個人沒有擠的的感覺。后備箱能放很多東西。
配置：對比其他品牌的合資車，VS7的性價比算是非常高的了，但是對比國產車相對配置來說又差了一些，這個看怎么想了，是追求先進的配置還是穩(wěn)定性，我選擇了后者。我覺得大眾的三大件對比一些語音控制，OTA升級啥的更有吸引力。
動力：捷達vs7采用的是1 4提的渦輪增壓發(fā)動機和六檔手自一體的變速箱 。渦輪增壓介入很快 ，動力輸出平穩(wěn) ，在擁擠的路上也很平穩(wěn) 沒有頓挫感 ，在剛起步的時候有點肉，只要速度達到40~60邁 稍微輕踩油門兒加速很快 ，開空調或滿載時 動力稍微變弱 ，在高速上超車完全不是問題 ，由于車子的發(fā)動機是渦輪增壓的 動力確實比自吸氣的發(fā)動機要強，脫困能力也很強 。
越野：
我覺得操控這方面就有點一言難盡了，先說說好的吧，有自動駐車制動挺好，長時間等紅綠燈的解放右腳，不過我到現(xiàn)在也不知道這個駐車制動是省油還是耗油，實在是不懂，她們說跟個人開車習慣有關系，我還是沒有get到這個點。還有一個轉向助力系統(tǒng)，這個是被4s店的銷售科普了一下，這是個好功能啊，就是在跑高速快的時候會比平時低速檔方向盤重一點，也是安全一點吧，這可能是我過不去的坎了方向盤操控感：我覺得挺好的，低速檔很輕便，高速擋會有點重力，不知道咋形容。這個感覺對我來說真的有點難以形容，我跟我朋友說的時候他也試開了一下覺得沒問題挺好的，但我自己就是覺得哪里不太對，可能是我還沒習慣吧。
油耗：說到捷達VS7這款車的油耗，真的是實打實的優(yōu)惠啊!平時就在市區(qū)上下班開,堵車的情況狂還是很嚴重的，但是百公里才8個多，我覺得在接受范圍內。油耗我覺得不錯，可以接受。
舒適：捷達捷達VS7的舒適性我挺喜歡的acc自適應巡航，6安全氣囊，前，后排座位頭氣簾，前排座椅加熱功能，自動空調，360度全景圖像，自動防眩目后視鏡等，全景天窗，電動后視鏡折疊，6速座椅調節(jié)，自動空調，后排出風口等功能，為駕駛舒適性加分。
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