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沃爾沃XC40
2021款 T4 四驅(qū)智行時(shí)尚版

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沃爾沃XC40車主點(diǎn)評(píng)(898條)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1598公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):沃爾沃Xc40讓我最滿意的地方就是它的外觀顏值非常漂亮 ,尤其是那一對(duì)兒雷神之錘的大燈 ,感覺設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚,比較個(gè)性 ,而且安全配置也比較高,比較適合我們女司機(jī)開 ,像主動(dòng)剎車配置都是全系標(biāo)配的 ,在一些緊急情況下,也可以避免一些沒必要的交通事故發(fā)生 ,確保了我們的行車安全 。
缺點(diǎn):不滿意的地方就是舒適性方面,座椅設(shè)計(jì)感覺不太符合人體工程學(xué)的方面。單說座椅設(shè)計(jì)水平,基本就是8萬-13元級(jí)別車型的水平。前排座椅坐墊的長(zhǎng)度尚可,較好的支撐大腿,但是靠背太硬。要知道,這款車的靠背是稍微有包裹性的,兩側(cè)硬中間也硬,偏胖的朋友可能很不舒服。而且整個(gè)坐姿不舒展,長(zhǎng)途駕駛只能說一般般。后排座椅就是更加不行了,坐墊很短,有種小板凳的感覺,盡管通過“偷空間”的方式,讓后排腿部空間有了很大提高,但是腿部卻不能很好支撐,乘坐很累而且沒有中心感?勘辰嵌榷付矣,坐墊的柔軟度尚可但是有點(diǎn)薄。
外觀:對(duì)XC40這車熟悉的人一眼就能夠認(rèn)出來我這一款是什么配置,因?yàn)樗妮嗇炘煨蛯?shí)在是太普通了,相對(duì)于高配,缺少了那種精致時(shí)尚的氛圍,我都想自己后期去換成高配版本的輪轂,看上去顏值肯定會(huì)高不少。不過 XC40的車頭很漂亮,尤其是大燈設(shè)計(jì)非常個(gè)性。T字型的LED日行燈將內(nèi)部燈組分成了上下兩部分,營(yíng)造出了一種狠勁,非常有氣勢(shì)。
內(nèi)飾:整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)于年輕時(shí)尚的外觀而言有點(diǎn)偏老成,可能有些人比較喜歡這種成熟穩(wěn)重一點(diǎn)的風(fēng)格,對(duì)于我來說感覺有點(diǎn)老氣。而且有些內(nèi)飾設(shè)計(jì)我真的get不到它的美,例如空調(diào)出風(fēng)口太丑了,又長(zhǎng)又大,長(zhǎng)跟大我可以接受,畢竟這樣出風(fēng)大,但是調(diào)節(jié)風(fēng)扇的地方也沒必要做這么大吧,還做成了銀色,又大又顯眼。
空間:我個(gè)子比較小,所以坐在主駕駛室位置上,把前面座椅調(diào)整好以后,后排余留出來的空間就很大,大概間距至少有十公分以上。后備箱空間比較深,平常可以裝下不少東西,反正買車到現(xiàn)在目前為止我還沒裝滿過
配置:我買的2.0T低配,價(jià)格沒得說,非常優(yōu)惠,差不多就是普通合資品牌緊湊型SUV的價(jià)位區(qū)間。他不僅給我了一個(gè)豪華品牌,而且在整體的機(jī)械素質(zhì)方面表現(xiàn)很優(yōu)異,功能配置還不低,總體的性價(jià)比超高。
動(dòng)力:動(dòng)力挺不錯(cuò)的,車子雖然大了點(diǎn),但是動(dòng)力一點(diǎn)不差,前一輛車開了五六年了,動(dòng)力也越來越不行,所以現(xiàn)在新車開著肯定是要比舊車強(qiáng)很多的,高速上速度一點(diǎn)也不輸,上坡有勁下坡平穩(wěn)。
越野: 之前11年里開了兩臺(tái)馬自達(dá),馬自達(dá)是真好開,老婆也是這么說,家里的起亞她就說不好開,沃爾沃是新車,沒敢豁,但是轉(zhuǎn)彎啥的暫時(shí)沒馬自達(dá)有感覺,可能以后習(xí)慣了會(huì)好點(diǎn)。底盤及懸架:懸架偏舒適,地盤也有一定的高級(jí)感,但有明顯的路噪,只是對(duì)比我原來的馬自達(dá)和起亞,好一些。但還遠(yuǎn)不及我在單位開過的卡宴和攬勝,當(dāng)然,價(jià)格擺在那兒呢。
油耗:油耗有點(diǎn)大了,之前車都在7.8個(gè)油的樣子,這個(gè)車至少8了,目前維持在8.5,堵車的時(shí)候跑到9,一下子就高了這么多的油,確實(shí)有點(diǎn)燒不起的感覺。再加上現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)大漲小跌的行情,多少有點(diǎn)養(yǎng)不起了。
舒適:車內(nèi)的座椅舒適性高,主、副座椅的腰部支撐都挺不錯(cuò)的。我每次開了車,下車之后都不會(huì)覺得身體特別的腰酸背痛,而且車內(nèi)也比較安靜,即使我跑高速,車內(nèi)聽到的風(fēng)噪聲都不大,可以接受的范圍內(nèi)。況且我喜歡開車的時(shí)候聽音樂,車內(nèi)的8個(gè)喇叭的音質(zhì)挺好的。懸掛濾震的效果還是比較好的,開車經(jīng)過減速帶和坑洼爛路時(shí),車子都能有效的過濾掉細(xì)小的震動(dòng),所以出行時(shí),整體的舒適性不錯(cuò)。
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