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購買時間2020年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:開車去了一圈西藏自駕游,沒讓我失望,一路讓我安全到家
缺點:晚上在車里面睡覺感覺不舒服,雖然能躺下,晚上太冷了
外觀:外觀在最滿意的板塊也說了:前臉設計很好看,內(nèi)飾低調奢華,融合了東方傳統(tǒng)美學和西方的工業(yè)設計,霸氣外觀,極具辨識度,使得整車沉穩(wěn)、大氣、渾厚而有力量感!車燈設計:全系標配LED大燈,點亮速度快,使用壽命長,照亮效果更好,特別777設計很犀利車身及車輪:車身線條流暢,顯得更加的動感,配合鋁合金輪轂,更加時尚,充滿力量
內(nèi)飾:座椅挺有檔次的,有透氣孔,皮質也很好,另外在腰部的兩邊有兩個支撐點,設計的很到位,在轉急彎的時候,要不會很別扭,很舒適
空間:說到空間也是我選擇這款車很大的一個原因,長4.65米,寬1.86米!確實是不小,后排座椅坐著很舒服,媳婦頸椎不好,做在宋Pro 上面很舒服,不像哈弗H6. 沒有這么大的角度,后排座椅放倒了空間瞬間大了很多!
配置:這個開到現(xiàn)在總體還是挺滿意,我同事也是說好看實用,性價比也很好。還是支持國貨好。比較現(xiàn)在國貨也不比合資的差,我是有情深體驗的。
動力:160匹的馬力,馬馬虎虎,家用車而已,你說是吧
越野: 操控的表現(xiàn)完全是沒話說,因為是奔馳的底盤調效大師調效的。真的非常棒。包括我們的朋友也開過我們的車,都感覺他的操控真的是10萬塊錢級別的車當中最好的。它的博世9.1的車身穩(wěn)定系統(tǒng)還是非常方便的。故障-操控系統(tǒng):現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過任何的故障,如果有的話我會再來發(fā)帖子! 主動剎車:主動剎車還沒有遇到過,我也希望我不要遇到! 自適應巡航:我跑高速的話用過這個功能真的特別好用。這個功能一開完全就不用操心了! 車道偏離預警系統(tǒng):在高速公路上把全速域自適應巡航開上,再把車道偏離系統(tǒng)開著。然后基本上自己就動個方向就可以了,真的是特別方便。方向盤操控感:方向盤沒有虛位,轉向比較精準。我們山里面的路彎道比較多。脫困能力:還沒有到我特別惡劣的環(huán)境。等我遇見之后再來評價。底盤懸架支撐:底盤懸架真的是特別舒適。我覺得應該是10萬以內(nèi)最合適的車了。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)也非常好,基本上嗯,點殺的話效果非常好。操控真的很棒。:完全滿足我日常的行駛,感覺真的是非常棒。
油耗:油耗這個數(shù)字對我來說挺正常的,我能接受畢竟自己回家的時候經(jīng)常開山路,在這邊又是在市區(qū)開的多!9個多油很正常!
舒適:舒適性方面,我個人覺得還是很棒的,畢竟是全球頂級的供應商提供的,包裹性很強,舒適度很高,軟硬程度很好,座椅舒適,減震性也很好。車的懸掛系統(tǒng)前后獨立懸掛,后排座椅還配有隱藏式的扶手架,都是貼心設計。
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