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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程918公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的性價(jià)比了,落地也不到10萬,各個(gè)方面的配置也比較齊全,功能也是非常的實(shí)用,也是滿足了一款家用車的基本需求。而且后期的用車成本也不會(huì)太高,都是在自己的接受范圍內(nèi)。
缺點(diǎn):目前還在試用期,暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)最為不滿意的地方。但是如果猛烈踩地板油感受PRO的加速感的話,會(huì)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)喉得比較大聲,作為一個(gè)對加速感有一定要求的人來說,我還是認(rèn)為PRO在加速時(shí),尾段的加速力不夠前段來得爽快,這也算是我對駕駛樂趣方面的一個(gè)不太滿意的地方。
外觀:我感覺就在我認(rèn)識(shí)的這么多比亞迪車?yán)锩,不管是哪款車,在外觀的造型設(shè)計(jì)上是從來都不含糊的,就拿我的宋pro來說,就算它的車身尺寸不很大,但整臺(tái)車看上去還是很霸氣的,尤其是從前臉看上去感覺還真的是很嚴(yán)肅,但從側(cè)面看這個(gè)腰線有富有力量感,整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)真的是會(huì)給人帶來一種短小精悍的感覺。
內(nèi)飾:這次內(nèi)部的整體布局做工以及材質(zhì)運(yùn)用都是非常好的,使得整個(gè)車內(nèi)觸摸起來很舒服,在我看來反正是挺滿意,整個(gè)車子內(nèi)飾設(shè)計(jì)了。
空間:這輛車的空間表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)不盡人意,當(dāng)然最主要的原因也就是它比較小的車身尺寸,雖然說是一臺(tái)緊湊型SUV的定位,但這個(gè)車身尺寸確實(shí)是要低于大多數(shù)同級別車型的,4.65米的車身長度在同級別車型中確實(shí)算是比較短的,所以想要一個(gè)寬敞的乘坐空間那肯定是不可能了,實(shí)際坐上去感覺前排還不錯(cuò),最大的問題就是后排坐進(jìn)去比較緊張一點(diǎn),包括這個(gè)后備箱的空間也確實(shí)比較小。
配置:綜合起來說的話,我感覺這個(gè)車子的性價(jià)比是不錯(cuò)的,后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不高,而且在同價(jià)位的車?yán)锉容^的話,這個(gè)車子還是比較令我滿意的
動(dòng)力:當(dāng)時(shí)買入PRO的時(shí)候也是試駕過比亞迪漢的純電EV,對比純電車型,PRO當(dāng)然在加速度方面無法媲美電車,但是我認(rèn)為在我使用的這1千多公里的實(shí)際行駛中,PRO的動(dòng)力輸出在質(zhì)感方面還是相當(dāng)不錯(cuò),油門響應(yīng)積極,變速順滑而又線性,是一輛駕駛起來讓人感覺很輕松的車型。
越野: 車身的穩(wěn)定性做得還算是不錯(cuò),跑高速不飄,方向虛位不大,手感不錯(cuò),只是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)側(cè)傾,但是也能接受,底盤不算太高,有時(shí)候上個(gè)馬路牙子還有點(diǎn)擔(dān)心,不過一般的馬路牙子都是沒問題的。
油耗:油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的,目前綜合油耗在7.8個(gè)左右,在高速上是6個(gè)左右,市區(qū)的話就高點(diǎn)大概8個(gè)多,我也沒有認(rèn)真去計(jì)算,反正綜合起來還是可以接受的,我相信后面磨合好一點(diǎn)應(yīng)該還能再降下來點(diǎn)。
舒適:后排座椅無論凳托還是背部支撐都做得足夠?qū)挻,此外比普通SUV車型坐得稍大點(diǎn)的座傾角也是PRO的一大亮點(diǎn)。車內(nèi)噪音:噪音處理的可以,比同價(jià)位的其他國產(chǎn)車型處理的好一些。
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