一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿(mǎn)意的就是宋 pro的舒適度,我認(rèn)為舒適度還是比較重要的,畢竟每天都要開(kāi)車(chē),一輛車(chē)擁有好的舒適度,也是一天當(dāng)中美好的開(kāi)始,宋 pro的舒適度就很不錯(cuò),先從它的座椅開(kāi)始說(shuō),座椅的柔軟度和包裹性都很好,開(kāi)車(chē)過(guò)程中也能讓你保持一個(gè)舒適的坐姿,不會(huì)讓你感到酸累,還有就是它的噪音控制得很棒,打開(kāi)車(chē)窗和關(guān)窗,完全就是兩個(gè)世界,70碼以下車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到外面的聲音,讓那些嘈雜的噪音都遠(yuǎn)離你,給你一個(gè)安靜的車(chē)內(nèi)空間。第二點(diǎn)就是它的空間,從外觀上看過(guò)去它就非常寬大,所以它的內(nèi)部空間比同級(jí)別的緊湊級(jí)SUV要更加的大,這也是它的優(yōu)勢(shì),特別是后備箱和后排的空間,完全可以滿(mǎn)足家用的需求,可以說(shuō)還有一點(diǎn)過(guò)剩,如果還嫌空間不夠,把后排放倒之后的超大空間,你可以拿來(lái)裝下很多物件,一下子就變成了一輛小貨車(chē)。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意車(chē)子的空間,平時(shí)和老婆出門(mén)的日子多,乘坐沒(méi)有什么問(wèn)題,就是后備箱的空間還是太窄了一點(diǎn),老婆的東西多,出門(mén)都是大箱子小箱子。
外觀:外觀設(shè)計(jì)個(gè)性化強(qiáng),不是中規(guī)中矩的那樣,有亮點(diǎn),前臉,車(chē)身,車(chē)尾真的是凸顯了不一樣的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方,旋轉(zhuǎn)大屏使用起來(lái)簡(jiǎn)單舒暢,唯一不好的就是愛(ài)的皮質(zhì)味比較大,就是太陽(yáng)曬過(guò)之后! 語(yǔ)音識(shí)別控制:小迪小迪使用起來(lái)比較方便,然后我開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)經(jīng)常使用語(yǔ)音來(lái)調(diào)一下空調(diào)的溫度,調(diào)一下天窗,還有播放歌曲。沒(méi)有使用過(guò)方言,普通話(huà)它基本上都能聽(tīng)得懂。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:主要還是以軟內(nèi)飾為主,門(mén)板上的拉絲造型感覺(jué)比較大氣。磨砂銀色的門(mén)把手軟皮質(zhì)材質(zhì)整個(gè)搭配都很好看。
空間:后排我1.75座里面不感覺(jué)壓抑,后排的座位的靠背還可以調(diào)角度,讓人座著更舒服,座椅很軟包裹性中等;側(cè)邊放東西的地方也多,還有網(wǎng)兜固定的;后備箱可以放4個(gè)行李箱打小。家人乘坐評(píng)價(jià):后排座2個(gè)老人帶一個(gè)7歲小孩,家人都感覺(jué)空間夠用,大多數(shù)情況下只有我一個(gè)人開(kāi)車(chē);
配置:性?xún)r(jià)比很高,這個(gè)也是選車(chē)的其中一個(gè)理由,對(duì)于家用suv來(lái)說(shuō),動(dòng)力方面,舒適性實(shí)用性方面,還有外觀方面,基本都符合我的要求,總之整體滿(mǎn)意。主要是家人都很滿(mǎn)意,他們開(kāi)心就好。
動(dòng)力:動(dòng)力還是很強(qiáng)的,加速也沒(méi)有頓挫的感覺(jué),百里加速感覺(jué)非常的爽。特殊路況行駛動(dòng)力:就算是走泥路,爬山坡也是很順。動(dòng)力很足,SUV來(lái)說(shuō),動(dòng)力是比轎車(chē)好。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:無(wú)論是開(kāi)空調(diào)還是載東西多的時(shí)候,我也是感覺(jué)不出來(lái)動(dòng)力會(huì)比平時(shí)有不足。可能是沒(méi)太在意這個(gè)問(wèn)題。
越野:
宋PRO操控在同級(jí)別還是可以的,試駕過(guò)博越,比博越要操控好一點(diǎn),不愧比亞迪重金請(qǐng)了外國(guó)的底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家,路感清晰,過(guò)減速帶是也比較直接,不托離帶水的那種;試駕過(guò)H6車(chē)型比較粗狂,底盤(pán)較硬。
油耗:有時(shí)候是挺驚喜的加了一次油開(kāi)了500公里,現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)完。比想象中的省很多這么大的車(chē)了!
舒適:舒適性方面我也基本滿(mǎn)意,底盤(pán)懸架處理的比較好,不是那種很硬的感覺(jué),比較的軟一點(diǎn),減震性能特別好,顛簸感不明顯,偶爾回一下老家,那種沒(méi)修的石子路都不會(huì)有太大的感覺(jué)。
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