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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.73萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):在4s店經(jīng)過(guò)多時(shí)候覺(jué)得外觀很好看,還很耐看,尤其是大燈,整體給人的感覺(jué)很大氣,之前還在糾結(jié)奧迪q3,同樣是緊湊型suv,沃爾沃xc40后排空間大很多,對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō),空間足夠了。而且標(biāo)配就有全景天窗,真的很贊,我同事高配的雷克薩斯就只有一個(gè)小天窗,她表示羨慕了。車(chē)?yán)餂](méi)有異味,提車(chē)到現(xiàn)在基本上沒(méi)怎么開(kāi)窗,車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)味道都沒(méi)有。
缺點(diǎn):【妹子需考慮身高和自身力量選擇配置】 開(kāi)了多年轎車(chē)的我對(duì)于SUV的后備箱門(mén)顯然是一無(wú)所知,由于買(mǎi)的是T4低配,沒(méi)有配置電尾門(mén),首先我很少用后備箱,覺(jué)得沒(méi)有電動(dòng)后尾箱也無(wú)所謂,其次覺(jué)得手動(dòng)開(kāi)關(guān)也是一樣的,但XC40的后備箱真的對(duì)于妹子有些不友好,不僅沉而且高,我身高168,建議160以下的妹子還是要配電尾門(mén),不然真的夠不到,而且力道不夠也壓不下來(lái)。
外觀:外觀簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,沒(méi)有多余的一些花里胡哨的設(shè)計(jì),我對(duì)它的印象就是簡(jiǎn)單質(zhì)樸。我本身對(duì)外觀要求真的不高,我覺(jué)得跟中看不中用的一些設(shè)計(jì)而言我更看中它的各方面的實(shí)用性。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)看著是足夠豪華的,車(chē)內(nèi)的鋼琴烤漆工藝設(shè)計(jì)亮眼,9英寸的中控液晶屏,科技感足,真皮的方向盤(pán)質(zhì)感細(xì)膩,整體的做工精細(xì),用料也不錯(cuò)。
空間:這臺(tái)沃爾沃xc40的車(chē)身長(zhǎng)度數(shù)據(jù)雖然不是太過(guò)耀眼,四米五的車(chē)長(zhǎng)在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)算是中規(guī)中矩,但是它車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)還是值得夸獎(jiǎng)一下的,沒(méi)想到它這個(gè)尺寸數(shù)據(jù)能夠?qū)⒑笈诺耐炔靠臻g做得如此優(yōu)秀,我一米七五的身高坐進(jìn)去這輛車(chē)的后排,腿部也還有一拳多的富余,頭部空間也進(jìn)行了一定程度的偷空處理,整體坐起來(lái)不會(huì)太過(guò)壓抑,而且車(chē)廂內(nèi)的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)豐富,后排也配備了扶手箱和杯架,后備箱的容積也比較大,平時(shí)一家四口出行,帶的行李能夠剛好放得下,實(shí)用性比較強(qiáng)。
配置:性?xún)r(jià)比很高,銷(xiāo)售人員包括售后服務(wù)都很到位。
動(dòng)力:T4版本所搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所能爆發(fā)出的最大扭矩能達(dá)到300N?M,即便如此,車(chē)子開(kāi)起來(lái)依然是非常輕快的,畢竟XC40沒(méi)有那么龐大的車(chē)身,再加上油門(mén)的調(diào)教也十分靈敏,所以它的動(dòng)力表現(xiàn)特別讓我滿意。
越野:
操控性方面,原本以為開(kāi)習(xí)慣了的轎車(chē)咋一下子換成越野車(chē)可能多少有些不是適應(yīng),結(jié)果提車(chē)那天也就剛開(kāi)始坐上去有點(diǎn)難下手,后來(lái)開(kāi)了半個(gè)小時(shí)左右就順手了。方向盤(pán)很靈活而且又輕巧,指向也是屬于那種比較準(zhǔn)的,說(shuō)的夸張點(diǎn)差不多是指哪打哪吧。
油耗:油耗的話整體來(lái)說(shuō)一般吧,還是感覺(jué)挺費(fèi)油的 ,平時(shí)在市區(qū)上下班開(kāi)車(chē)大概得8個(gè)多油,一油箱加滿四百多塊錢(qián) ,大概也就能跑個(gè)六七百公里 ,比我之前開(kāi)的那個(gè)車(chē)費(fèi)油多了 。
舒適:現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了而立之年,開(kāi)車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是一種享受了,更多的時(shí)候開(kāi)車(chē)就是為了方便快捷,所以換車(chē)的時(shí)候也把舒適性放在了第一位。我特別喜歡XC的座椅,本來(lái)開(kāi)車(chē)不像坐車(chē)可以很隨意的翹個(gè)二郎腿,躺著側(cè)著都可以。但是開(kāi)車(chē)的話一般開(kāi)時(shí)間久了都會(huì)覺(jué)得脖子手臂酸疼,沃爾沃這方面做的非常不錯(cuò),像座椅頭部做了一個(gè)凸起,剛好跟后頸椎貼合,腰部也是有一個(gè)線形,坐著感覺(jué)到累的地方都有一個(gè)支撐,其次就是座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)方便有溫柔,不像之前手動(dòng)的那么暴力。第二個(gè)就是扶手,做的特別靠前,累了扶手特別方便。
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