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宋Pro
2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型

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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間舒適性、動(dòng)力性能、配置安全性能
缺點(diǎn):最不滿意的話,就目前用車的感覺來說,我覺得車子的內(nèi)飾和操控性還是稍微沒有那么的滿意,我覺得,車子的內(nèi)飾真不如外觀那么精致,設(shè)計(jì)的那么用心好看,打開車,內(nèi)飾給人的第一感覺就是比較的簡單,沒有奢華的感覺,更談不上眼前一亮了,對(duì)于車子內(nèi)飾材質(zhì)以及做工這塊,還是差點(diǎn)兒意思的,整體比較的不上檔次,不喜歡。車子的操控這塊,可能是習(xí)慣了小轎車,摸著這個(gè)方向盤還是有點(diǎn)不太習(xí)慣的,方向盤手感方面,比以前的車還是稍微沉重了些,轉(zhuǎn)彎,調(diào)頭的時(shí)候,稍微有些吃力的。
外觀:外觀滿分,特別是前面的大燈和后面的尾燈,飄亮啊,側(cè)面的整體設(shè)計(jì)也漂亮太多了,腰線也出來了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用材都是軟質(zhì)的,而且味道也不大,這點(diǎn)比合資車好多了。副駕有個(gè)扶手也是獨(dú)特的設(shè)計(jì),大屏向駕駛者偏轉(zhuǎn)7度很人性化。
空間:空間整體很是OK,沒什么不順手的地方,基本上隨便扔吧乘坐空間:后排腿部空間夠用,頭部空間也OK,反正不擠后備廂容積:后備箱容積不小,具體看圖?,把簾摘了還能再塞,你看能再塞幾箱鴨梨車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物空間可以說是隨便亂扔?,里邊有點(diǎn)亂,大家見諒
配置:整體的性價(jià)比是真的特別高,路上看到同款車的也不少,我想他們也和我一樣看重的就是宋Pro燃油的性價(jià)比高。
動(dòng)力:宋Pro搭載1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出還是很足的,并且表現(xiàn)的相當(dāng)平穩(wěn),平順的高速路段表現(xiàn)更加有優(yōu)勢,即使在爬陡坡的路也不會(huì)有很明顯的吃力感覺
越野: 車子的操控還是有點(diǎn)不太習(xí)慣吧,感覺開起來,方向盤的手感不是特別的好,尤其車子剛啟動(dòng),感覺,方向盤有點(diǎn)緊,車子調(diào)頭,轉(zhuǎn)彎操作的不是很順暢。
油耗:油耗還是有點(diǎn)點(diǎn)高,朋友們說是正常的,越野車不算了
舒適:相信大部分人上班都要經(jīng)過市區(qū)擁堵路段,走走停停的情況也是燃油車車主最頭疼的,發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停,噪音大、頓挫,而且油費(fèi)很心疼。而宋Pro 截然相反,因其搭載了比亞迪第三代雙模技術(shù)的全新P0 P4動(dòng)力架構(gòu),其可實(shí)現(xiàn)EV、HEV兩種行駛模式,無論是哪種模式,經(jīng)濟(jì)性和平順性都比燃油車更好。
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