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捷達VS7
捷達VS7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方，我覺得就是這車的空間和性價比了。自從有了孩子我們的東西真的是越來越多，最后連車里都跟戰(zhàn)場一樣了，所以我們就決定換一輛更大的SUV。這車的后備箱可以把孩子的東西全都裝下，絲毫不會占用后排的空間，我和媳婦都特別滿意。再有就是性價比了，高配置低價格，VS7的性價比也真是沒誰了，真是太省錢了，呵呵。
缺點：最不滿意的是內飾方面，這車的內飾不是說不好，就是有點太簡單了，雖然不會有看著很廉價的感覺，但是高級感還是稍微欠佳一點的，就會感覺這車便宜就便宜在內飾上了，所以這一點要是能在提升一下就好了。
外觀：要說外觀，VS7給我的感覺就是熟悉，真的是太熟悉了，感覺就像是老朋友一樣。雖然我是女司機，但我依然很喜歡這樣龐大的SUV，還別說，這VS7雖然是中型SUV，可一點愣傻愣傻的感覺都沒有，反而讓我覺得有種萌萌的可愛，總之就算我只是一個普普通通的女司機，也同樣可以輕松駕馭這車的氣場。
內飾：內飾就是大眾的普通化了，不過中框還是可以的，簡單操作便捷！很適合我們70后的！在說不需要太復雜的按鍵！做工就是還是大眾化，我相信后期我會加裝我自己喜歡的東西。
空間：這車的空間我真的太滿意了，前后排空間都不小，頭部腿部的空間都很自在，就算坐滿全車也不擠而后備箱也足夠大，能放好幾個行李箱。綜上可見,宋的空間是多么的優(yōu)秀。
配置：捷達VS7的性價比我覺得還挺高的，十多萬的價格還是非常值的，而且還是大眾的品牌有一定的知名度，技術也很過硬所以還是非常值得擁有的。
動力：VS7這ea211渦輪增壓式的發(fā)動機1.4T的排量對于我個人來說是足矣了。和我朋友那輛2.0L逍客對比的話毫無疑問VS7是完勝的。再加上110大功率，最大扭矩250N.m和6擋手自一體的變速箱這無與倫比的黃金搭檔，反響也是精美絕倫，推背感也強，換擋順暢，且沒什么頓挫感。
越野：
這車的方向盤我感覺挺輕便的，操控起來一點兒都不費力，而且在速度上去了以后方向盤的助力也會慢慢的加重，高速駕駛也能做到特別穩(wěn)健，安全性很高。
油耗：它目前表顯油耗是8.5個，可能乍一看不是很低， 但是要知道它可是一款SUV而不是小轎車呀，有這樣的表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了。
舒適：這車前排座椅的舒適性還是挺好的，座椅的厚度和支撐性都不錯，但后排靠背的角度我感覺有點太直了，坐一會兒就腰酸背痛的，要是能再向后仰一些真的就很完美了。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：捷達VS7是目前我知道的合資SUV里，價格最漂亮的，配置也是最給力最齊全的。
缺點：我個人對捷達的底盤調校不是很滿意，一道 路面不好的地方就會顛簸，也可能是我太挑剔了吧。
外觀：外觀我還是比較喜歡的，比較中庸，符合大部分人的審美標準，反正我買車這么久，沒聽到有人說我的車難看的，我個人比較喜歡捷達VS7新的前臉，尤其是中網(wǎng)，鎧甲一樣的中網(wǎng)顯得整個車都特精神，車尾部還有尾翼的點綴，顯得整車非常有年輕時尚的動感。
內飾：當下的汽車儀表設計越來越復雜，花哨的功能反而影響了主要信息的讀取。汽車的設計制造亦是如此，與其追求博人眼球的噱頭，不如像捷達一樣，專注于質量品質，生產(chǎn)出真正優(yōu)秀的實用產(chǎn)品。雖然捷達VS7的內飾用料方面表現(xiàn)真的很一般，除了方向盤和座椅以外，中控臺整體都是用硬邦邦材質覆蓋的，看上去沒什么檔次感，但實用性遠遠超乎你想象。
空間：無論是車外看著長度，還是車內的空間都是挺大的，后排空間沒的說，我想這也是捷達vs7賣的一直很好的一個原因，空間家用很足夠。
配置：之前買車的預算是十五萬左右，也是在預算之內的，各方面配置也算是滿意，這個價位還是可以的，畢竟是臺德系的合資SUV，通過現(xiàn)在開的這500多公里的感受，我還是很滿足的。
動力：VS7的動力還是足夠的，雖然是1.4T發(fā)動機但沒有那種拖不動的感覺，但是吧。。。起步踩油門的時候動力反饋有一些慢，我感覺會有2秒左右的延遲。不過速度起來以后就沒有任何問題了。
越野：
操控上，總體來說也是很靈活，而且駕駛感受最大的特點就是平穩(wěn)，舒服，高速上開到120邁也沒有一點飄的感覺，剎車響應也很及時，總體來說還是很好開的。
油耗：我已經(jīng)跑了1200多公里了，目前的油耗是7.6個油左右，這表現(xiàn)和我當初的想法差不了多少，反正我身邊開中型SUV的朋友們，油耗表現(xiàn)都沒有我這么好的，看見他們羨慕的眼神我就特別膨脹，哈哈。
舒適：舒適性還是滿意的，坐上車座椅的包裹性也很好，坐上去很舒適，短途開車完全不會覺得累，長途還沒開過，有待考證。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的空間讓我很喜歡，在這方面它簡直就是家用車標桿，首先車內乘坐空間夠寬敞，乘坐感受真的可以說是自由自在，全家出行絕對沒問題。而且它的后備箱的容積也令我相當滿意，不僅日常家用足夠，全家出行只能坐得下可不行，能帶得了全家的行李才是完美。
缺點：買車到現(xiàn)在也跑了快接近200公里了，使用也快半個月了，動力也夠用，就是內飾不是很豪華，還有一點就是你弄個無線充電，關鍵我手機不支持，對于我來說幾乎是無用的，還有就是前邊標，街里鄰里還都問我什么車，我說捷達，感覺有點小尷尬，還有就是個頭大，自己家的小院子進不來！其他的后期使用過程在看看！總體滿意向上！
外觀：大眾車大家都知道，不用說很多，比起其他車，用料還是可以的，還有就是年輕顏色，從前到后邊感覺和脫離了之前四四方方的捷達。隨著時代的變化現(xiàn)在的車都是偏向年輕人，畢竟時代不一樣了車燈設計：前后燈的設計都是現(xiàn)代化，全部都是LED的，燈光很亮晚上回家招錄很清楚，還有就是內飾的燈光看著也很舒服做工車漆：這車的車系是金屬的，有時候陽光一照感覺光澤度很亮。
內飾：內飾在整體感上面來看，稍微差點，整個中控臺上面沒有軟皮的地方，敲一下，塑料感給人有點不喜歡。多媒體：這車自帶無線功能，但是得自帶個無線充電的手機，不然這功能也沒法實現(xiàn)。
空間：空間真的是很不錯了，畢竟這車的軸距有2730毫米呢，好像在同級別車中這樣的軸距表現(xiàn)算是非常出色了，這也使得VS7的空間表現(xiàn)處于絕對的主流水平。我發(fā)現(xiàn)這車的后背廂容量真的是太大了，回老家的時候我?guī)Я撕芏嗟亩Y物，到家以后我們可是搬了好幾趟才算搬完，而且所有的東西我都放在了后備廂里，根本不需要占用后排的空間，我真的是太愛了，嘿嘿！
配置：我一直認為，VS7和大眾車的區(qū)別就是車標不同，那絕對是純種的德系車呀，所以在質量、品質甚至行駛質感上VS7都是沒有任何問題的。再看價格比大眾車便宜不少，跟同級別的車相比實力配置更是突出，說VS7性價比高那肯定是事實了。
動力：動力方面，其實對我來說是一般，但是上下班開開是足夠的，我覺得動力可以提高。畢竟作為SUV來說動力還是小了點。
越野：
大眾的車嘛我太熟悉了，上手就是滿滿的回憶呀。皮質方向盤的握感很不錯，而且力道也是恰到好處，過彎的時候能夠明顯感覺到助力的介入，像我這樣的老司機，開VS7簡直是太容易了，就是這么省心��！
油耗：如果這么大的SUV是美系的話肯定日常市區(qū)駕駛破10升油了，我這款車能跑8升左右的油，所以我太滿意了，也可能是我開車技術比較好，平時也不猛踩油門，總之省油是挺不錯的。
舒適：VS7的NVH做得有一些差強人意，比如風噪的控制就不太好，速度在60邁左右的已經(jīng)相當明顯了，尤其前排的感覺更強烈。還有一點，在低速的時候中控臺附近會發(fā)出一個很明顯的共振，有時候會持續(xù)20秒左右，這點真是讓我費解。反正開車的時候，車里特別的“熱鬧”，各種噪音夾雜在一起，我感覺可以來一場交響樂了。
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購買時間2021年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是這車的油耗、空間、性價比，因為是上下班代步和家庭出行用所以經(jīng)濟性還是非常重要的，這車的油耗不是很高，還有這SUV的實用性，所以就挺滿意，然后空間也挺大的，給生活上帶來很多便捷，最好用的就是超大的后備箱，很實用，能放挺多東西，最后就是性價比，這車配置不錯，在價格上也挺實惠的，在同級別車里面性價比蠻高的。
缺點：內飾我很不滿意，因為價格便宜，用料我也不用再過多的說了，硬塑料就硬塑料吧，減配嘛我作為老司機還是明白的。但是做工上的不細心我就不得不說道說道了。我發(fā)現(xiàn)前排有幾個接口出現(xiàn)了毛刺的現(xiàn)象，我家孩子這么小就怕他不小心被劃到，所以我和媳婦仔仔細細地檢查了后排的接口，真的是一寸都不放過啊，后來我們不放心又在后排鋪上一層布，這下才算是安心了，哎。
外觀：這車的造型有點兒意思，前臉的中網(wǎng)遠看特別像一個大嘴唇，看起來怎么還有些性感呢，哈哈。這還是我媳婦看出來的，真的是越看越像，這樣的設計辨識度肯定也很高，就是喜歡這么高調的車！
內飾：在這個價位來看，VS7的內飾算是可以的了，這種簡簡單單的設計看起來還是很舒服的，最起碼這種傳統(tǒng)或者是保守的設計風格不會有審美疲勞。雖說用料不太好，但做工或者走線什么的還是不錯的。畢竟就是這么個價格，總要在一些方面有所節(jié)省嘛，我還是可以接受的，反正我覺得在用料上的節(jié)省總比在配置或者性能上減配要更好吧。
空間：中型SUV就是不一樣啊，這真是有大型SUV的表現(xiàn)了。我本人的身高將近180公分了，前排座椅調好的情況下，后排真的是一點都不擁擠。我媳婦個頭也不矮，175公分坐在我后面也沒什么問題。而且我覺得這車橫向尺寸很大，后排放上我家孩子的兒童座椅后，還能再坐兩個成年人呢！還有這后備箱，我家車的后備箱全是孩子的東西，最大件的東西就是孩子的嬰兒車了，關鍵還不是可以折疊的那種，其他的就是一堆一堆的玩具、尿不濕和紙巾了，有時候想想有個孩子還真是占地方啊。。。
配置：我個人的感覺來說，VS7是款性價比很高的SUV，它不止外觀好看，空間大，還超級省油，非常照顧正在奮斗但囊中羞澀的年輕人。 重點就是捷達VS7后期的服務還是挺不錯的，記得上次我想去保養(yǎng)一下車子就提前打電話預約，客服人員不但跟我確認了時間還為我提供了路線，這讓我有了星級般的感覺。還有的就是捷達VS7用車后期的維修和保養(yǎng)的費用不高，所以真的覺得捷達VS7是款不錯的車子，我也是越用越喜歡了。
動力：動力方面捷達VS7采用的是1.4T發(fā)動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250�！っ�，搭配6AT，發(fā)動機和變速箱技術都比較成熟，在動力方面還是挺讓人驚艷的，雖然說追求的是穩(wěn)定和經(jīng)濟性。但是要和2.0T的比一下也不是不可以。發(fā)動機調校表現(xiàn)出適合在城市行駛的一面，低扭時候動力輸出積極，在城市中穿梭比較輕松，變速箱也是熟悉的感覺，升檔積極，加速的時候感受比較好，在低擋情況下，換擋流暢。表現(xiàn)穩(wěn)定。
越野：
VS7的操控性個人感覺是很不錯的，首先它不需要我費很大的勁就可以把方向盤給打漂亮了，這可能就是大品牌的魅力所在把，大眾的底盤調校這一塊我個人覺得在我接觸這么多款大眾車來說都是相對來說是比較準的，基本上是沒有甚至可以說是沒有虛位的，所以轉向的時候特別的靈巧，操作也及其的方便。
油耗：油耗方面的話，我車子六月中旬提車的，也才開了五百公里左右，基本上上下班開，大概7.8左右吧，也是可以接受，等過了磨合期應該會好一點。高速路段表現(xiàn)：高速路段開過一次，基本上油耗沒有感覺有太大的變化，可能還得需要多開開。
舒適：車子的舒適性還不錯，首先空間夠大我和媳婦的大長腿都有處安放，還有就是座椅的硬度比較合適，把座椅調節(jié)到最舒適的位置，坐上去的感覺還是很贊的。我家孩子坐車特別老實，也不愛哭鬧，我媳婦可以踏踏實實的坐在副駕駛上，這感覺還真是不錯呢，看來我家孩子的功勞也不小呢，哈哈！還有這車的靜謐性我覺得還好，買車到現(xiàn)在還沒來得及跑跑高速呢，后續(xù)看看高速上的表現(xiàn)吧。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 撫州
裸車價格11.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還別說，就是大眾旗下的三大件，什么211的發(fā)動機啦，還有底盤啊，大眾車品質是可靠的，這款捷達VS7車子去年年底就開始關注了，那時候也看過差不多級別的車子，最后為什么選擇捷達vs7，因為這款車空間大，我個人個高170，坐里面空間還大，每人高矮胖瘦不同，可以參考下意見，具體可以自己免費去店里試，還有的就是它的全景大天窗，無線充電，電子手剎功能。
缺點：要說最不滿意的地方，那就是后排的座椅設計得不太理想，坐墊那么短，讓我感覺有種坐在懸崖上的感覺，包裹性不是特別的好，而且靠背的角度我覺得很不舒服，我想只有練跳舞的或者當兵的人才能接受吧，真的是太直了。
外觀：外觀還是大眾慣有的風格，唯一不同的就是logo不一樣，前臉不一樣，還有就是后尾燈的造型設計，跟普通的車不一樣，它是一個”Y”的一個樣子，在夜間行駛起來，回頭率高，感覺很拉風。
內飾：內飾我從兩方面來說吧。先說設計，風格還算是可以的，現(xiàn)在好像很流行這種簡約風啊，看起來清清爽爽的，視覺效果上是非常不錯的。再說一下用料和做工吧。硬塑料的面積著實有點多了，看到的第一眼讓我有種錯覺：這莫不是個輛老年代步車吧。。。真的，強烈的廉價感啊。。。有些地方接口處能看到一些毛刺，做工也是有待提高的。其實我也明白畢竟價格已經(jīng)很低了，也不能要求的太高了不是，但用料我可以忍，做工嘛就是用不用心的問題了吧！
空間：VS7的空間我覺得還是蠻不錯的啦，這車給我的感覺就是我本來買的是100平的房子，到手發(fā)現(xiàn)還附贈了10平的陽臺，我哥們兒聽了這個比喻后表示很貼切，哈哈。坐在車里，腿部的空間尤其寬敞，像我哥們兒190斤的大胖子坐在車里都沒有任何不適的感覺，甭管橫向縱向VS7的表現(xiàn)讓我體驗到了高出半個甚至一個級別的享受。
配置：要說這捷達VS7性價比還不錯，顏值也有，空間也有，配置也優(yōu)質過硬，最后在看看車的價格與同級別價位的車比較一下，挺實惠性價比挺高我覺得。
動力：動力相當可以了，這款是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，相比自吸的來說，最大的優(yōu)勢就是，技術可靠，而且動力輸出相當線性，反應也很迅速，輕點油門，馬上能夠得到車子的反饋。雖然不能說動力有多猛，但是作為一般家庭的日常代步車已經(jīng)足夠用了。高速超車也比較有信心，同級別動力表現(xiàn)算是優(yōu)秀了。
越野：
VS7的操控性真的很不錯，方向盤操作輕盈靈敏，油門響應超級的積極，無論是要超速還是變道都輕松應對，語音控制系統(tǒng)支持包括方向盤按鍵、觸屏按鍵和語音指令在內共三種方式喚醒語音助手，系統(tǒng)還支持連貫語音輸入和部分免喚醒功能，多媒體和導航界面下還有免喚醒放大縮小地圖、切歌等功能。加上全系標配電子手剎與自動駐車系統(tǒng)，十寸中控屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、360°影像、預碰撞安全系統(tǒng)等，大大的提升了駕駛的安全系數(shù)同時也滿足了我的駕駛欲。
油耗：這可是中型SUV吶，平均下來7.6的油耗真的不算高的了，這比我印象中的中型SUV油耗要低很多呢，而且即便現(xiàn)在是夏天，油耗也沒有因為長時間開空調有很大的浮動，依然不會超過8個油。VS7的油耗不僅是低，還更穩(wěn)定吶。
舒適：因為車子的空間比較大，所以車內活動的空間還是可以的，坐累了的話還可以活動活動身體，像我這樣總是和朋友去遠郊玩的話就特別合適，可以隨時緩解長時間開車的疲勞感。但是，VS7的噪音真的是太大了，在城區(qū)開的話感覺還好，聽聽音樂也就能遮掩過去了。但上了高速以后，尤其時速超過90公里的時候，發(fā)動機的噪聲，胎噪和風噪就全都飄出來了，就算開音樂也不好使了，根本壓不下去啊。我感覺這三種噪音就能組合成一種音樂了，我叫它噪音交響樂。。。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 黃山
裸車價格11.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方，我想就是捷達VS7的配置特別豐富吧，而且這些配置的實用性也都特別的高，反正看著真不像是這個價錢的車，真的很慶幸我當初有好好的了解這車，否則錯過就真的太可惜啦！
缺點：在好的車也都有不太如意的地方，其實捷達VS7這款車各個方面我都是挺滿意的，如果問我有哪點不太滿意的話，可能就是后排中間地臺凸起有些高，不過也還說的過去了。
外觀：這車的運動感還是很足的，尤其從側面看的時候感覺有種俯沖的架勢，看起來真的很有沖擊力。我真的很喜歡這車的風格，讓我感受到了滿滿的安全感，作為一個女司機，我也能完全HOLD住VS7的氣場，真的是大愛！
內飾：看大家都在吐槽VS7的內飾設計，我是比較喜歡這樣的設計風格，整體內飾設計也是偏簡約實用，雖然是最低配的車，但是整體按鍵的觸感還不錯，整體的做工用料也能接受，新車味道也不大，還是挺不錯的。
空間：之所以選擇捷達VS7，原因就是在空間上了。捷達VS7的空間確實非常大，首先就是頭部空間，VS7的頭部空間比我之前那輛艾瑞澤7大多了，特別是后排頭部空間的表現(xiàn)。然后就是主駕駛位的可調節(jié)范圍很大，各種身高都能滿足。其次儲物空間也不少，前后座位都配放水杯的地方，非常人性化。然后就是后備箱了，我平常沒事喜歡去釣釣魚，第三排座椅打開的情況下，后備箱放我的漁具完全沒問題。
配置：捷達VS7性價比就已經(jīng)是非常高了，因為我覺得這臺車子本身的價位就不是很貴，在后期的用車過程中所帶給我們的用車感受也是相當不錯的,所以就綜合這些來講，我覺得這臺車子還是非常給力的,值這個價了!
動力：1.4T加6速變速箱，日常駕駛動力很好。加速快，日常超車沒有壓力。平時爬坡也不費勁。帶上全家出門也輕松。
越野：
我的VS7雖然屬于城市SUV，但自身操控性也還不錯，想比同級別其它SUV來說自身的優(yōu)勢還是很明顯的。
油耗：買車到現(xiàn)在的大部分時間，我都是在城里跑，路上相當是比較擁擠的，平均油耗約為9.5個左右，兩次高速跑后油耗下降了，平均油耗9個油左右，因為疫情便宜了很多，對于我們家的車來說，性價比是挺高的，沒有太大壓力。
舒適：底盤調教的還行，這款車子對小震動過濾的比較滿意，在市區(qū)駕駛基本上沒有什么震動感，在過減速帶的時候速度稍微慢一點車內的顛簸感也不是很大，座椅的柔軟性還可以，包裹性特別的好，后排座椅也比較寬大，坐在上面比較舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車內的空間和外觀的設計了，買車無外乎這兩點，漂亮 實用。最重要的兩點VS7都具備，首先說外觀，設計的很年輕動感，比較大的車身并不顯得笨重，反而覺得線條很流暢。在就是空間，車輛的實用性主要表現(xiàn)在空間，如果車內空間小肯定不能稱之為一輛實用的車，VS7對空間的開發(fā)算是比較極致的，除了乘坐和正常儲物外，還設計了裝卡和零錢的地方，非常的實用。
缺點：車輛舒適性上還有待提高，例如音響的音質不是特別理想，合資品牌現(xiàn)在都是跟音響廠商合作，咱們不求和大牌合作，好歹可以調一下音效也是好的。
外觀：捷達的logo設計的很漂亮，雖然就是簡單一個字母，但是感覺很簡約，貼在車上很顯檔次，中網(wǎng)設計的很運動，鍍鉻點陣式的中網(wǎng)大嘴很是霸氣，側面的流線型設計也很好看，很符合現(xiàn)在的流行趨勢，Y字形尾燈夜里看的時候很漂亮。
內飾：車子內飾沒有什么異響，座椅很舒服，感覺非常厚實，以后開長途應該不會感覺太累。內飾設計屬于中規(guī)中矩，比較實用。
空間：對于我來說，VS7的空間真的很不錯了。我身高1.76米坐在車里翹個二郎腿都木有問題，而且我頭頂上方的空間也很大，就算我坐得直直的頭頂也不會碰到車頂。后備箱的面積夠寬夠大，像我喜歡出去玩，或者帶女朋友逛街的話，裝些日常的物品或者行李都是可以的，而且后排的座椅也是可以放倒的，大件物品放進去也木問題的。
配置：合資十二萬級別SUV里面性價比較其他車型最高的
動力：這車的動力儲備還是很足的，等紅燈的時候我特意試了幾次，起步加速的響應很快，快別人一步的感覺有時候也挺不錯的，別看我是女司機，同樣也喜歡加速的那種快感，我感覺VS7開起來真的比很多日系車或自主品牌更強更運動，那體驗說酣暢淋漓我覺得都不為過了。
越野：
這臺車雖然看起來塊頭比較大，但是開起來倒是挺有手感的，方向盤輕，轉向精準度也高，油門和剎車踩起來的間距也設定的恰到好處，是很好操控的SUV。
油耗：油耗是我覺得很省油的一臺車了，我朋友的其他SUV有的甚至跑到了十幾個油，所以我觀念里一直覺得SUV就是挺吃油的，現(xiàn)在才跑到七個多，對我來說很驚喜了！
舒適：座椅的包裹性和貼合性都不錯，調整好舒服的駕駛位置，比較長時間的駕駛也不會感覺腰酸腿酸，獨立懸架，通過性和穩(wěn)定性更強，隔音處理的也還不錯，城市里跑不會有很大的噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的地方是這臺車的空間和乘坐舒適性，VS7外觀非常運動時尚，我也非常喜歡VS7的外觀線條。內飾也挺有檔次的，坐在車里舒適性很好，座椅包裹性很不錯，后排空間很寬敞，后備箱空間很大，能夠裝下大件行李和物品。VS7的油耗表現(xiàn)我也很滿意，VS7性價比非常高，經(jīng)濟耐用很實惠。
缺點：內飾符合大眾車特點，用料簡單，科技感較其他車型不怎么突出
外觀：VS7給我的最初印象就是，這車的顏值有著與價格不相等的高級感，整車的線條不僅流暢而且立體感超強，讓我覺得有種瀟灑不羈的感覺，很符合我的氣質嘛，哈哈！
內飾：內飾做工細膩，內飾看上去是有那種檔次感的，唯獨就是儀表盤要是采用全液晶電子儀表盤的話我覺得那樣就最完美了。
空間：空間我覺得還是可以的，畢竟我這個身高也只有SUV車型能夠適合我了，這臺車雖然不是非常大的大型SUV，不過我185的身高，不管是在前排還是在后排，都不會覺得有那種壓抑感，我一般都是駕駛者，前排的空間還是比較舒服的，后排家人乘坐三個人也是沒問題的，車內的小儲物空間也比較到位，它的扶手箱里面還是挺深的，后備箱的空間不算出色，同級別的車型我也看了一些，感覺這車空間不錯，日常的使用是夠用的了。
配置：我覺得入手VS7真的是特別明智的選擇，最主要是價格便宜配置又好，雖說動力是弱了一些，但其他方面表現(xiàn)還是挺不錯的，最關鍵的是這車的三大件我特別放心，有了大眾技術的加持后，別看VS7的價格才10來萬，但是這車的品質和質感都有著越級的表現(xiàn)，在我來看它的性價比真的很不錯。
動力：發(fā)動機是1.4T渦輪增壓的，首先，平時日常使用肯定是夠了，其次，只要舍得踩油門，動力也是杠杠的，我覺得已經(jīng)很不錯了，等個紅綠燈、超個車，都很輕松，是我想要的動力。
越野：
電子助力方向輕便，開久了疲勞感低，四輪使用獨立懸掛，支持性高，并且轉彎的時候側傾小
油耗：這車的油耗大概是7.8個油，說實話我對油耗還真是沒有太多的概念，倒是朋友告訴我8個油的話算是很省油了，比他的小轎車省油多了。想想也是，畢竟我這車是中型SUV，比他的小車還省油，那這樣的表現(xiàn)肯定算是很出色了。
舒適：坐在車里感覺還是蠻舒服的，而且有一種被包裹的感覺，我女朋友坐在車里經(jīng)常是昏昏欲睡的狀態(tài)，用她的話說這座椅就跟她家的單人小沙發(fā)一樣，每次坐上去就會犯困。。。感覺我已經(jīng)變成專職司機了，哎～但是，在車子經(jīng)過減速帶或者路況很不好的時候，這車的彈跳有一些多，后排的顛簸略微明顯了一些，前排還是可以的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1156公里
綜合評分
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優(yōu)點：捷達VS7這臺車的各個方面其實我都挺滿意的，我個人認為它是一輛各個方面表現(xiàn)都很均衡的車，顏值很高，非�？犰�，內飾也十分精致，出色的操控性，如果說最滿意，那肯定是油耗表現(xiàn)了，因為作為一臺SUV來說這方面真的是讓我非常滿意的驚喜。
缺點：現(xiàn)在處在磨合期，車輛的油耗比較高，不知道開一段時間油耗能不能有所下降，車輛的整體內飾并沒進行升級，還是老款的樣子，感覺有點不實在，內飾如果能更科技現(xiàn)代一些會更好。
外觀：VS7的線條凹凸有致，讓我感覺整車都很有立體感，而且從側面看感覺這車特別長，有種大型SUV的既視感，一眼望去滿車都是肉眼可見的質感。朋友們看到我這車的時候還以為是20多萬的車呢，這外觀瞬間上了一個階梯呀。
內飾：織物材質的座椅，作為自動擋最低配算是情理之中，但織物材質的座椅也采用了更顯年輕的雙色設計，還是比較意外的。坐進車內，整個中控布局和設計與大眾品牌車型有類似之處，平底方向盤、溫度調節(jié)區(qū)域以及檔把均有相似之處，8英寸中控屏還支持CarPlayCarLife原廠原機三種互聯(lián)方式，同時支持語音控制，美中不足的是識別率并不高。
空間：車內的空間很大，坐在車里感覺還挺敞亮的，尤其坐在前排視野還特別好，感覺可以看到更高更遠的路況，那叫一個開闊啊，我開車的時候感覺特別痛快。就乘坐空間而言，VS7的表現(xiàn)我也非常滿意，我這樣身高180公分的坐在車里不成問題，完全可以做到自由活動，而且這車還配有可開啟的全景天窗，車內的采光和通透性那就更好了，根本不會有什么壓抑的感覺，就兩個字：舒坦！后備箱的容積其實也不錯，我參加活動的服裝和器材也都能放得下，但是后備箱的空間不太規(guī)整，感覺有的地方完全沒有被利用上，而且后排的座椅是不能放平的，雖然后備箱的空間大，但要是能放平的話豈不是更完美了。整個后備箱給我的感覺就是，好歸好，但就是感覺差那么一點點。
配置：VS7的性價比還是很高的。綜合看這車的實力和價格那絕對是成反比的，在同等級別的中型SUV中，還有價格這么低，實力卻如此厲害的車嗎？我覺得真心不多了。尤其在細節(jié)和內在的處理上，VS7做得相當好。比如，我發(fā)現(xiàn)這車的手機無線充電面板特別大，看這尺寸我感覺幾乎所有的手機都能放上去充電，而且充電板的角度向里有一點的傾斜角度，又配有防滑點，既保證了一般情況下手機不會飛出來，也方便拿取。像這樣的細節(jié)處理還有很多，再看看VS7的價格才10萬，這性價比我真是太滿意了。
動力：動力方面表現(xiàn)也不錯，VS7搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機 愛信的變速箱，無論是起步還是中后段再加速表現(xiàn)都是很不錯的，絲毫沒有動力不足的情況，應對家用或是跑高速都非常輕松自如。
越野：
不得不說大眾在操控調校方面還是挺出色的，整體的表現(xiàn)可以用精準來形容。方向盤有助力，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，使用起來很方便。而且方向盤的指向也很準，我開車的時候感覺非常的輕松方便。底盤的支撐感也比較的足，平時過彎的時候不會有太明顯的側傾，操控游刃有余我挺滿意。
油耗：我開車可不像很多女司機那么肉，而且總喜歡變道，城市用油是在8個左右浮動，這樣的表現(xiàn)我很認可，應該算是比較省油的車了吧。反正我閨蜜說，她家的哈佛油耗已經(jīng)超過了10個，最關鍵的是她和她老公開車也沒我這么猛啊，反正現(xiàn)在我們出去玩都是開我的車，她說她看到油耗就頭疼，哈哈。VS7不僅是價位低，后續(xù)的用車費用也低，是真正的實惠啊～
舒適：這車的座椅挺舒服的，坐墊兒和靠背的面積都挺大的，可以很好的包裹住我的身體。有時候我和朋友出去玩，累了就會讓朋友開車，然后我坐在副駕把靠背向后調一些，來個葛優(yōu)躺別提多愜意了，沒一會兒就能睡著。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格12.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程955公里
綜合評分
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優(yōu)點：VS7的行駛感受用兩個字概括的話就是穩(wěn)當，緊急變線或者轉彎的時候，車子的抓地力真的是太強了，即便是速度稍微快一些也能保持好車子的狀態(tài)，這點是我最滿意的了。雖然我不怎么跑高速，但其實城市的路況才是最復雜的，擁有更好操控性的車才能更加安全。
缺點：最不愛滿意這車避震，雖然是SUV車，但不是那種比較戶外的SUV，有時候回老家走到那不平整路面的時候，減震的效果還是弱一些，顛簸的感覺還是明顯，對于SUV來說我覺得還在這方面不應該的，還是欠妥。
外觀：外觀方面我覺得每個人的感覺不一樣，所以會各有所愛，但不過對于我來說，捷達VS7的外觀可以說是大氣上檔次，非常符合我的審美，每次都忍不住想多看它幾眼，真的很好看，很大氣。
內飾：車內的布局挺簡單的。雖然采用了很多的硬塑料，但卻不像很多人說的那樣顯的特別低廉，畢竟價格就是這么多，成本也是要考慮的，最起碼中控臺用的是整塊的硬塑料，而且還加上了造型設計，所以就這個價位的車來說，內飾還是可以的。還有，中控臺偏向駕駛位的設計也很不錯，操作起來特別容易上手，我女朋友現(xiàn)在都不用我?guī)退�，自己噠噠噠的就能邊開車邊操作中控臺了，看來對新手來說還是很有幫助的。
空間：對我來說VS7的空間還是非常不錯的，最起碼比同級的車表現(xiàn)得更加出色。我和我媳婦身高都將近180厘米了，坐在車里真的一點局促的感覺都沒有，反而覺得特別通暢，天氣好的時候打開天窗車里甭提多舒服了，車內腿部空間有兩個拳頭的余量，頭頂也有一拳半的余量，再加上可開啟的全景天窗，車里的空間感覺更透亮了。
配置：綜上所述，捷達VS7是一款好看、好開、空間大、還超級省油的一款車，行駛品質出眾，動力響應直接，還有就是超低的油耗表現(xiàn)，既環(huán)保又省錢，真的是非常給力，個人覺得還是非常超值的車。
動力：1.4T的動力日常通勤肯定是綽綽有余的，油門踏板很輕，反饋很線性，并沒有一般渦輪增壓車輛急加速的頓挫感，整體表現(xiàn)都還不錯。
越野：
本身對大眾車比較信賴，進入中國這么多年銷量一直很好，所以這車操控沒一點問題，而且捷達又是老品牌，更加讓人放心。
油耗：對于一臺SUV車型而言油耗表現(xiàn)挺讓人驚喜的，由于有渦輪增壓的加持，車輛在有勁的同時也不錯太費油，所以油耗表現(xiàn)，現(xiàn)在綜合油耗在8.0升左右，挺不錯的了，我挺滿意的。
舒適：整體舒適性還不錯，主要也是得益于車內空間大，還有就是底盤的調教比較舒服，過減速帶或者坑洼不平的路也不會感覺太顛。有兩個小問題第一是座椅沒有腰部調節(jié)，后面感覺支撐不足，第二是音響效果不是特別理想，低音不太夠，日常聽廣播還可以，如果播放一些歌曲音質有點單薄。
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