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購買時間2019年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是他的操控性,他的方向盤很輕,操控起來很舒服,不會有沉重感,轉(zhuǎn)向和各種操作都比較舒服,而且車內(nèi)的提示都很明了,很容易操作。
缺點:配置有提升,也有降低,比如沒有之前晨風(fēng)車型的電動座椅加熱和方向盤加熱。
外觀:外觀很不錯,但是因人而異吧,每個人的眼光不一樣,我覺得很好。
內(nèi)飾:鋼琴漆面板顯高檔,中控臺也是軟質(zhì)材料,就是鋼琴漆材質(zhì)比較容易落灰
空間:空間其實是比較緊湊的,我一米七五坐進去剛好,但是伸展的空間不是很大,尤其冬天穿的衣服多,伸展開來比較不太舒服,是比較不滿意的。
配置:這輛車我一般是一周才充一次電,比油車省錢多了,電車成本是有車的三分之一吧。
動力:動力不開EC0模式的情況是非常足的,加速一點感覺都沒有,就可以輕松加至100公里了,但是正常情況上下班,我還是開EC0中檔,因為動力有一定回收,這樣續(xù)航里程會增加,雖然開始有點不適應(yīng),但是開習(xí)慣了還是沒什么差別
操控: 我也不太懂操控啊,畢竟不是專業(yè)的開車的,能感受到到的基本也就是油門剎車的輕重,方向盤輕重和減震。不過也都還行,很快能適應(yīng)。
舒適:舒適度是很高的,坐進去像在家的沙發(fā)一樣,很舒適,開著也沒有什么不得勁的地方,而且車內(nèi)的雜音很小。
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