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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:舒適的座椅,舒適的駕駛感覺,干凈的加速,自信的剎車和剎車。
缺點:上了高速。時速100公里,跑了220公里就會提示充電,不能達到405公里的總續(xù)航里程。
外觀:前|凸|后|翹太丑了,屁股低一點就完美了,
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分打洞的仿皮座椅,夏天有點糊屁股。畢竟是網(wǎng)約車。導航上的倒車影像,是他改裝過的。
空間:馬馬虎虎吧,基本夠用了,后備箱一般,電車后備箱就是這個樣子。
配置:私家車開開也就算了,準備開私家車也就算了,一天要充電兩次。還有一個致命的缺點,那就是充電速度太慢,沒有榮威EI5那么快。至少一個鐘頭。也不知道是廠家做了什么保護措施,反正充電速度很慢。去過4S店,說是廠家沒有升級程序,只有T3出行的481續(xù)航里程可以升級,根據(jù)實際觀察,升級后充電速度明顯提高。405不能升級,該死!!!
動力:加速快,有信心超車。城市道路完全可以用。加塞小王子,沒事別這么做。
操控: 中規(guī)中矩,油車平臺打造,打方向盤的時候,有輕微的電流聲,但他并沒有在意。
舒適:座椅柔軟而舒適,像是一張軒逸的沙發(fā)。這才是最重要的原因。
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