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宋Pro
2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型

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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是車子的外觀,這個(gè)忽容置疑。早在19年宋Pro還未正式上市時(shí),我就一直觀注著這款車。我之前開的是小轎車,2010年購(gòu)車,到今年十年了。在17年的時(shí)候萌生了換車的想法,就在汽車之家看各種車型。因?yàn)殚_了近十年的轎車,所以就把目光鎖定在SUV上。最初看的是吉利博越,特別是第一代博越上市時(shí),號(hào)稱中國(guó)最美SUV,就被它吸引了,后來了解到博越的油耗確實(shí)有點(diǎn)高,再后來繽越上市時(shí),又被它的外觀吸引了。說實(shí)話,我是一個(gè)十足的顏值控,好看的外表是吸引人的一個(gè)最重要的因素。這跟談對(duì)象是一個(gè)道理,第一眼被吸引了,才有繼續(xù)下去的可能,如果第一眼就不順,也就失去了繼續(xù)下去的興趣?窜囈嗳弧@_越車雖不錯(cuò),但卻是三缸車,這是一個(gè)過不去的梗。直到19年初,比亞迪宋Pro放出圖片,我又一下被吸引了,而且是深深的吸引了那種,感覺我下一輛車非它莫屬了!于是天天泡在汽車之家上,看車型,看各種配置,那真是越看越喜歡。7月上市時(shí),我到南充博宇4S店去見證了它上市的時(shí)刻,當(dāng)聽到價(jià)格公布的時(shí)候,完全符合我的心理預(yù)期。只是由于當(dāng)時(shí)錢沒到位,所以延至今年7月才提車。車子的外觀我打滿分。在實(shí)際行車途中,車子的NVH做得非常好,100碼內(nèi)車?yán)锘韭牪坏绞裁丛胍,懸架軟硬適中,滿滿的德系味,過坑和減速帶時(shí)非常干脆,沒有多余的彈跳,這一點(diǎn),我是最滿意的。彎道側(cè)傾抑制得很好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,沒有虛位,愧為大師調(diào)教的車子。變速箱的調(diào)控更偏向于積極升檔,以提升經(jīng)濟(jì)燃油性,順滑的換檔動(dòng)作讓人好感倍增。
缺點(diǎn):最不滿意的肯定就是這個(gè)車的油耗有點(diǎn)超乎我想象,最開始看的那個(gè)七點(diǎn)幾的一個(gè)油耗,但是再后來11個(gè)油可能是我個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系,但是對(duì)于現(xiàn)在的油價(jià)還是比較便宜的,這個(gè)車還好92的油可以吃,92的油價(jià)是5.79元,還是不錯(cuò),總體下來一公里6毛左右還是可以
外觀:始于顏值,選擇宋pro。全新的車身設(shè)計(jì),前臉龍顏設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)出眾,LED大燈,貫穿式流水顯示不出來,高科技智能元素,加上威武霸氣的氣場(chǎng),回頭率杠杠滴。外觀感受:車外觀就年輕時(shí)尚,而且顏值在線,個(gè)人非常喜歡的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾絕對(duì)是高端又科技感十足,可旋轉(zhuǎn)又超大的大屏幕,簡(jiǎn)直不要太爽,而且一點(diǎn)也不卡頓,沒事的時(shí)候在車?yán)镄∫曨l刷起來,比手機(jī)舒服多了,內(nèi)飾的做工和用料也都是一級(jí)的,高端的,手感舒服級(jí)了。
空間:這車的空間真的是沒的說,我的車平時(shí)上下班是我一個(gè)人開,出去玩的時(shí)候2-5個(gè)人都試過,非常寬敞,很適合家用代步和偶爾幫朋友搬搬家拖貨!
配置:都說一分錢一分貨,買車的時(shí)候考慮了很多,但是實(shí)際用車的時(shí)候就沒有考慮那么多了,因?yàn)檫@個(gè)品牌還是經(jīng)過了市場(chǎng)的考驗(yàn)的,大家對(duì)他的評(píng)價(jià)都不錯(cuò),所以我也比較放心的購(gòu)買,而售后的保養(yǎng)他都通知我隨時(shí)去做,整體而言購(gòu)車體驗(yàn)還是比較愉快的,而且首次保養(yǎng)也是免費(fèi)的,對(duì)于后續(xù)的維護(hù)什么的也不用太擔(dān)心,最關(guān)鍵的是這個(gè)價(jià)格買到這輛車確實(shí)是為數(shù)不多的了,畢竟配置都特別齊全。
動(dòng)力:如果上下班,沒事的時(shí)候出去自駕游,開這輛車完全沒問題,但是跟越野車是沒辦法相比的,1.5的動(dòng)力,其實(shí)已經(jīng)夠可以的了,日常出門起步有點(diǎn)肉,但是提取沒問題,油門跟提速配合的很好。
越野: 方向盤很輕是電子助力的,配置也很齊全,像倒車影像,實(shí)時(shí)的胎壓監(jiān)測(cè),自適應(yīng)巡航,車道保持,陡坡緩降這些高科技的配置,讓行車中毫無壓力方向盤操控感:多功能方向盤質(zhì)感很好,日常中用到比較多的就是接打電話,切換音樂,真的非常方便,也沒有虛位,轉(zhuǎn)彎我得習(xí)慣都不會(huì)打的太死!都會(huì)留著一點(diǎn)空間!
油耗:目前為止的話他的油耗還算是在我的預(yù)期范圍之內(nèi),整體不算高也不算低和同級(jí)別車相比稍微有一點(diǎn)點(diǎn)高,但是沒有超出我的預(yù)算,如果是在市區(qū)行駛的話,最高擁堵路段的時(shí)候,平均下來是8個(gè)點(diǎn)左右,如果是在高速上面行駛的話是6個(gè)點(diǎn)左右。
舒適:這款車是皮質(zhì)的座椅,軟硬度和那種包裹切合的程度也是設(shè)計(jì)的比較舒適的,坐起來不會(huì)輕易塌陷也不會(huì)顛簸的難受,比較舒服。再就是它的大天窗,有時(shí)候打開也是很舒適,很明亮,可以緩解那種壓抑的感覺。
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