一鍵砍遍全城
購買時間2020年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7460公里
綜合評分
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優(yōu)點:看著不少人買車的時候對比這個對比哪個,我買車就一個宗旨:便宜好開。買的時候真的沒有考慮那么多,更多的也就是去試車的時候的直觀感受,給我最直觀的感受就是宋Pro很好開,動力儲備充足的同時,在駕車的時候也不會覺得很累,座椅的調節(jié)也比較到位。我是認可這一點的,再一個價格也還算滿意,所以就買了下來。
缺點:其實并沒有特別不滿意的,畢竟是自己選的車,當然如果沒有配車道保持系統(tǒng)算的話,那最不滿意的就是這個了。
外觀:它的外觀完美的將龍的元素融合在這輛車子里面,顯得這輛車子非常的霸氣且耐看,鈑金也是非常的厚實。
內飾:內部的設計和它的車身一樣,都是非常精致的類型,而且在做工方面是非常注意的,很高級很精致。
空間:作為一臺緊湊級轎車來說,宋PRO的空間表現(xiàn)還是可圈可點的,本人身高174,體重160斤,坐在車內的空間表現(xiàn)還是非常出色的,頭部和腿部空間都能夠有一拳四指以上,家人都覺得不擠。而且后備箱的容積也非常大,可以放蠻多東西的。
配置:做為10萬出頭級別的車,這款車性價比比我想象中要高,用了半年了,除了有一次剎車異響之外沒有其他毛病,平時只要按時做保養(yǎng)就沒什么問題。
動力:宋Pro的動力很強勁了,1.5T的渦輪增壓,開著跑長途跑高速不在話下,我平時也就開著去上班,偶爾跑個長途,完全夠用的啦!這車沒事的時候去越個野也是可以的啦,我打算有機會開車去玩一玩,這款車還有運動模式,開著運動模式的時候推背感棒棒噠!
越野:
手感不錯,轉向力度符合我的習慣,指向也還算精準;扶手箱前面應急開關、駕駛模式和多媒體開關用起來不是很順手,如果放到檔把前面會順手很多;后視鏡加熱沒有實體按鍵,集成在了中控屏了,用起來不是很方便,如果增加個實體按鍵會好很多....PS:.第一次開找了半天才找到開啟方法...底盤懸架支撐:懸架調校偏硬,過小坑和減速帶干凈利落;高速過彎側傾不算大,給人信心很足! 自適應巡航:ACC自適應巡航功能強大,走城市環(huán)路和高速很省心,如果能把車道保持加上就完美了。裝備去升級☆ 并線輔助:并線輔助還可以,不過并線、轉彎時全景影像并不能自動開啟,這個可以優(yōu)化,開過公司兩輛帶全景影像的車,都是打轉向燈轉方向盤后自動開啟全景影像的,比較好用。故障-操控系統(tǒng):ACC巡航出現(xiàn)過三次莫名其妙失速:減速避讓前車后不能自動提速,速度一直往下降,關閉重新開啟恢復。
油耗:油耗低,符合我的預期,真的是沒有對比就沒有傷害,我哥的GS8太能喝油了吧,所以我覺得這個宋pro真心省油,不過車型大小也不一樣,相對來說肯定是有油耗差距的,這里誰也不diss誰
舒適:舒適性方面還算不錯吧,空間非常大,座椅也非常柔軟,長時間駕駛的情況下也不會感覺到疲勞。前段時間開車去外地,總共開了500公里的距離,途中?苛藘纱,全程下來還是覺得不是很累。
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