一鍵砍遍全城
購買時間2019年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:顏值吧,自從換了龍臉造型,就對比亞迪車的外觀很喜歡了,還有龍爪尾燈,亮起來真是漂亮,貫穿式的,晚上堵車很容易就能發(fā)現(xiàn)比亞迪車的身影
缺點:最不滿意的當然是內(nèi)飾了,他這個內(nèi)飾我覺得比較丑。怎么說呢?主要還是它的色調(diào)比較沉悶。還是黑色為主的?雌饋砭惋@得比較老氣,不夠活力不自然。
外觀:外觀也很和我意,本身就比較喜歡比較大的車,而且宋Pro的顏值本身就是很多人夸他的點,足可見宋Pro的顏值之高
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是由大師級設(shè)計師設(shè)計,簡約而不簡單,大部分采用搪塑發(fā)泡面板,塑料感不強,給人比較溫馨的感覺。內(nèi)飾設(shè)計風格:比較有特色的就是副駕的領(lǐng)航員扶手,很多賽車都是有這樣一個扶手,最初看覺得挺奇怪的,一段時間用車下來這個扶手還是一個安全扶手,緊急制動情況也能起到安全作用。☆ 車聯(lián)網(wǎng):這個語音交互系統(tǒng)處處帶來驚喜,四川話包括很多方言都能識別,采用10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏,根據(jù)畫面內(nèi)容來自動橫屏、豎屏,開放式的就像一個平板,我可以在上面聊微信、刷抖音、購物等等無所不能。☆ 語音識別控制:空調(diào)風速很大的時候,喚醒小迪,系統(tǒng)會自動將風速調(diào)小,就算聲音小一些也能聽懂。多媒體:藍牙連接比較方便,下載通訊錄之后直接說出通訊錄備注名字就可以撥打電話了,很方便! GPS導航系統(tǒng):廠家是贈送了一個月5G流量的,導航隨時更新,就不像傳統(tǒng)的導航系統(tǒng)還要單獨出錢來升級了,畫面顯示清晰。
空間:空間很寬敞,身高和乘坐不再是問題,跟轎車有了質(zhì)的變化,儲物空間很多,能隨處儲物,方便日常所需! 空間設(shè)計亮點:大空間,前排對于我170的身高,簡直就是商務(wù)艙;后排三個人綽綽有余,寬大車身帶來了更寬廣的空間,不再擁擠,更享自由!乘坐空間:空間一流,再也不擔心像轎車一樣的擁擠了,讓你有個舒適的空間!后備廂容積:后備箱感覺不是太大,日常儲物夠用了,如果后排放倒的話,那就太寬敞了!車內(nèi)儲物能力:車門儲物格空間較大,方便日常小東西放置,拿取方便,儀表盤下儲物盒空間較大,中間儲物箱一般,前排座椅后儲物袋較大,設(shè)計上比較全面具有人性化。家人乘坐評價:孩子乘坐后,說這都不像10萬多的車,好像豪車一樣。電腦儀表盤:儀表盤自定義場景雖然不多,但色彩比較艷麗,看上去比較舒服。全景天窗:天窗,想看藍天白云嗎,想欣賞璀璨夜空嗎,全景天窗滿足你的愿望,來宋Pro感受一下吧!
配置:車子的性價比感覺還是蠻高的10來萬的車子能有這樣的儀表臺跟外觀感覺自己買了這樣的車子感覺還是挺不錯的。
動力:動力這一塊兒的話我感覺一般般吧,可能因為我買的是考慮居家作用,對動力的要求就沒有那么強,在剛開始開的時候覺得它的動力還行,但是開久了和患者其他的車開了之后,就覺得動力這一塊還是有一點薄弱
越野:
宋pro底盤是由奔馳S級底盤調(diào)教大師調(diào)教,采用電子助力,方向比較精準,再搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,整體來講操控感還是比較好的! 主動剎車:這個功能是幾次偶然的行車過程中遇到的,一次上班的路上正在接電話,前面右邊橫穿了一臺車過來直接沖到我車子的前面距離比較近,當時還是嚇了一跳,還沒回過神來,車子發(fā)出了一個特別的聲音停了下來,當時速度不是很快,后面回憶估計就是主動剎車介入了,那個聲音也就是剎車的聲音,再后來接電話我還是連接藍牙。☆ 自適應(yīng)巡航:宋pro的自適應(yīng)巡航速度范圍是0-150碼,一般城市道路我沒用過,主要在高速上,別說比起定速巡航確實更人性話一些,完全解放了我們雙腳,可以專心致致的開車了。☆ 車道偏離預(yù)警系統(tǒng):這個功能在高速上也挺實用的,60碼以上車道偏離方向盤上有聲音和震動提示,避免分神帶來的安全隱患。方向盤操控感:方向盤比較精準,電子助力,低速輕盈高速沉穩(wěn)。底盤懸架支撐:高速路上行駛車身比較穩(wěn),不發(fā)飄,過彎速度稍微快會有點傾斜。
油耗:油耗的話對我來說略微有點高了,平時在市內(nèi)跑基本上都要到八個油耗了,不過考慮到我們宋Pro車身大小和內(nèi)部空間那么大,這些油耗還是可以接受的。
舒適:舒適程度滿意,開起來舒服,座起來也是,座椅軟軟的。減震系統(tǒng)過彎和減速帶非常平穩(wěn),看來請了外國專業(yè)人士調(diào)校就是不一祥。隔音效果也是下了功夫,除了剛起步1檔2檔發(fā)動機有點聲音以外,別的基本可以忽略不計。我個人習慣是開車帶點小音樂,音量調(diào)到10,剛好能蓋住胎噪又不影響往來車輛的喇叭提示聲,這樣即使長途開車也不會很累犯困。
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