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宋Pro
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5623公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我是比較不滿意的，因?yàn)楹臀抑暗拈_(kāi)車(chē)習(xí)慣完全不同，很難適應(yīng)，哪怕我以后開(kāi)久了，都很難習(xí)慣，不過(guò)既然買(mǎi)了他，那就只能我自己去改變了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4562公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)過(guò)不少車(chē)，合資，國(guó)產(chǎn)、自動(dòng)檔，手動(dòng)都有。操控這塊我感覺(jué)宋Pro表現(xiàn)不錯(cuò)，不比十幾萬(wàn)的合資的差。高速上底盤(pán)很穩(wěn)，唯一不足的就是120后方向盤(pán)有點(diǎn)點(diǎn)輕，但是如果換到運(yùn)動(dòng)模式，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)一不小心就過(guò)130了，高速上最快140多一點(diǎn)很穩(wěn)，因?yàn)樾萝?chē)就沒(méi)有跑更快了�！� 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航是真的好用，第一次是在高架上用了，前面車(chē)停了，腳都放在剎車(chē)上就怕停不了，事實(shí)證明我想多了，很穩(wěn)的停下來(lái)了，就是有一點(diǎn)點(diǎn)突兀，而且在3秒內(nèi)前車(chē)啟動(dòng)后還可以自動(dòng)啟動(dòng)�，F(xiàn)在一上高速或者高架，車(chē)不多的時(shí)候我都會(huì)打開(kāi)巡航，真的很舒服☆ 并線輔助:因?yàn)檫@個(gè)配置我選擇了頂配，事實(shí)證明沒(méi)錯(cuò)，并線輔助真的好用。因?yàn)槊^(qū)，有了他再也不擔(dān)心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤(pán)是由奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)教大師漢斯先生調(diào)教的，前后均采用獨(dú)立懸架，不論是在坑洼路面行駛還是在高速公路上，駕駛感受都很不錯(cuò)！☆ 并線輔助:這個(gè)功能還是很實(shí)用的，像擁堵路段或是高速行駛，通過(guò)右后視鏡看后方確實(shí)還是有盲區(qū)的，特別是變道的時(shí)候我覺(jué)得并線輔助還是起到很大的安全作用�！� 自適應(yīng)巡航:這個(gè)功能是在傳統(tǒng)定速巡航的基礎(chǔ)上更加智能化，利用車(chē)前方的毫米波探頭自動(dòng)探測(cè)和前車(chē)的跟車(chē)距離，從而達(dá)到0～150碼自動(dòng)跟停，完全解放了雙腳，只需要握好方向盤(pán)就可以了，更加安全！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2368公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很輕巧，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向我非常的準(zhǔn)確，方向盤(pán)也非常的舒適，手中確實(shí)有安全感，整體車(chē)輛的底盤(pán)空間的設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)的，質(zhì)感非常的強(qiáng)。在同級(jí)別的車(chē)中，它的操控能力還是非常有優(yōu)勢(shì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向清晰~沒(méi)虛位~最貼心的是有兩種轉(zhuǎn)向助力模式，運(yùn)動(dòng)會(huì)比較有感覺(jué)，在市區(qū)開(kāi)的話還是換成另外一個(gè)比較好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
前麥弗遜后多連桿的懸架配置真的很豪華，同級(jí)別車(chē)后懸架基本都是扭力梁。前后獨(dú)立懸架在鋪裝路面的表現(xiàn)很驚艷，濾震比我想象的要好很多，能感覺(jué)這個(gè)底盤(pán)很高級(jí)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不是SUV的特長(zhǎng)，但指向性很好，基本沒(méi)有虛位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體的操控性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)低速輕盈，高速的時(shí)候也非常的穩(wěn)，地盤(pán)調(diào)教的還是偏舒適型的，城市路面對(duì)一些小顛簸的過(guò)濾很好，轉(zhuǎn)彎的支撐性也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的。唯一有一點(diǎn)需要適應(yīng)的就是它的剎車(chē)前段虛位有點(diǎn)大，踩輕了沒(méi)信心，踩重了車(chē)輛會(huì)點(diǎn)頭，不過(guò)開(kāi)上一會(huì)兒就適應(yīng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程365公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒(méi)有車(chē)道保持，算是一個(gè)小小的遺憾，而方向盤(pán)自身的操控力度和反饋力度都還不錯(cuò)，并線輔助之類的功能都有所涉及。還有就是主動(dòng)剎車(chē)功能，會(huì)根據(jù)前車(chē)的距離剎車(chē)，還算平順，不會(huì)出現(xiàn)突然停下的那種急剎，還蠻好用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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越野：
就是開(kāi)起來(lái)確實(shí)還是舒服，電子助力的話還是蠻輕的，基本上一個(gè)手打方向盤(pán)的話，都還是感覺(jué)很輕，60碼以的話聽(tīng)不到什么噪音，我在車(chē)?yán)锎蚍较虮P(pán)的話，感覺(jué)還是比較厚實(shí)的
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