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宋Pro
2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先從基本配置來(lái)說(shuō)整體還是非常高的,鑰匙自帶一鍵啟動(dòng),在夏天天氣熱的時(shí)候提前把車(chē)發(fā)動(dòng),手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào),簡(jiǎn)直是夏天利器;手機(jī)可以APP控制解鎖上鎖,不怕忘記鎖車(chē),距離太遠(yuǎn)跑一趟,車(chē)內(nèi)配置也算可以,尤其是中控旋轉(zhuǎn)屏幕,一大亮點(diǎn),奪人眼球,超大天窗,人工智能語(yǔ)音控制增加了駕駛樂(lè)趣,解放雙手,非常實(shí)用!乘坐舒適感不錯(cuò),過(guò)減速帶不剎車(chē),沒(méi)感覺(jué)太顛簸。
缺點(diǎn):我最不滿(mǎn)意的地方是這個(gè)車(chē)的座椅偏軟,市區(qū)跑跑的話無(wú)所謂了,長(zhǎng)時(shí)間駕駛就會(huì)感覺(jué)到腰乏,我之前一直開(kāi)單位的三菱歐藍(lán)德,所以可能習(xí)慣硬座椅了,所以對(duì)比這輛車(chē)的座椅就會(huì)明顯感覺(jué)到有些偏軟。
外觀:宋pro上市的一大亮點(diǎn)就是他的外觀了,大師就是大師,把標(biāo)一換說(shuō)是四個(gè)圈沒(méi)人會(huì)懷疑,就算一年多過(guò)去了,新車(chē)也出來(lái)了不少,仍然不過(guò)時(shí),經(jīng)久耐看,但是不得不說(shuō),宋plus是更好看一些,當(dāng)然也更貴一些,在這個(gè)靠顏值吃飯的年代里,想想當(dāng)年一些只有外觀或者說(shuō)抄襲外觀的車(chē)型,宋pro算是兼顧了顏值與實(shí)力的一款車(chē)了
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還好,大部分地方都是皮質(zhì)包裹。中控臺(tái)可懸轉(zhuǎn),我喜歡橫著的堅(jiān)著不習(xí)慣。方向盤(pán)握感很好,檔把很精致。按鍵也很規(guī)則的排列。還有副駕的扶手也很有意思。
空間:我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是挺寬敞的,我平時(shí)開(kāi)車(chē)坐在車(chē)子前排的時(shí)候感覺(jué)都是挺輕松的,而且自己的腦袋跟車(chē)頂之間也是有一定的距離的。偶爾碰上一些比較坑洼的道路,坐在車(chē)子里面都不會(huì)有那種被磕到頭的擔(dān)憂(yōu),這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的乘車(chē)體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的。而且車(chē)子的存儲(chǔ)空間設(shè)計(jì)的也是比較合理的,平時(shí)我們一家人開(kāi)車(chē)出門(mén)去逛一下街完全能夠滿(mǎn)足。
配置:從車(chē)價(jià)和駕駛體驗(yàn)上來(lái)講,10w出頭的車(chē)子里宋pro絕對(duì)是非常不錯(cuò)的一款,他的銷(xiāo)量也一直很好,群眾的眼睛是雪亮的,保養(yǎng)維修方面沒(méi)有修過(guò)不清楚,保養(yǎng)的話是當(dāng)年要的保養(yǎng)券,常規(guī)保養(yǎng)還沒(méi)出過(guò)錢(qián),問(wèn)過(guò)其他朋友說(shuō)保養(yǎng)一次500來(lái)塊也可以接受吧,F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量越來(lái)越好,已經(jīng)成為了主流的性?xún)r(jià)比之選,希望繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大,日后換車(chē)應(yīng)該也會(huì)優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)。
動(dòng)力:過(guò)年回家,今年終于可以走親串友,像前年一樣,久了大家都沒(méi)見(jiàn),今天走了很多的親戚。我們這邊屬于是丘陵地區(qū),爬坡上坎的路也很多。動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò),做滿(mǎn)了人也能很輕松,自己沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他大多排量的車(chē)子,感覺(jué)動(dòng)力還是夠用的。
越野: 操控感覺(jué)還行吧,方向盤(pán)覺(jué)得非常的輕巧,跟以前學(xué)車(chē)的時(shí)候完全不一樣。因?yàn)槲覀冞@些輕輕的踩在上面就有感覺(jué)了。感覺(jué)雖然說(shuō)車(chē)子比較大,但是還是比較靈活。老婆也開(kāi)了,感覺(jué)也能夠適應(yīng)。
油耗:8個(gè)油的油耗,說(shuō)不上好,只能是可以接受范圍
舒適:座椅還是比較舒服的,叫什么,包裹度不錯(cuò),但是目前有個(gè)問(wèn)題就是隔音不太好,高速上胎噪風(fēng)燥都比較大,需要把媒體音量拉高點(diǎn),不過(guò)胎噪比較看路面吧,有時(shí)候聲音賊大,有時(shí)候又正常,風(fēng)噪的話就確實(shí)一直都有了,80碼以上就比較明顯了,后排的座椅長(zhǎng)度夠,能支撐整個(gè)大腿,長(zhǎng)途坐著不累,可以躺坐在后排,比較舒服,總體上基本滿(mǎn)意
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