一鍵砍遍全城
宋Pro
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就比較穩(wěn)一點(diǎn),整個(gè)行程中都保持著源源不斷的動(dòng)力輸出,車子開著一點(diǎn)都不肉,所帶給我們的動(dòng)力體驗(yàn)也真的是非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4356公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:第一次試駕的時(shí)候就感受出來了,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)別看排量不大,但是有帶渦輪增壓,而且油門調(diào)教得還很好,開起來動(dòng)力十足,坐上坐滿了人還是拉了很多貨,都沒見這個(gè)動(dòng)力有什么衰減,依然強(qiáng)勁
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步的時(shí)候稍微有一些肉,感覺力不從心,不過自己也不是太追求速度,市區(qū)里看還是很不錯(cuò)的,加速性能很優(yōu)秀,只要舍得踩油門,動(dòng)力約不斷的輸出,超車還是很方便的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4356公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:平常在市區(qū)路段或者交通狀況良好的時(shí)候,開車的話還是感覺不出來,動(dòng)力方面有什么不足的,已經(jīng)能夠滿足的你正常使用了,不過你如果是要跑一些山區(qū)或者崎嶇的路段時(shí),你就可以感覺到動(dòng)力輸出其實(shí)還是比較充足的。并不出現(xiàn)后繼無力的感覺,那種持續(xù)且穩(wěn)定的輸出。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:中規(guī)中矩的動(dòng)力,這車子的話,表現(xiàn)很平穩(wěn),駕駛感的話有很不錯(cuò)的體驗(yàn),搭配的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在高速超車的時(shí)候,動(dòng)力還是非常足的,有很的強(qiáng)爆發(fā)性。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1364公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我開車大多數(shù)都是在市區(qū)里面,我對(duì)動(dòng)力的要求也沒有太大,基本上都是鋪裝路面,不存在太大的問題,市區(qū)里面這種坡什么的比亞迪宋的動(dòng)力都是能夠滿足我的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8950公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16887公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:開了這么久動(dòng)力真的沒話說,棒棒噠。從小區(qū)地下停車場爬坡上路,稍微踩點(diǎn)油門就上來了。起步油門也靈敏,給點(diǎn)油就有明顯的推進(jìn)感覺,也沒有很大噪音。上次回老家走在水泥土路上,也沒有感到車子特別吃力,顛婆感也不強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面整體表現(xiàn)是不錯(cuò)的,在平常用車過程中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),就是等紅綠燈的時(shí)候,相對(duì)來說提速慢了一點(diǎn),因?yàn)?擋升3擋的過程中會(huì)有點(diǎn)頓挫感之前上班跑工地都是開公司的車, CVT變速箱的小車沒有這種頓挫感,所以明顯感受得到這種感覺,但是習(xí)慣了也還能接受,畢竟經(jīng)常在市區(qū)開車,深踩油門的幾率小。至于普通模式和運(yùn)動(dòng)模式,普通模式基本沒開過,運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)了幾次,動(dòng)力響應(yīng)及時(shí),動(dòng)力輸出也大一點(diǎn),但是可能更耗油。
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