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宋Pro
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1266公里
綜合評(píng)分
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舒適：我這個(gè)車采用的懸架，平時(shí)走一些爛路舒適性也很不錯(cuò)，作為比亞迪系列車型，宋Pro使用的是仿皮座椅，舒適度相比皮座椅還要更好一些，而且座椅內(nèi)部的填充物非常柔軟，坐感特別舒適。
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.03萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4258公里
綜合評(píng)分
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舒適：我懂車了，反正就是感覺(jué)車很大，但是開著很輕，用我們這兒的話，就是很抓地空調(diào):冬天反正制熱效果挺好的，制冷的話，等到夏天再說(shuō)吧！座椅舒適性:我喜歡皮質(zhì)的座椅，又大又寬的，完全可以媲美豪華車座椅的舒適度了，這點(diǎn)也是比較滿意的
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子整體的舒適性倒是覺(jué)得還好吧，畢竟自己每天也不會(huì)開很長(zhǎng)的時(shí)間，所以開起來(lái)倒是不會(huì)說(shuō)很累，座椅也是比較寬大柔軟的。
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.13萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17425公里
綜合評(píng)分
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舒適：SUV的車型有多舒適呢，只有開過(guò)的人才知道，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，以前我開爸爸的小車總覺(jué)得時(shí)間長(zhǎng)了坐著不舒服，特別是腿放不直，現(xiàn)在換了宋pro瞬間覺(jué)得雙腿得到了解放，不要太舒服了！座椅也是我喜歡的很貼合后背的那種，包裹性也不錯(cuò)，我感覺(jué)以后不管開多久的車都不會(huì)感到難受了。
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格10.03萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1214公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 防城港
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8666公里
綜合評(píng)分
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舒適：內(nèi)飾也很舒服。方向盤、中控和門把手之類的地方都有進(jìn)行皮質(zhì)包裹處理，10英寸中控屏很顯眼，操作也方便，總體質(zhì)感和顏值都有了。而且底盤調(diào)校的很不錯(cuò)，過(guò)一些中小坑洼地帶的時(shí)候，過(guò)濾效果相當(dāng)可以，不會(huì)有過(guò)山車的體驗(yàn)，車?yán)锩嬉矝](méi)有太多的抖動(dòng)和異響。座椅里面的泡沫厚實(shí)，坐在上面合身不晃，對(duì)腰部和腿部的支撐也很到位，整體上有種芝華士“頭等艙”的既視感，長(zhǎng)途行駛坐后座也不累。
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長(zhǎng)安CS55PLUS
長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
