一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的的就是空間吧,頭頂上空間真的好大,比我以前那個(gè)小樂(lè)馳強(qiáng)太多了,然后外觀設(shè)計(jì)也新穎也好看
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方應(yīng)該是舒適性方面這一塊吧,不知道現(xiàn)在車(chē)子設(shè)計(jì)的理念是什么,我看了好多車(chē)子后排座椅跟前排座椅中間的間距地方都有凸起來(lái)的一塊,這個(gè)問(wèn)題XC90也是一樣的。如果后排三個(gè)座位都坐滿(mǎn)的話(huà)中間位置那個(gè)人的腳就不怎么方便放,很影響乘坐舒適性。
外觀:提起關(guān)于沃爾沃XC40的外觀設(shè)計(jì),首先我想說(shuō)的就是,這臺(tái)車(chē)子的車(chē)燈設(shè)計(jì)真的是非常漂亮的,尤其是兩側(cè)的尾燈造型是真的個(gè)性,在很大程度上都提高了整臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度,它的車(chē)尾造型看上去是特別厚重,特別敦實(shí)的,也讓人覺(jué)得安全感滿(mǎn)滿(mǎn),還有就是它的前臉造型也特別具有運(yùn)動(dòng)氣息,直瀑式的格柵造型是真的帥。
內(nèi)飾:沃爾沃XC40的內(nèi)飾與外觀一樣都是偏簡(jiǎn)潔一點(diǎn)的北歐設(shè)計(jì),第三代城市安全系統(tǒng)和領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的配備為乘車(chē)人提供全方位的安全防護(hù),安全配置方面沃爾沃絕對(duì)是難遇敵手,作為新車(chē)表現(xiàn)很好的一點(diǎn)就是車(chē)內(nèi)沒(méi)有絲毫異味,可以看得出來(lái)沃爾沃XC40也是將環(huán)保作為很重要的出發(fā)點(diǎn),車(chē)內(nèi)的實(shí)體按鍵很少,大部分的功能都集中在了中間那塊9英寸的豎直大屏上,大屏內(nèi)置車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作便捷很容易上手,12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)有四種主題可選,屏幕的顯示非常細(xì)膩信息也很豐富,令人感覺(jué)傷心的是竟然沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。
空間:空間一般吧,不算大也不是很小,車(chē)長(zhǎng)4425mm,車(chē)寬1863mm,前排還是挺不錯(cuò)的,不會(huì)覺(jué)得空間不足,但后排空間就不是那么的合心意了,乘座三個(gè)大漢時(shí)還是有點(diǎn)擠的,而且后排地臺(tái)的中間凸起來(lái)的有點(diǎn)高,坐在中間的那位朋友腳會(huì)很不好放,不過(guò)后備箱的容量不錯(cuò),日常生活用或者出門(mén)旅游都?jí)蛴谩?/span>
配置:作為一款出自豪華品牌的緊湊型SUV,沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格低就摒棄了沃爾沃的優(yōu)良品質(zhì)和精心設(shè)計(jì)。這價(jià)位就能擁有一臺(tái)外觀顏值高,細(xì)節(jié)值得點(diǎn)贊,配置豐富的SUV,我自己感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高,錢(qián)花的很值。
動(dòng)力:這輛車(chē)的動(dòng)力倒還算不錯(cuò),但是多了更多的平穩(wěn)性,這正是我比較喜歡的類(lèi)型,這種狀態(tài)在市區(qū)內(nèi)的體驗(yàn)會(huì)明顯比那些動(dòng)力強(qiáng)勁但不平穩(wěn)的車(chē)會(huì)更加好,畢竟市區(qū)的路段就這樣,哪會(huì)有那種路來(lái)給你展示強(qiáng)勁動(dòng)力,所以更加穩(wěn)定的動(dòng)力才是最好的,而且這輛車(chē)的起步很舒服,不會(huì)太肉,現(xiàn)在誰(shuí)上個(gè)班的時(shí)候不會(huì)要過(guò)那么幾個(gè)紅綠燈,總會(huì)有需要等待的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候這輛車(chē)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了,真正的適合上班族偏休閑使用的家用車(chē),沃爾沃XC40真的很贊。
越野:
這輛車(chē)的操控舒適度是我最最滿(mǎn)意也是我后來(lái)選擇這輛車(chē)的最重要的因素了,開(kāi)起來(lái)特別的平順,而且在換擋的時(shí)候簡(jiǎn)直是沒(méi)有絲毫的頓挫感,油門(mén)還有剎車(chē)的響應(yīng)非常的及時(shí),方向盤(pán)的質(zhì)感很不錯(cuò),這種細(xì)節(jié)上的舒適感真的是不是靠說(shuō)說(shuō)就能講清楚的,只有實(shí)際駕駛了之后才會(huì)體會(huì)到。
油耗:油耗算是比較高的,剛開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候,我就注意到這輛車(chē)的油耗比較的高,我當(dāng)時(shí)還以為這只是新車(chē)買(mǎi)來(lái)后顯示上的一點(diǎn)點(diǎn)誤差罷了,后來(lái)開(kāi)了一段時(shí)間之后才發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的油耗好像真的就有這么高,油耗一直在9點(diǎn)多,就稍微的下降了一點(diǎn)點(diǎn),如果以后還是這樣的油耗,那這輛車(chē)每個(gè)月要用去我的支出是真的難頂,目前車(chē)子平均油耗在9.9L百公里,都準(zhǔn)備上10了呀。
舒適:座椅的包裹性強(qiáng),而且里面的填充物柔軟,所以即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有酸痛感,腰部和腿部也不怎么酸。車(chē)子的減震也挺好的,經(jīng)過(guò)坑洼路段的時(shí)候不會(huì)有太明顯的顛簸感。
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